Na prehliadke automobilovej krásy Concorso d’Eleganza Villa d’Este predstavuje BMW koncepčné vozidlo Vision Alpina, ktorým naznačuje budúcnosť tejto značky pod krídlami svojej spoločnosti.
„Alpina vždy prinášala veľmi špecifickú predstavu o výkone a kultivovanosti, pričom ju vždy dopĺňali aj rýchlosť a pohodlie. Našou úlohou ako nových správcov tejto značky je zachovať túto odlišnosť a formovať ju do súčasnosti,“ vysvetlil Adrian van Hooydonk, šéfdizajnér BMW Group. „Štúdia Vision BMW ALPINA ukazuje, ako možno tieto vlastnosti vyjadriť disciplinovane a moderne a naznačuje, akým smerom sa táto značka bude uberať do budúcnosti.“
Exteriér
S dĺžkou 5 200 mm koncept naozaj nejde prehliadnuť. Jeho tvar okamžite signalizuje rýchlosť, aj schopnosť pohodlne odviezť štyroch dospelých. BMW prezradilo, že pod kapotou sa nachádza benzínový osemvalec. Jeho zvuk bol vyladený tak, aby produkoval charakteristické tóny výfuku Alpina: bohaté a hlboké pri nízkych otáčkach, zvučné pri vysokých otáčkach. Žraločí nos nanovo interpretuje obličky mriežky chladiča značky BMW ako trojrozmernú sochu, ktorá určuje tvar vozidla a rámuje emblém značky.
Zo žraločieho nosa pramení hlavná vizuálna os exteriéru: línia rýchlosti. Vychádza z dolných predných rohov v sklone šesť stupňov, tiahne sa pozdĺž boku karosérie a obtáča sa okolo zadnej časti. Dekoratívne línie tvoria súčasť jazyka značky Alpina už od roku 1974. V prípade štúdie Vision BMW ALPINA sú modernizované dekoratívne línie vyabstrahované a namaľované na boku karosérie pod čírym lakom.
Vnútorné plochy dostali mimoriadnu starostlivosť a získali tmavý metalický odtieň. Tento prístup sa inšpiroval modelom BMW 507, ktorý používal chróm iba na vnútornej strane svojich obličiek mriežky chladiča. Denné svetlá charakterizuje teplý biely odtieň inšpirovaný prvými lúčmi svetla nad Bavorskými Alpami.
Eliptický výfuk so štyrmi koncovkami zostáva zachovaný rovnako ako nápis ALPINA na spodnej časti predného nárazníka. Predné 22-palcové a zadné 23-palcové kolesá majú 20-lúčový dizajn, ktorý už od roku 1971 patrí medzi základné znaky značky Alpine.
Interiér
Kabína je veľkorysá v každom ohľade. Línia rýchlosti pod uhlom šesť stupňov pokračuje aj v interiéri a oddeľuje tmavšiu hornú časť od svetlejšej spodnej. Mimoriadne kvalitná celozrnná koža pochádza od výrobcov z celého alpského regiónu a jej prešívanie sa inšpirovalo líniami dekoratívnej linky.
Detaily remeselného spracovania sú zdržanlivé, ale dobre premyslené: mostíkové stehy inšpirované ručným prešívaním historického volantu sa objavujú v tradičnej modrej a zelenej farbe, zatiaľ čo na kovových komponentoch bola použitá technika skosenia inšpirovaná hodinárstvom, ktorá kombinuje saténové a leštené povrchy. Na ovládacie prvky, ktoré určujú jazdné vlastnosti automobilu, sa dostal čistý krištáľ.
Za zadnou konzolou sa vedľa krištáľových pohárov nachádza sklenená fľaša na vodu. Každý pohár je vygravírovaný s 20 dekoratívnymi čiarami a má šesťstupňový profil okraja, ktorý držia skryté magnety a jemne svieti na stredovej konzole s jemnou štruktúrou dreva.
Vodič v pohodlí jazdí rýchlejšie
Burkard Bovensiepen pochopil to, čo väčšina automobilového sveta zabudla: vodič v pohodlí jazdí rýchlejšie. Toto presvedčenie zostáva ústredným prvkom štúdie Vision BMW ALPINA. Vozidlo preto ponúka režim Comfort+, nastavenie nad rámec štandardnej kalibrácie komfortu BMW, ktoré prináša ešte pružnejší a kultivovanejší charakter.
Systém BMW Panoramic iDrive, vrátane novej obrazovky pre spolujazdca, sa rozprestiera na palubnej doske s digitálnym užívateľským rozhraním vytvoreným špeciálne pre značku BMW ALPINA. Zobrazená alpská krajina tvorí presnú repliku pohoria viditeľného pri pohľade na juh z Buchloe.
Príbeh značky Alpina sa začal písať v roku 1965 v Nemecku, v malom bavorskom mestečku Buchloe na úpätí Álp. Burkard Bovensiepen, pripravovaný na kariéru vo výrobe písacích strojov, si namiesto toho zvolil tuning vysokovýkonných vozidiel. Založil spoločnosť Alpina a následne vylepšoval cestné a pretekárske vozidlá značky BMW. Vo vytrvalostných pretekoch, zatiaľ čo súperi znižovali hmotnosť, Burkard pridal na sedadlo vodiča ďalšiu vrstvu výplne. Pochopil, že vodič v pohodlí jazdí rýchlejšie. Tento poznatok sa preniesol aj do cestných automobilov, ktoré nasledovali a získali rešpekt pre svoj pokoj a sofistikovanosť pri vysokých rýchlostiach a cestovaní na dlhé vzdialenosti.
Prvý sériový model od značky Alpina by mal byť dostupný na budúci rok. Vychádzať bude z BMW radu 7.
