Stojí 18-tisíc a v meste jazdí za 4 l. Klasika, ktorú milujú masy

Fiat Panda je legenda, ktorá si získala srdcia miliónov motoristov. Aj ona však chce ísť s dobou a na trh preto vstupuje ako Grande Panda s hybridným alebo plne elektrickým pohonom. My sme tento raz vyskúšali hybrid. Autíčko nás zaujalo veľkým kufrom a veľkou dávkou pohodlia. 

Na prvý pohľad ide o mestské auto, ale pri bližšom zoznámení ukáže širší záber. Jazdí úsporne, ponúka slušnú dynamiku a priestorovo pôsobí väčšie, než by naznačovali vonkajšie rozmery. Zaujať tak môže najmä starších vodičov, ktorí chcú dobre vyzerajúce, no stále praktické auto s komfortným nastupovaním.

Exteriér a dizajn

Grande Panda pokračuje v typickej línii Fiatu. Kompaktná karoséria pôsobí jednoducho, ale funkčne. Auto sa vyrába v Srbsku, v továrni s bohatou automobilovou históriou. Podvozok chráni gumený náter, ktorý zlepšuje odolnosť voči korózii.

Nie všetko však poteší. Klavírový lak pri voliči automatickej prevodovky sa rýchlo škrabe – už po niekoľkých tisíckach kilometrov pôsobí opotrebovane. V slnečných clonách chýbajú zrkadielka a zadná časť kabíny nemá samostatné svetlo.

Interiér a výbava

V interiéri dominuje praktickosť. Tvrdé plasty sú spracované precízne, na dverách sa nachádza nápis Fiat, ktorý pôsobí štýlovo. Volant má príjemný tvar a tenší veniec, vďaka čomu sa dobre drží. Ovládacie prvky sú rozdelené logicky: vľavo tempomat a menu palubného displeja, vpravo audio systém.

K pozitívam patrí bezdrôtová nabíjačka a jednoduché, fyzické ovládanie klimatizácie. Vyhrievanie sedadiel a volantu je dostupné za príplatok 350 eur. Kufor s objemom 412 litrov prekvapí veľkosťou a tvarom – pojme bez problémov aj veľkú batožinu či základné potreby do záhrady.

Technika a pohon

Pod kapotou pracuje trojvalcový motor s turbodúchadlom Garrett, doplnený o elektromotor. V praxi sa hybridný systém prejaví hlavne v meste, kde dokáže pri rýchlostiach do 20 km/h poháňať auto len elektricky. To prispieva k nízkej spotrebe aj tichšej prevádzke.

Pohon sa vyznačuje okamžitou reakciou. Motor ťahá od nízkych otáčok a auto pôsobí sviežo aj pri vyššom zaťažení. Na okresných cestách si zachováva ľahkosť a pri diaľničnom tempe nestráca dych.

Jazdné dojmy

Grande Panda sa v meste cíti ako doma. Vďaka elektrickému režimu je štartovanie z križovatky plynulé a bez zbytočného hluku. Pri parkovaní pomáhajú kompaktné rozmery a dobrý výhľad z kabíny.

Na okresných cestách auto pôsobí stabilne. Podvozok je naladený tak, aby zvládol nerovnosti, no zároveň ponúkal istotu v zákrutách. Diaľničná jazda ukazuje, že hybrid zvládne aj dlhšie trasy. Výkon motora sa nestráca a jazda pôsobí svižne.

Spotreba a náklady

Hybrid sa najviac prejaví v reálnej spotrebe paliva.

Mesto: 4,0 až 4,7 l/100 km

Okresky: 4,2 l/100 km

Diaľnica: 5,9 až 6,4 l/100 km

Kombinovaná jazda (trimix): 4,7 l/100 km

Hodnoty ukazujú, že Grande Panda dokáže byť úsporná aj mimo mesta. Spotreba sa výrazne nemení ani pri svižnejšom tempe. Prevádzkové náklady sú tak priaznivé, čo hrá v prospech Fiatu najmä oproti konkurencii.

Silné a slabé stránky

Plusy:

Veľký kufor a priestranný interiér

Úsporný hybridný pohon

Dobré spracovanie interiéru

Komfortné ovládanie klimatizácie

Odolná antikorózna úprava podvozka

Mínusy:

Rýchlo sa poškriabe klavírový lak pri voliči prevodovky

Chýbajúce zrkadielka v slnečných clonách

Zadná časť kabíny bez samostatného osvetlenia

Porovnanie s konkurenciou

Najbližším rivalom môže byť Honda Jazz. Fiat ponúka väčší kufor a nižšiu cenu, no hybridná technika Hondy pôsobí úspornejšie a plynulejšie. Motor Fiatu je trojvalec s turbom, zatiaľ čo Jazz stavia na atmosférickom štvorvalci. Grande Panda tak pôsobí dynamickejšie, ale spotreba je mierne vyššia.

Zaver

Fiat Grande Panda Hybrid sa osvedčil ako mestské auto so schopnosťou zvládnuť aj dlhšie trasy. Prináša praktickosť, dobrú spotrebu a solídnu dynamiku. Napriek drobným nedostatkom v detailoch výbavy ponúka veľa hodnoty za rozumnú cenu.

Pre vodičov, ktorí hľadajú dostupné hybridné auto s veľkým kufrom a všestranným využitím, ide o atraktívnu voľbu. Grande Panda dokazuje, že aj v segmente menších áut sa dá nájsť model schopný osloviť rozum aj srdce.