Kedysi mala byť elegantná Fisker Karma jednou z najzaujímavejších alternatív k elektrickým automobilom značky Tesla. Jej príbeh sa však rozhodne neskončil tak, ako by si jej pôvodní tvorcovia predstavovali. Luxusný plug-in hybrid sa pod značkou Karma Automotive dočkal ďalšieho života a teraz prichádza v podobe, ktorá by ešte pred niekoľkými rokmi pôsobila ako poriadne bláznivý experiment.
Karma Revero Eximius 1 totiž kombinuje osemvalcový motor s výkonným elektrickým pohonom a výsledkom je takmer 1 200 koní. Z pôvodne uhladeného luxusného sedanu sa tak stáva stroj, ktorý má ambície poriadne zamiešať karty aj na pretekárskom okruhu. A hoci jeho technika pripomína skôr americké muscle cars než pôvodnú víziu ekologickej športovej limuzíny, práve v tom spočíva najväčšia zaujímavosť celého projektu.
Od konkurenta Tesly k automobilovej rarite
Príbeh modelu Karma sa začal písať v čase, keď elektromobilita ešte len hľadala svoju podobu. Pôvodná Fisker Karma patrila medzi prvé sériovo predávané plug-in hybridy a na trhu sa objavila po boku automobilov ako boli napríklad Chevrolet Volt alebo Opel Ampera. Na rozdiel od nich však cielila predovšetkým na zákazníkov, ktorí chceli spojiť pokrokovú techniku s luxusom, atraktívnym dizajnom a športovým charakterom.
Ambície boli veľké. Automobil navrhnutý pod vedením Henrika Fiskera mal predstavovať alternatívu k vtedajším luxusným limuzínam a zároveň ukázať, že elektrifikovaný pohon nemusí znamenať kompromis v oblasti emócií. Pôvodná značka Fisker však narazila na vážne problémy a výroba modelu sa skončila. Automobil napriek tomu nezmizol úplne. Jeho technický a dizajnový základ prevzala spoločnosť Karma Automotive, ktorá pokračovala vo vývoji pod označením Revero.
Karma Revero Eximius 1: osemvalec LS6 namiesto ekologických ambícií
Najväčšia zmena sa odohrala pod kapotou, respektíve v samotnej koncepcii pohonu. Karma Revero Eximius 1 využíva 6,2-litrový osemvalec LS6, ktorého výkon dosahuje 550 koní. Spoločnosť mu robí elektromotor s výkonom 645 koní, takže kombinovaný výkon celej sústavy sa pohybuje na úrovni 1 195 koní. Výsledné parametre sú na luxusný štvormiestny sedan mimoriadne pôsobivé. Karma uvádza zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy. Maximálna rýchlosť by mala prekročiť 322 km/h.
Karbón, široký postoj a technika z okruhov
Takýto výkon si, pochopiteľne, vyžaduje aj zodpovedajúce úpravy podvozka a karosérie. Eximius 1 preto dostal podstatne agresívnejší aerodynamický balík, ktorý pôvodnú elegantnú siluetu Revera mení na poriadne dravý športový sedan. Rozšírené blatníky viditeľne zväčšujú šírku vozidla a výrazné aerodynamické prvky pomáhajú stabilite pri vysokých rýchlostiach. Karosárske diely vo veľkej miere využívajú uhlíkové vlákna. Karbón sa objavuje aj v interiéri, kde podčiarkuje technokratický charakter celej prestavby. Prednej časti dominuje výrazný splitter a veľké prívody vzduchu, zatiaľ čo zadná časť dostala mohutné krídlo a difúzor.
Výsledkom je vzhľad, ktorý má k pôvodnej uhladenej Fisker Karma pomerne ďaleko. K technickej výbave patrí poloaktívne odpruženie Öhlins, ktoré má pomáhať zvládať vysoké rýchlosti aj dynamickú jazdu v zákrutách. O spomaľovanie sa starajú karbón-keramické brzdy. Tie sú pri vozidle s výkonom blížiacim sa k 1 200 koňom prakticky nevyhnutnosťou. Automobil stojí na 21-palcových horčíkových diskoch s centrálnym uchytením, ktoré prispievajú k zníženiu neodpruženej hmotnosti.
Interiér nezabúda na luxus, no myslí predovšetkým na jazdca
Hoci Eximius 1 mieri na okruhy, nezabúda ani na štvormiestne usporiadanie. Kabína však prešla výraznou premenou. Dominantným materiálom je karbón, ktorý dopĺňa modrá Alcantara a talianska koža. Vpredu sa nachádzajú škrupinové sedadlá Recaro s karbónovou konštrukciou, nechýba ani športový volant s plochou spodnou časťou. Zaujímavým detailom je zjednodušená stredová konzola, ktorá obsahuje iba najdôležitejšie ovládacie prvky. Nájdeme na nej volič prevodových režimov, ovládanie okien či držiak kľúča. Nechýba ani núdzový vypínač pohonu. Výrobca dokonca počíta s miestom na pretekársku prilbu majiteľa.
Jediný exemplár, ktorý naznačuje budúcnosť značky
Eximius 1 je prvým projektom nového individualizačného programu Karma Eximius. Ten umožňuje vybraným zákazníkom spolupracovať priamo s dizajnérmi a konštruktérmi automobilky na vytvorení vozidla podľa vlastných predstáv. Zákazník si môže nechať upraviť karosériu, techniku aj pohonné ústrojenstvo. Výsledkom má byť unikát, ktorý sa už nebude opakovať. Prvý exemplár vzniká na objednávku existujúceho zákazníka značky Karma, ktorého totožnosť automobilka nezverejnila. Jeho dokončenie a odovzdanie sa plánuje na rok 2027.
Cenu výrobca neoznámil, no vzhľadom na rozsah individuálnych úprav, použité materiály a extrémnu techniku možno očakávať, že nepôjde o záležitosť pre bežných záujemcov. Karma Revero Eximius 1 je zaujímavá aj z iného dôvodu. Ukazuje, ako ďaleko sa môže dostať automobil, ktorý pôvodne vznikal ako ekologicky orientovaná luxusná alternatíva k tradičným limuzínam. Automobilka tým zároveň dáva najavo, že elektrifikácia a veľkoobjemové spaľovacie motory nemusia stáť na opačných stranách barikády. V tomto prípade totiž vytvorili mimoriadne podarenú kombináciu.
