Automobilka Nissan oznámila výrazné úsporné opatrenia, ktoré zasiahnu aj jej najväčší európsky závod v britskom Sunderlande.
Japonský výrobca tu podľa magazínu Autocar zatvorí jednu z dvoch výrobných liniek, pričom všetky modely (Leaf, Juke aj Qashqai) sa presunú na jedinú zostávajúcu linku. Tá prejde na trojzmennú prevádzku, aby sa kompenzovala znížená kapacita.
Pokles výroby a čínska ofenzíva
Hoci ide o výrazný zásah do výroby, Nissan potvrdzuje, že vo fabrike nepríde o prácu žiadny zamestnanec. Súčasťou širšieho balíka úspor je však zrušenie 900 pracovných miest v Európe. Sunderland bol dlhé roky stabilným pilierom európskej výroby Nissanu. Vlani tu vzniklo 273 174 vozidiel, čo je výrazný pokles oproti historickému maximu nad pol milióna kusov. Automobilka preto hovorí o potrebe „štíhlejšej a odolnejšej“ prevádzky.
Nissan zároveň čelí agresívnemu nástupu čínskych značiek, ktoré v Európe rýchlo rastú. Kým Nissan má vo Veľkej Británii aktuálne trhový podiel v prvých štyroch mesiacoch roku 2026 3,7 % (v Európe to bolo za rovnaké obdobie 1,4–1,6 %), Chery (vrátane značiek Jaecoo a Omoda) sa už približuje k 5 %, MG drží 4 % a BYD 3,45 %. Tlak je citeľný aj globálne – automobilka za finančný rok 2025 vykázala stratu 3,8 miliardy libier.
Zatvorená linka nemusí zostať nevyužitá. Nissan aktívne hľadá druhého výrobcu, ktorý by ju prevzal. Najčastejšie sa spomínajú čínske automobilky Chery alebo Dongfeng, ktoré už dlhšie hľadajú priestor na európsku produkciu. Ak by sa dohoda podarila, znamenalo by to zachovanie pracovných miest, zvýšenie celkovej výroby v závode a posilnenie pozície Sunderlandu v rámci európskeho automobilového priemyslu.
Ďalšie úsporné kroky
Okrem zmeny výroby v Británii Nissan zvažuje aj čiastočné zatvorenie skladu dielov v Barcelone, prechod na model dovozcu v severských krajinách a optimalizáciu ďalších európskych operácií. Bývalý manažér Nissanu Andy Palmer, ktorý svoju kariéru začínal práve v Sunderlande, označil krok za smutný, no zároveň pochopiteľný vzhľadom na situáciu na trhu. Podľa neho je akékoľvek zníženie kapacity zlou správou pre región aj pre samotnú automobilku.
Globálne spoločnosť zasiahla zvýšená konkurencia na všetkých trhoch, vrátane Číny, ako aj zvýšenie dovozných ciel na jej export do USA. Pred oznámením o uzavretí linky v Sunderlande bol závod relatívne neovplyvnený škrtmi. Podpora britskej vlády pomohla zabezpečiť výrobu nového elektrického modelu Juke, ktorý mal začať koncom roka. Uzavretie linky sa očakáva v druhej polovici roka, pričom druhá linka sa presunie na tri zmeny, aby sa kompenzovala strata kapacity.
