MG predstavilo model S5 EV určený pre európsky trh. Crossover segmentu B je náhradou za elektrický model ZS.
Zatiaľ čo iní výrobcovia automobilov v segmente sa podľa Autoevolution snažia použiť rovnakú platformu pre všetky varianty motorov, MG zariskovalo a vyvinulo S5 EV na úplne novej elektrickej architektúre. Toto riešenie bolo výhodné z viacerých dôvodov, no prinášalo aj podstatnú nevýhodu: cenu. Automobilka však vytvorila novú platformu a napriek tomu dokázala udržať výrobné náklady na nízkej úrovni. Výsledkom je, že MG S5 EV nebude výrazne drahšie ako hybridné ZS.
Chce sa páčiť
Vpredu automobilka nainštalovala tenké denné svetlá na hornú stranu masky. Diaľkové a stretávacie svetlá sú umiestnené na bočných lištách nárazníka. MG S5 EV nemá tradičnú mriežku chladiča, keďže je to elektromobil. Automobilka však umiestnila prívod vzduchu na spodnú stranu nárazníka. So svojimi kompaktnými vonkajšími rozmermi a krátkymi prevismi MG S5 EV dobre zapadne do úzkych parkovacích miest. Štandardne sa bude dodávať na 17-palcových kolesách, alternatívou sú 18-palcové disky.
Tlačidlá ostali
Zatiaľ čo exteriér MG S5 EV nie je z hľadiska dizajnu revolučný, kabína sa snaží rozprávať iný príbeh. Zákazníci značky chceli kabínu, ktorá by mala minimalistický dizajn. MG si však všimlo, že zákazníkom vadia chýbajúce tlačidlá pre hlavné ovládacie prvky, a tak ich ponechalo. Inštalovala sa 12,8-palcová dotyková obrazovku pre informačno-zábavný systém s bezdrôtovým pripojením k zariadeniam Apple CarPlay a Android Auto. Pod obrazovkou su umiestnené tlačidlá na ovládanie systému HVAC.
Dostatok vnútorného priestoru
Ďalším jedinečným dizajnovým prvkom je konštrukcia podobná mostu, ktorá oddeľuje predné sedadlá. Na hornej strane sa nachádza volič pre hnacie ústrojenstvo, bezdrôtová nabíjacia podložka a niekoľko odkladacích priestorov, zatiaľ čo pod ním je väčšia schránka na kabelku alebo notebook. Zároveň má vodič pred sebou digitálny prístrojový panel, ktorý zobrazuje väčšinu informácií súvisiacich s jazdou. Delená sklopná lavica vzadu poskytuje dostatok miesta pre troch dospelých. Navyše, keďže je podlaha úplne rovná, priestor na nohy nie je problémom ani pre vyšších pasažierov.
Bude to stačiť?
MG S5 EV je dostupný v troch verziách: SE Standard Range, SE Long Range a Trophy Long Range. Motor s výkonom 170 kW (228 k) poháňa zadné kolesá základného modelu a 49 kWh batéria ho zásobuje elektrinou. Dojazd je 340 kilometrov. Long Range a Trophy sú napájané 64 kWh batériou. Tu je dojazd až 480 kilometrov. Obe verzie batérie podporujú rýchle jednosmerné nabíjanie, aj keď s rôznymi rýchlosťami: 120 kW pre slabšiu a 139 kW pre silnejšiu verziu.
Bližšie info ani ceny zatiaľ nie sú známe. Novinka sa bude snažiť nalákať zákazníkov, ktorí pokukujú po konkurenčných vozidlách ako napríklad Škoda Elroq, Kia EV3 alebo Volvo EX30.
