Môže dostať vodič pokutu za parkovanie na vlastnom pozemku?
Práve túto otázku rieši pán František z Bratislavy, ktorý tvrdí, že spolu so svojimi synmi roky parkoval pred rodinným domom bez akýchkoľvek problémov. Po zavedení parkovacej politiky PAAS však začali prichádzať pokuty a to aj napriek tomu, že vozidlá stáli na pozemku v ich spoluvlastníctve. Prípad otvoril diskusiu o tom, kde končia právomoci mesta pri regulácii parkovania a kde sa začína ochrana súkromného vlastníctva, informuje STVR.
Mesto tvrdí, že rozhoduje dopravné značenie
Sporné miesto sa nachádza v zóne regulovaného parkovania, ktorá bola v danej časti Bratislavy zavedená minulý rok. Podľa mesta sa v celej zóne môže parkovať iba na vyznačených parkovacích miestach, pričom pravidlá sa vzťahujú aj na verejne prístupné plochy bez ohľadu na to, kto je ich vlastníkom.
Práve preto mestská polícia udelila pokuty aj majiteľovi pozemku. Ten sa voči rozhodnutiu odvolal s argumentom, že auto nestálo na ceste ani na verejnom parkovisku, ale na jeho vlastnom pozemku.
Nezávislý advokát, ktorý sa prípadom zaoberal, zastáva opačný názor. Tvrdí, že súkromný pozemok pred rodinným domom nemožno automaticky považovať za verejnú komunikáciu len preto, že nie je oplotený.
Podľa neho dopravné značky nemožno bez ďalšieho uplatňovať na súkromných pozemkoch, ktoré neslúžia verejnej doprave ani nie sú súčasťou cestnej siete. Ak by mesto regulovalo parkovanie na takomto pozemku bez súhlasu vlastníka, mohlo by podľa advokáta dôjsť k zásahu do ústavou chráneného vlastníckeho práva.
Odborníci upozorňujú na nejasný zákon
Rozdielne názory nepanujú len medzi mestom a majiteľom pozemku. Podľa odborníkov na parkovaciu politiku je problém najmä v tom, že súčasná legislatíva nie je dostatočne jednoznačná.
V parlamente sa už nachádza návrh novely zákona, ktorá by mala podobné situácie riešiť presnejšie. Podľa navrhovaných zmien by sa parkovacia politika mohla vzťahovať aj na súkromné pozemky, avšak len v prípade, ak s tým vlastník výslovne súhlasí.
Bratislava tvrdí, že podobným sporom možno predísť. Vlastníkom odporúča pozemok oplotiť alebo vybaviť oficiálny vjazd a parkovacie miesto podľa platných pravidiel.
Majiteľ pozemku však namieta, že žiadny zákon mu neukladá povinnosť svoj majetok oplotiť len preto, aby na ňom mohol parkovať.
O spore môže rozhodnúť až súd
Ak mesto bude na pokute trvať aj po odvolaní, ďalším krokom môže byť správna žaloba. Právnici pritom naznačujú, že práve súd bude musieť rozhodnúť, či sa pravidlá parkovacej zóny môžu vzťahovať aj na súkromný pozemok bez súhlasu jeho vlastníka.
Výsledok sporu môže mať význam aj pre ďalších majiteľov nehnuteľností v mestách, kde už funguje rezidentské parkovanie. Ak by súd rozhodol v prospech vlastníka, mohlo by to ovplyvniť spôsob, akým samosprávy uplatňujú parkovaciu politiku na podobných miestach po celom Slovensku.
