Automobilka Renault oficiálne predstavila nový sériový pick-up s názvom Niagara.
Tento model otvára novú kapitolu medzinárodnej expanzie francúzskej značky na kľúčových trhoch. Projekt zároveň predstavuje prvého zástupcu globálnej firemnej stratégie futuREady. Značka Renault podľa neho plánuje do roku 2030 predstaviť celkovo štrnásť nových modelov určených pre mimoeurópske trhy. Aj Renault Niagara cieli predovšetkým na dynamicky sa rozvíjajúce trhy v Latinskej Amerike. S predajom v Európe sa nepočíta.
Zákazníci v tomto regióne čoraz viac požadujú všestranné vozidlá na každý deň. Tradičné pick-upy už neplnia iba rýdzo pracovnú funkciu na poliach či stavbách. Slúžia aj rodinám pri cestách za oddychom alebo pri každodennom dochádzaní. Z tohto dôvodu Renault stiera hranice medzi úžitkovým automobilom a moderným rodinným SUV.
Odvážny vzhľad a svalnatá silueta
Renault Niagara zaujme odvážnym dizajnom s nezameniteľnou vizuálnou tvárou najnovších modelov značky. Predná časť prevzala robustný štýl veľkých terénnych pick-upov. Konštruktéri nasadili vysokú kapotu so svalnatými prelismi a vzpriamenú masku chladiča. Uprostred tmavej mriežky nájdeme nápis Renault s pixelovaným chrómovým vyhotovením. Plne diódové svetlomety dopĺňa originálny svetelný podpis pre denné svietenie. Karosériu chránia odolné lemy a predný ochranný štít podvozka.
Verzia s pohonom všetkých kolies dosahuje celkovú dĺžku 4,94 metra. Model s pohonom prednej nápravy meria na dĺžku 4,91 metra. Výška vozidla v oboch prípadoch dosahuje hodnotu 1,72 metra. Svalnatý profil dotvárajú disky kolies s priemerom sedemnásť alebo osemnásť palcov. Dizajnéri navyše plynulo prepojili kabínu s ložnou plochou do jedného harmonického celku. Kľučky zadných dverí preto šikovne ukryli do zadných stĺpikov karosérie. Zadné veko zdobí lisovaný nápis s označením modelu. Výrazná tmavá lišta prepája zadné svetlá a vizuálne rozširuje celé vozidlo.
Priestor a komfort podľa vzoru triedy C-SUV
Kabína vozidla prináša atmosféru známu z moderných osobných automobilov kategórie SUV. Palubná doska zaujme čistým horizontálnym usporiadaním všetkých ovládacích prvkov. Pred vodičom sa nachádza digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 10,2 palca. Uprostred palubnej dosky nájdeme dotykovú obrazovku s rozmerom 10,1 palca. Elektronický volič prevodovky e-shifter navyše šetrí miesto na stredovej konzole. Vďaka tomu vznikol praktický priestor pre bezdrôtové nabíjanie smartfónu. Príjemné prostredie na palube dotvára náladové osvetlenie so štyridsiatimi ôsmimi farbami.
Automobilka Renault navyše sľubuje mimoriadne veľa priestoru pre pasažierov vzadu. Priestor na kolená v druhom rade dosahuje dvesto milimetrov. Táto hodnota predstavuje absolútny vrchol v danej triede. Operadlo zadných sedadiel môžete navyše sklopiť v uhle dvadsaťpäť stupňov. Táto inovácia zabezpečuje mimoriadny komfort na dlhých cestách. Za zadnými sedadlami sa nachádza skrytý 36-litrový úložný box.
Multimediálna výbava a inteligencia Google Gemini
Výrobca vybavil model Niagara pokročilými digitálnymi technológiami novej generácie. Vozidlo disponuje multimediálnym systémom OpenR Link so zabudovanými službami Google. Hardvér využíva výkonný procesor s bleskovou odozvou na každý dotyk. Posádka tak získava priamy prístup ku Google Maps a aplikáciám z Google Play.
Veľkú technologickú premiéru predstavuje integrácia umelej inteligencie Google Gemini. Tento inteligentný asistent nahrádza zastarané hlasové ovládanie založené na pevných príkazoch. Systém dokáže viesť prirodzenú debatu a plní aj zložitejšie hlasové zadania. Používateľ navyše môže kedykoľvek prerušiť konverzáciu alebo jednoducho zmeniť jazyk. Samozrejmosťou zostáva bezdrôtové prepojenie cez platformy Android Auto a Apple CarPlay. Praktická aplikácia My Renault navyše vodiča včas informuje o termínoch servisu.
Preplňovaný motor a vyladený podvozok multi-link
Pod kapotou modelu Renault Niagara pracuje preplňovaný zážihový motor 1.3 GDI Turbo s priamym vstrekovaním. Agregát zvládne podľa trhu spaľovať bežný benzín aj palivo Flex Fuel. Dvojkolka poskytuje výkon 115 kW, čo zodpovedá sile 156 koní. Verzia s pohonom všetkých kolies generuje výkon 120 kW, teda rovných 160 koní. Obe konfigurácie prinášajú krútiaci moment s hodnotou 270 Nm. Zákazníci si môžu vybrať šesťstupňovú manuálnu alebo šesťstupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku EDC. Táto prevodovka disponuje mokrými spojkami a zaručuje plynulú a úspornú jazdu.
Konštruktéri venovali veľkú pozornosť správnemu nastaveniu podvozka pre náročné cesty. Zadná náprava využíva vyspelé viacprvkové zavesenie kolies multi-link s novou geometriou. Tento systém znižuje nepríjemné pohyby karosérie až o tridsať percent. Všetky štyri kolesá dostali účinné kotúčové brzdy s vnútorným chladením. Hydraulický brzdový asistent zabezpečuje plný výkon bŕzd aj vo vysokej nadmorskej výške.
Inteligentný pohon všetkých kolies do terénu
Verzia s pohonom oboch náprav využíva elektromagnetickú medzinápravovú viaclamelovú spojku. Za bežných podmienok poháňa motor výhradne kolesá prednej nápravy a šetrí palivo. Pri strate trakcie elektronika okamžite prenesie časť hnacej sily na zadné kolesá. V najťažších situáciách dokáže systém rozdeliť krútiaci moment rovnomerne v pomere 50:50.
Vodič volí jazdné režimy otočným voličom na spodnej časti stredovej konzoly. Systém ponúka profily Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand a terénny režim Off-Road. Svetlá výška verzie s pohonom 4×4 dosahuje štedrých 233 milimetrov. Model s predným náhonom ponúka svetlú výšku 223 milimetrov. Nájazdové uhly dosahujú hodnotu cez dvadsaťdva stupňov na oboch nápravách. Vďaka týmto vlastnostiam prejde automobil náročným poľným terénom bez rizika poškodenia.
Funkčná korba pripravená na každodennú prácu
Renault Niagara nezabúda ani na svoje úžitkové schopnosti pri plnom pracovnom nasadení. Korba ponúka celkový ložný objem 938 litrov a nosnosť 654 kilogramov. Prístup k nákladu uľahčuje elektrické zadné veko so šírkou viac ako jeden meter.
Ložnú plochu navyše chráni unikátna rolovacia roleta pred dažďom a prachom. Špeciálny povrchový nástrek chráni podlahu aj bočnice pred ryhami a opotrebovaním.
Na bočných stranách nájdete osem pevných ôk na spoľahlivé uviazanie nákladu. Nechýba ani dvanásťvoltová zásuvka pre priame napájanie elektrického náradia či chladničky. Samotné zadné čelo obsahuje praktický držiak na nápoje pre chvíle oddychu. Automobil navyše utiahne brzdený príves s hmotnosťou 710 kilogramov.
Lokálny vývoj a výroba priamo v Córdobe
Model Renault Niagara vznikol výhradne v juhoamerických vývojových centrách značky. Dizajnérsky tím pripravil tvary vozidla priamo v štylistickom štúdiu v Brazílii. Technický vývoj spoločne realizovali inžinierske strediská v Brazílii a v Argentíne.
Sériovú výrobu zabezpečí historický závod Santa Isabel v argentínskom meste Córdoba. Továreň vyrobila za uplynulých sedem dekád už viac ako 3,5 milióna vozidiel. Niagara navyše predstavuje jediný pick-up vo svojej triede vyrábaný priamo v tomto regióne. Medzi prioritné trhy patrí Brazília, Argentína a Kolumbia s postupným rozšírením exportu.
