Hoci na slovenský trh prichádza každý mesiac kvantum nových čínskych modelov, ani jeden zatiaľ neponúka taký pomer ceny a veľkosti batérie ako práve Peugeot e-5008 Long Range.
Peugeot e-5008 Long Range je typom vozidla, aké ešte pred niekoľkými rokmi na trhu neexistovalo. Sedemmiestne SUV s obrovskou batériou, reálnym diaľničným dojazdom 400 km, moderným dizajnom a ambíciou nahradiť klasické rodinné dieselové SUV bez toho, aby ste za volantom museli meniť svoje zaužívané návyky.
Moderné línie, ktoré dávajú veľkému SUV ľahkosť
Peugeot e-5008 Long Range pôsobí naživo ešte mohutnejším dojmom než na fotografiách, no zároveň si zachováva istú vizuálnu ľahkosť. Predná časť bez tradičnej masky je čistá, futuristická a veľmi dobre nadväzuje na nový súčasný dizajnový jazyk značky. Svetlá s pazúrmi sú okamžite rozpoznateľné a dodávajú autu vlastnú identitu. Bočná silueta je dlhá, ale proporčne vyvážená. Peugeot sa vyhol hranatosti, ktorá často sprevádza veľké SUV, a namiesto toho pracuje s jemnými prechodmi a aerodynamickými líniami.
Kabína kombinujúca technológie a komfort
Dominantou interiéru je, ako inak, Peugeot Panoramic i-Cockpit. Zakrivený displej spája prístrojový panel a centrálny infotainment do jedného celku, ktorý pôsobí prémiovo a zároveň funkčne. Mali sme však niekoľkokrát problém s vypadávaním spojenia či už Android Auto alebo Apple Car Play. Spojenie sa jednoducho prerušilo a potom už ani neobnovilo. Softvérový update by to však mal vyriešiť. Materiály sú inak kvalitné, mäkké a dobre spracované. Efektná je prístrojová doska potiahnutá látkou, vyzerá to naozaj dobre.
Sedadlá sú pohodlné, s dostatočnou oporou aj pri dlhých trasách. Druhý rad ponúka tri samostatné sedadlá, čo je veľká výhoda pre rodiny. Tretí rad je síce určený najmä pre deti, ale v porovnaní s konkurenciou patrí medzi najlepšie použiteľné. My sme ho nepotrebovali, tak sme ho sklopili do podlahy. Batožinový priestor je pri päťmiestnom usporiadaní obrovský (916 litrov). Pri siedmich sedadlách sa zmenší, no stále ostáva použiteľný (348 litrov).
Platforma STLA Medium v najväčšej možnej verzii
Peugeot e-5008 Long Range stojí na platforme STLA Medium, ktorá je navrhnutá pre elektromobily s veľkými batériami. V tomto prípade ide o hrubú kapacitu približne 101 kWh, z ktorej je využiteľných 96,9 kWh. To je hodnota, ktorá radí Peugeot e‑5008 medzi najväčšie batériové SUV na trhu. Elektromotor s výkonom 170 kW poháňa prednú nápravu. Dynamika je dostatočná, zrýchlenie plynulé a auto pôsobí vyvážene. S jeho veľkou hmotnosťou však treba počítať najmä pri brzdení, ktoré nie je práve najostrejšie. Je to rodinné SUV, ktoré má prioritne jazdiť komfortne, ticho a stabilne. Odhlučnenie je výborné, aerodynamický šum minimálny a celkový jazdný prejav veľmi kultivovaný.
Spotreba energie a dojazd
V meste sa spotreba energie pohybuje v rozmedzí 16 až 19 kWh/100 km. To je na tak veľké auto výborná hodnota. Mimo mesta sa dá jazdiť aj za 16 kWh/100 km, čo opäť potvrdzuje efektivitu platformy. Diaľnica pri 130 km/h znamená spotrebu okolo 23 až 25 kWh/100 km podľa profilu cesty. Pri tak veľkej čelnej ploche a hmotnosti je to slušné číslo. Reálny dojazd sa tak pohybuje medzi 550-600 kilometrami, na diaľnici to bude stále solídnych 400 kilometrov. Pri rodinnom elektromobile je to hodnota, ktorá už umožňuje cestovať bez neustáleho stresu z nabíjania.
Stabilná krivka
Peugeot e-5008 Long Range podporuje DC nabíjanie výkonom 160 kW. V praxi to znamená nabíjanie z 20 na 80 % za približne 30 minút. Krivka nabíjania je relatívne stabilná, najvyšší výkon sa drží v rozsahu 6 až 50 %, potom postupne klesá. Napriek tomu sme nabíjali najrýchlejšie s výkonom 125 kW. Nad hodnotou 50 % počítajte skôr s výkonom 80 kW, čiže efektívnejšie nabíjanie odporúčame určite pod 50 % batérie. Pri nabíjaní pri 10-80 % je priemerný výkon okolo 94 kW. To je hodnota, ktorá umožňuje efektívne nabíjanie aj na dlhých trasách. AC nabíjanie prebieha výkonom 11 kW, plné nabitie trvá približne 6 až 7 hodín.
Rodinný elektromobil, ktorý dáva zmysel
Peugeot e-5008 Long Range je jeden z najlepších rodinných elektromobilov, ktoré dnes prichádzajú na trh. Ponúka obrovský priestor, veľmi slušný dojazd, rýchle nabíjanie a komfort, ktorý sa hodí na dlhé trasy. Nie je to športovec, ale ani ním nechce byť. Je to veľké, praktické a moderné SUV, ktoré konečne dokáže nahradiť spaľovací rodinný automobil bez zásadných kompromisov. Long Range dostanete iba v najvyššej výbave GT, v akcii a s financovaním od 51 990 eur. V cenníku je ešte aj verzia Dual Motor s pohonom 4×4, o ktorom sme písali tu, ale s menšou 73 kWh batériou a teda aj kratším dojazdom.
