Hyundai v priebehu nasledujúcich 18 mesiacov uvedie v Európe až 5 nových modelov, vrátane troch noviniek v segmentoch B a C.
Už v apríli sa predstaví elektrický hatchback IONIQ 3. Kórejská spoločnosť potvrdila, že konkurenta pre Volkswagenu ID.3, Renault Megane E-Tech alebo Peugeot e-308 predstaví na podujatí Milan Design Week (21. – 26. apríla 2026) v Taliansku o dva mesiace. Minulý rok na septembrovom autosalóne v Mníchove bol predstavený koncepčný automobil Concept Three, ktorý predznamenal podobu nového sériového vozidla, ktoré bude úzko späté s modelom Kia EV4. Zdieľať bude rovnakú architektúru 400V E-GMP, pohonné jednotky aj batérie. Top model by mal dosiahnuť na dojazd až 630 km podľa cyklu WLTP. Výroba vozidla by mala odštartovať továrni Hyundai Izmit v Turecku.
Modelová smršť
Hyundai uviedol, že tento najnovší prírastok do ponuky mu prinesie jednu z najkomplexnejších ponúk v rámci plne elektrických vozidiel, ktorá bude čítať až 7 elektromobilov od mestského vozidla Inster až po 9-miestne elektrické MPV s názvom Staria. IONIQ 3 bude jedným z piatich nových elektrifikovaných modelov, ktoré Hyundai plánuje uviesť na trh do polovice roku 2027, vrátane ďalších dvoch, ktoré sa nachádzajú v segmentoch B a C, kde je Hyundai momentálne zastúpený modelmi i20, Bayon, i30 a Kona.
Zatiaľ neboli zverejnené žiadne podrobnosti, ale pôjde o súrodenca IONIQ 3 s vyšším posedom a štýlom SUV, ktorý bude mať blízko sesterskej Kia EV3. Hyundai tiež pracuje na výrazne modernizovanom hatchbacku i30, ktorý by v tomto segmente predstavoval benzínovú a hybridnú alternatívu. Nová generácia SUV Tucson, najpredávanejšieho modelu Hyundai v Európe a jedného z najpopulárnejších SUV segmentu C, je tiež vo vývoji a na trhu sa očakáva budúci rok. Rovnako tak aj druhá generácia modelu Bayon založená na i20, ktorý tiež čaká výrazná aktualizáciu. Všetky tieto modely by mali byť podľa plánov Hyundai hybridné.
Každý si vyberie svoj pohon
Nové modely sú súčasťou snahy Hyundai úplne elektrifikovať svoju ponuku do konca roka 2027. Xavier Martinet, generálny riaditeľ spoločnosti Hyundai Europe povedal, že spoločnosť sa v nasledujúcich rokoch zameria na uvádzanie nových elektromobilov a hybridov. Vysvetlil tiež, že kolísavý dopyt po elektromobiloch v Európe podnietil Hyundai k realizácii stratégie viacerých pohonných jednotiek zameranej na udržanie trhového podielu pomocou rôznych pohonných technológií, ktoré vyhovujú rôznym regionálnym požiadavkám.
“Elektrifikácia je slovo dňa, ale ktorá elektrifikácia a akou rýchlosťou? To je tá dôležitá otázka. Nekontrolujeme rýchlosť, akou trh smeruje k elektromobilom a ktoré trhy smerujú k elektromobilom, takže sa snažíme byť vo všetkom veľmi silní, čo znamená hybridy a elektromobily. Obratnosť je kľúčová, pretože vieme, že existujú geopolitické neistoty a regulácie sa menia, takže túto obratnosť musíme mať. Máme flexibilitu zvyšovať a znižovať podiel leektromobilov v našej ponuke podľa toho, čo trh požaduje,” povedal Martinet.
Elektrifikácia v Európe rastie
Poukázal na to, že IONIQ 3 bude vyrábaný vedľa rovnako veľkého benzínového modelu i20 v Turecku, ako príklad toho, ako sa Hyundai snaží získať to najlepšie z oboch svetov. Približne 80 % európskych modelov Hyundai momentálne ponúka elektrifikovaný pohon a spoločnosť plánuje tento výkon zvýšiť na 100 % do roku 2027. Spoločnosť zaznamenala minulý rok výrazný rast predaja elektrifikovaných vozidiel v Európe, poháňaný najmä elektromobilmi, ktoré zaznamenali výrazný nárast o 48 %. Čiastočne vďaka uvedeniu nových modelov vrátane IONIQ 9, Inster a aktualizovaného IONIQ 6, čím podiel elektromobilov predaných v Európe dosiahol 18 %.
Martinet to označil za významný úspech pre Hyundai. “Radšej dávam peniaze zákazníkom a predajcom než konkurencii, a myslím si, že fakt, že sme dosiahli emisné ciele v Európe sami, bez spolupráce s inými značkami, ukazuje, že náš prístup nielen k elektromobilom, ale aj k mild-hybridom, HEV a PHEV je správny.”
Predaje HEV a PHEV spoločnosti Hyundai vzrástli minulý rok o 11 %. Rasty nastali v kontexte toho, že spoločnosť si nárokovala 4,5 % podiel na európskom trhu s predajom 603 542 vozidiel. Martinet predpokladá, že európske predajné čísla Hyundai zostanú v tomto roku stabilné, no v roku 2027 výrazne vzrastú v dôsledku nových modelov.
