Lancia otvára novú kapitolu svojej histórie. Presne päťdesiat rokov po predstavení pôvodného modelu Gamma prichádza na trh úplne nová generácia, ktorá sa svetu predstaví na parížskom autosalóne 2026.
Novinka mieri do najdôležitejšieho európskeho segmentu C-SUV a spája taliansky dizajn, elektrifikované pohony, moderné technológie a dôraz na komfort. Meno Gamma patrí medzi najvýznamnejšie v histórii značky Lancia. Pôvodný model debutoval v roku 1976 na ženevskom autosalóne a stal sa synonymom elegancie, komfortu a technických inovácií. Pri príležitosti 120. výročia značky sa Lancia rozhodla toto meno oživiť a nadviazať na jeho odkaz moderným spôsobom.
Nová Gamma je navrhnutá, vyvinutá aj vyrábaná v Taliansku, konkrétne v závode Melfi. S dĺžkou 4,67 metra, šírkou 1,89 metra a výškou 1,63 metra vstupuje do segmentu crossoverov strednej triedy, ktorý patrí medzi najväčšie a najrýchlejšie rastúce kategórie na európskom trhu.
Dizajn spája eleganciu a aerodynamiku
Nová Gamma stavia na netradičnej karosárskej koncepcii fastback crossoveru. Charakteristickými prvkami sú osvetlená maska Calice, výrazné zadné svetlá v tvare písmena T a aerodynamické lamely doplnené o špeciálne stabilizačné prvky. Dizajnéri pritom kládli veľký dôraz na efektivitu. Koeficient odporu vzduchu dosahuje hodnotu iba 0,25. K výborným aerodynamickým vlastnostiam prispievajú aktívna predná maska, špeciálne Aero disky kolies či delený zadný spojler.
Kabína čerpá inšpiráciu z konceptu „Italian Home Feeling“, čo znamená prenesenie atmosféry talianskeho domova do automobilu. Dominantou interiéru je centrálna konzola pripomínajúca konferenčný stolík, panoramatická strecha a ambientné osvetlenie Lancia Glow.
Posádka sa môže tešiť na nadpriemerný priestor. Zadní pasažieri získali o 25 percent viac miesta na nohy a batožinový priestor ponúka objem 560 litrov, čo patrí k najlepším hodnotám v triede. Lancia zároveň výrazne stavila na udržateľnosť. Viac ako 60 percent viditeľných povrchov interiéru tvoria recyklované alebo ekologicky získavané materiály. Automobil využíva textílie obsahujúce až 100-percentne recyklované vlákna, biologicky založený polyuretán a ekologicky spracovanú kožu využívajúcu minerálne činidlá.
Výbava vlajkovej lode zodpovedá jej postaveniu. Pred vodičom sa nachádza kombinácia 10,25-palcového a 16-palcového displeja, doplnená o 21-palcový virtuálny head-up displej. Súčasťou systému je hlasový asistent SALA HUB využívajúci technológiu ChatGPT. Posádka môže využívať režimy Relax, Energize alebo Entertainment, zatiaľ čo o kvalitný zvuk sa stará audiosústava Focal s 14 reproduktormi.
Automobil myslí aj na kvalitu vzduchu v kabíne. Filtračný systém dokáže zachytiť až 92 percent pevných častíc a 98 percent plesní a baktérií. Systém Clean Cabin pritom neustále monitoruje kvalitu vzduchu vo vnútri aj mimo vozidla.
Elektrické aj hybridné verzie
Paleta pohonov je mimoriadne široká. Základ predstavuje 145-koňový hybrid, ktorého dojazd presahuje 1 000 kilometrov. Elektrické verzie začínajú výkonom 230 koní a dojazdom viac ako 540 kilometrov. Nasleduje verzia s výkonom 245 koní, ktorá dokáže na jedno nabitie prejsť viac ako 740 kilometrov. Vrchol elektrickej ponuky tvorí pohon všetkých kolies s výkonom 375 koní a maximálnym dojazdom 676 kilometrov.
Rýchlonabíjanie umožňuje doplniť energiu z 20 na 80 percent za 27 minút. Už šesť minút nabíjania stačí na získanie približne 100 kilometrov dojazdu. Samozrejmosťou sú funkcie plánovania nabíjania, predohrevu batérie, jazdy jedným pedálom či technológia Vehicle-to-Load umožňujúca napájanie externých zariadení.
Vracia sa aj označenie HF Integrale
Veľkou správou pre fanúšikov značky je návrat legendárneho označenia HF Integrale. Po tridsiatich rokoch sa opäť objavuje na sériovom modeli a tentoraz označuje vrcholnú elektrickú verziu s dvoma elektromotormi a pohonom všetkých kolies. Výkon sústavy dosahuje 375 koní a krútiaci moment 509 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá iba 5,1 sekundy, pričom dojazd zostáva na úrovni 676 kilometrov.
Nová Gamma ponúka autonómne riadenie úrovne Level 2. Medzi novinky patria poloautomatická zmena jazdného pruhu, prediktívny adaptívny tempomat a inteligentné prispôsobovanie rýchlosti na základe dopravnej situácie. Lancia sa zároveň rozhodla zjednodušiť konfiguráciu modelového radu. Zákazníci si budú môcť vybrať z troch hlavných stupňov výbavy LS, LX a HF. Hybridné modely dostanú verzie HF Line, zatiaľ čo elektrické modely ponesú označenie HF Integrale.
