Britská automobilka Aston Martin otvára novú kapitolu svojej slávnej histórie. Po úspešnom uvedení očarujúceho kupé Valhalla uvádza na svetovú scénu aj jeho otvorený variant s označením Valhalla Spider.
Aston Martin Valhalla Spider sa oficiálne stáva historicky najrýchlejším sériovo vyrábaným automobilom značky, ktorý ponúka otvorený kokpit a možnosť vychutnať si jazdu pod šírym nebom bez akýchkoľvek kompromisov v oblasti dynamiky.
Pri vývoji tohto technického skvostu hrala opäť zásadnú úlohu blízka spolupráca s divíziou Aston Martin Performance Technologies, čo je špecializovaná konzultačná a technologická sféra tímu Aston Martin Aramco Formula 1. Vďaka tomuto priamemu prepojeniu inžinierskych poznatkov, materiálových inovácií a pretekárskych skúseností z kráľovskej motoristickej triedy sa podarilo stvoriť vozidlo, ktoré posúva hranice fyzikálnych zákonov a prináša neopakovateľné zážitky bez ohľadu na to, či vodič brázdi kľukaté okresné cesty, alebo tlačí auto na limit na uzavretom pretekárskom okruhu.
Revolučný plug-in hybridný pohonný reťazec
Podmanivý charakter nového hyperauta stojí na mimoriadne pokročilom plug-in hybridnom ústrojenstve, ktoré spoločne generuje ohromujúci výkon 1 079 koní a maximálny krútiaci moment 1 100 Nm. Srdce celého hnacieho reťazca tvorí špeciálne skonštruovaný a unikátny 4,0-litrový dvakrát preplňovaný motor V8 s plochým kľukovým hriadeľom, ktorý bol vyvinutý výhradne pre modelový rad Valhalla.
Samotný spaľovací motor dodáva úctyhodných 828 koní a môže sa pochváliť špecifickým výkonom 207 koní na liter, čo predstavuje absolútne najvyšší litrový výkon, aký kedy preplňovaný spaľovací motor od značky Aston Martin dosiahol. K tejto gigantickej porcii surovej sily sa pripája trojica sofistikovaných elektromotorov a vysokovýkonná batéria, ktoré dodávajú dodatočných 251 koní. Tento potenciál by mal podľa predbežných predpokladov značky stačiť na pokorenie šprintu z nuly na stovku za 2,5 sekundy, pričom dynamické parametre vrátane najvyššej rýchlosti by mali byť úplne totožné s uzavretou verziou kupé.
Inteligentné riadenie dynamiky a elektrické vektorovanie
Architektúra elektrického pohonu je rozdelená na prednú a zadnú nápravu, pričom dvojica elektromotorov poháňa predné kolesá a zabezpečuje plne elektrické riadenie krútiaceho momentu s funkciou vektorovania, čo výrazne zvyšuje obratnosť a stabilitu v zákrutách. Tretí elektromotor je integrovaný priamo vedľa novej osemstupňovej dvojspojkovej prevodovky a pomáha spaľovaciemu motoru poháňať zadnú nápravu spolu s elektronickým samosvorným diferenciálom.
Medzi prednou a zadnou nápravou neexistuje žiadne mechanické prepojenie, čo znamená, že dodávku sily na každé jednotlivé koleso nepretržite riadi pokročilý systém integrovaného riadenia dynamiky vozidla. Tento komplexný elektronický systém neustále monitoruje odpruženie, brzdný systém, riadenie, aktívnu aerodynamiku a celú pohonnú jednotku, aby v každej milisekunde zabezpečil optimálnu trakciu, neutrálnu ovládateľnosť a prirodzenú spätnú väzbu pre vodiča bez ohľadu na zvolený jazdný režim.
Inovatívna monokoková konštrukcia z uhlíkových vlákien
Základom celej konštrukcie je špeciálne upravená karoséria z uhlíkových vlákien, ktorá priamo vychádza z tuhej stredovej „vane“ kupé a vzniká prostredníctvom najmodernejších výrobných postupov inšpirovaných priamo monopostmi Formuly 1. Horná a dolná časť tejto kompozitnej štruktúry sú lisované za pomoci kombinácie technológie lisovania živice a špeciálnych autoklávových postupov, čo vo výsledku vytvára neuveriteľne tuhú, pevnú a pritom ľahkú bezpečnostnú bunku pre posádku, ktorá poskytuje vynikajúcu torznú tuhosť a ochranu bez akýchkoľvek kompromisov v oblasti ergonómie.
K jedinečnému vizuálnemu zážitku a ľahkému nastupovaniu prispievajú aj ikonické dohora vyklápateľné dvere, ktoré prešli ďalším vývojom a ponúkajú prepracovanú kinematiku, bezrámový dizajn a zväčšené zakrivenie hornej hrany bočných skiel pre maximálny komfort pri nasadaní s nasadenou strechou. Interiérová ergonómia a komfort posádky sú podporené novými štandardnými karbónovými sedadlami typu Touring, ktoré sprístupňujú ľahšie nastupovanie a spríjemňujú každodenné používanie, pričom zákazníci si môžu bezplatne ponechať aj pôvodné agresívnejšie pretekárske sedadlá z kupé, pokiaľ preferujú maximálnu oporu tela pri ostrej jazde na okruhu.
Flexibilný strešný systém pre maximálnu slobodu
Pokiaľ ide o samotný otvorený charakter vozidla, štandardná výbava zahŕňa praktickú odnímateľnú a skladaciu čiernu látkovú strechu, s ktorou môže vozidlo dosiahnuť špičkovú maximálnu rýchlosť až 200 kilometrov za hodinu a poskytuje stopercentnú ochranu pred nepriazňou počasia v prípade náhlej zmeny podmienok.
Pre tých najnáročnejších zákazníkov, ktorí vyžadujú absolútnu slobodu a využitie maximálneho potenciálu auta, je pripravená voliteľná karbónová pevná strecha, s ktorou môže Valhalla Spider dosiahnuť elektronicky obmedzenú maximálnu rýchlosť až 350 km/h. Automobilka navyše oficiálne garantuje dosiahnutie maximálnej rýchlosti dokonca aj s úplne odstránenou strechou, čo z tohto modelu robí najrýchlejší otvorený Aston Martin v histórii.
Aerodynamická optimalizácia a prepracované chladenie
Aby bola jazda bez strechy maximálne komfortná a aerodynamicky čistá, inžinieri navrhli špeciálny veterný deflektor, ktorý sa po odstránení strešného panelu jednoducho nacvakne na svoje miesto a dokonale riadi obtekanie vzduchu okolo otvoreného kokpitu. Tento dômyselný prvok efektívne odvádza prúdiaci vzduch nad hlavy posádky a zároveň smeruje chladiaci vzduch priamo do sacieho hrdla motora, ktoré bolo pre tento model špeciálne reprofilované a zdvihnuté o 35 milimetrov.
Pokročilé aktívne aerodynamické prvky, ktoré kombinujú pohyblivé plochy na karosérii s precíznym riadením podvozkového prúdenia vzduchu, vedia automaticky upravovať prítlak a odpor vzduchu podľa aktuálnej situácie a zvoleného jazdného režimu. Vďaka tomu dokáže vozidlo generovať maximálny celkový prítlak presahujúci hranicu 600 kilogramov, pričom riadiaca jednotka neustále prispôsobuje aerodynamiku pre režim so strechou aj bez nej, aby bola zachovaná dokonalá rovnováha a stabilita.
Aston Martin Valhalla Spider sa predstaví širokej verejnosti počas svojho globálneho debutu na podujatí Concours v Las Vegas a prvé zákaznícke dodávky sú naplánované na tretí štvrťrok roku 2027. Aston Martin týmto spôsobom zvyšuje svoju dominanciu vo svete moderných a vysokovýkonných hyperáut, pričom spája úchvatný dizajn s tými najpokročilejšími technológiami, aké prináša pretekárska trať priamo na bežné cesty. Vzhľadom na cenu kupé, ktorá štartuje na zhruba 1 milióne eur, bude Spider určite ešte drahší a jeho cena sa bude pohybovať minimálne od 1,2 milióna eur nahor.
