Nová vrcholná verzia modelu Cupra Terramar VZ5 sa čoraz intenzívnejšie pripravuje na svoj príchod na trh.
Najvýkonnejšie prevedenie populárneho športovo ladeného SUV bolo opäť zachytené počas testovania na okruhu Nürburgring, pričom nové zábery odhaľujú viac detailov než kedykoľvek predtým. Podľa španielskeho Autopista by mal Terramar VZ5 doraziť na trh začiatkom roka 2027 a stať sa novým nositeľom legendárneho päťvalcového motora koncernu Volkswagen.
Päťvalec ako hlavný tromf
Najväčšou zaujímavosťou pripravovaného modelu je očakávané nasadenie známeho 2,5-litrového päťvalcového agregátu, ktorý dnes poháňa modely Cupra Formentor VZ5 a Audi RS3. Tento motor si získal medzi fanúšikmi športových automobilov kultový status vďaka charakteristickému zvuku, vysokému výkonu a výraznému jazdnému prejavu.
Budúcnosť tejto pohonnej jednotky však nie je úplne istá. V automobilovom priemysle sa už dlhšie špekuluje, že by mohla mať problém splniť pripravované emisné normy Euro 7. Práve preto sa objavujú informácie o možnej elektrifikovanej verzii motora, ktorá by mu umožnila pokračovať na európskom trhu aj po sprísnení legislatívy. Najpravdepodobnejším riešením sa javí mild-hybridný systém, hoci zatiaľ neexistuje žiadne oficiálne potvrdenie.
Výkon môže prekročiť hranicu 390 koní
Hoci Cupra zatiaľ technické údaje neoznámila, silnou indíciou je technika použitá v modeli Formentor VZ5. V tomto modeli dosahuje päťvalec výkon 390 koní a maximálny krútiaci moment 480 Nm. O prenos výkonu sa stará sedemstupňová dvojspojková automatická prevodovka a pohon všetkých kolies. Formentor VZ5 zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 280 km/h. Keďže Terramar je väčší a ťažší, možno očakávať mierne slabšie dynamické parametre. Stále však pôjde o jedno z najvýkonnejších SUV v portfóliu značky Cupra.
Dizajn zostane verný súčasnému Terramaru
Najnovšie fotografie naznačujú, že Cupra nebude pri verzii VZ5 experimentovať s výraznými dizajnovými zmenami. Predná časť si zachová známy vzhľad s tmavosivou maskou chladiča a športovo tvarovanými nasávacími otvormi. Na prvý pohľad nebude vrcholná verzia výrazne odlišná od ostatných športových variantov Terramaru.
Práve nenápadnosť však môže byť jednou z jej predností. Pozornejší fanúšik si všimne bronzové brzdové strmene typické pre značku Cupra a predovšetkým štvoricu koncoviek výfuku v zadnej časti vozidla. Práve táto konfigurácia naznačuje, že pôjde o najvýkonnejší Terramar v ponuke.
Limitovaná výroba môže zvýšiť atraktivitu
Podľa informácií z prostredia automobilového priemyslu by mohol byť Terramar VZ5 vyrábaný v obmedzenom počte kusov. Cupra už podobnú stratégiu využila pri modeli Formentor VZ5, ktorého produkcia bola limitovaná na 4 000 vozidiel. Nie je vylúčené, že podobný scenár čaká aj pripravovanú novinku. Obmedzená dostupnosť by mohla zvýšiť exkluzivitu modelu a zároveň posilniť jeho zberateľský potenciál medzi fanúšikmi športových vozidiel.
Všetko nasvedčuje tomu, že vývoj modelu Cupra Terramar VZ5 vstúpil do záverečnej fázy. Prototypy absolvujú posledné testy a množstvo odhalených detailov naznačuje, že oficiálne predstavenie už nie je ďaleko. Ak si model skutočne zachová legendárny päťvalcový motor, môže sa stať jedným z posledných zástupcov tejto výnimočnej technickej koncepcie na európskom trhu.
Pre značku Cupra by tak mohol Terramar VZ5 predstavovať nielen vrchol ponuky SUV, ale aj symbolickú rozlúčku s jedným z najikonickejších motorov, aké koncern Volkswagen za posledné desaťročia vytvoril.
