Crossover Dongfeng Mage sa okamžite od uvedenia na slovenský trh stal populárnym, čomu pomohla aj uvádzacia cena už od 23 990 eur. Importér teraz ďalej reaguje na vysoký záujem a do ponuky pridáva plug-in hybridnú verziu a väčší model Huge.
Z čínskeho crossoveru Dongfeng Mage sa na Slovensku stal doslova predajný hit. Môže za to najmä bezkonkurenčná rozšírená viacúrovňová záruka až na 10 rokov bez obmedzenia najazdených kilometrov a atraktívna cenovka, ktorú automobilka pre prvých 1 000 zákazníkov stanovila na 23 990 eur. Importér preto reaguje a na slovenský trh po verzii Mage E3 s vyššou výbavou teraz prináša ešte dve ďalšie alternatívy. Prvou je Mage s plug-in hybridným pohonom a druhou úplne nový, väčší model Dongfeng Huge, ktorý má potenciál osloviť ďalšiu skupinu zákazníkov.
„Vozidlá Dongfeng slovenských zákazníkov dlhodobo lákajú najmä bohatou výbavou za nízke ceny, no najväčší záujem je aktuálne práve o Mage. Narástol najmä po tom, ako sme naň začali poskytovať našu 10-ročnú záruku, ktorá je na trhu stále prakticky raritou. Skladové zásoby miznú veľmi rýchlo, no priebežne sme začali objednávať ďalšie vozidlá, aby sme zabránili výpadkom a dlhým dodacím lehotám,“ vysvetľuje Branislav Kocper, CEO spoločnosti Plastonic, ktorá je importérom značiek Dongfeng, Forthing, Voyah a MHero na Slovensko a do ČR.
SUV s rázvorom 2 775 mm má dostatok priestoru pre celú rodinu a za cenu od 23 990 eur s DPH pre verziu Mage E2 ponúka aj automatickú 7-stupňovú prevodovku DCT, automatickú klimatizáciu, bezkľúčový vstup aj štartovanie, 6 airbagov, full-LED svetlomety, obrovskú panoramatickú strechu, 360° parkovaciu kameru či elektricky ovládané veko kufra. Vzhľadom na vysoký záujem Dongfeng na Slovensku od júna zaradil do ponuky aj Mage vo vyššej výbave E3 za cenu od 25 990 eur pre prvých 200 zákazníkov. Tá priniesla väčšie 20-palcové kolesá, kožené sedačky, vpredu vyhrievané a najmä celý rad moderných asistentov. Ich výpočet začína adaptívnym tempomatom s funkciou jazdy v dopravných zápchach a pokračuje systémom pre automatické varovanie pred kolíziou a núdzové brzdenie a systémom udržiavania vozidla v jazdných pruhoch.
Po čisto spaľovacích verziách E2 a E3 teraz prichádza aj plug-in hybridný Mage PHEV. Ten bude naďalej poháňať 1,5-litrový turbomotor, ktorý bude vďaka hybridnej multimódovej prevodovke naladený na mierne nižší výkon 110 kW a krútiaci moment 230 Nm. Dopĺňať ho bude 88 kW elektromotor s krútiacim momentom 260 Nm, vďaka čomu bude Mage PHEV najvýkonnejšou verziou dostupnou u nás. Plug-in hybrid dostane 17 kWh batériu, ktorú bude možné z 30 na 80 % kapacity nabiť za 31 minút. Plug-in hybridná verzia sa dočká aj jednej zásadnej zmeny v interiéri, keďže dostane väčší, až 14,6-palcový displej infotainmentu s novším softvérom, ktorý ponúkne aj systém Apple CarPlay.
Na Slovensko príde aj veľký brat Dongfeng Huge
Už o pár mesiacov na Slovensko príde aj väčší model Dongfeng Huge s rázvorom predĺženým o 5 cm na celkových 2 825 mm. Okrem priestoru pre posádku narastie aj batožinový priestor z 637 až na 770 litrov. Dongfeng Huge bude možné na cestách identifikovať podľa konzervatívnejšieho dizajnu, ktorý však v niektorých verziách dostane čierno lakované A-stĺpiky a strechu. Zadná časť karosérie modelu Huge neklesá tak rýchlo a podobá sa viac kategórii SUV, než crossoverom. Spredu zas bude jednoznačnou dominantou ešte výraznejšia maska chladiča. O jeho pohon sa bude starať rovnaký agregát ako v prípade spaľovacích verzií Mage, teda 1,5-litrový turbomotor s výkonom 145 kW a krútiacim momentom 305 Nm.
