Elektrická dodávka Kia PV7 nabije batériu za 25 minút, odvezie tri europalety a ponúkne špičkové technológie pre biznis aj rodinu.
Segment ľahkých úžitkových vozidiel zažíva v posledných rokoch skutočnú revolúciu. Elektromobilita postupne preniká aj medzi čisto pracovné nástroje. Juhokórejská automobilka Kia nenecháva nič na náhodu a tvrdo útočí na zavedenú konkurenciu. Na prestížnom veľtrhu IAA Transportation 2026 v nemeckom Hannoveri odhalila svoju horúcu novinku. Svetovú premiéru tu oslavuje úplne nový model Kia PV7. Ide o druhého plnohodnotného člena inovatívnej rodiny vozidiel PBV, teda Platform Beyond Vehicle.
Menší súrodenec PV5 už predtým získal prestížny titul Medzinárodná dodávka roka 2026. Novinka PV7 preto mieri ešte vyššie a stavia na overených základoch. Značka reaguje na rastúci dopyt po väčších bezemisných dodávkach. Nový model prináša citeľne väčší ložný objem, vyššiu nosnosť a obdivuhodnú variabilitu. Kórejský výrobca plánuje osloviť široké spektrum zákazníkov od kuriérskych služieb až po rodiny.
Pôsobivý dizajn spája praktickosť a štýl
Hneď na prvý pohľad zaujme odvážny a moderný zovňajšok celého auta. Dizajnéri opäť stavili na známu filozofiu zjednotenia protikladov. Karoséria ponúka prísne hranatú siluetu s posunutou kabínou a úplne rovnou líniou strechy. Vďaka tomuto riešeniu konštruktéri maximalizovali každý jeden centimeter vnútorného priestoru. Predná časť okamžite upúta čiernym vyhotovením kapoty a úzkymi svetlometmi.
Stĺpiky A vizuálne prechádzajú priamo do modernej línie denných svetiel. Tento kontrastný prvok vytvára čistú jednopriestorovú siluetu moderného vozidla. Navyše robustný ochranný kryt pod nárazníkom dodáva dodávke potrebnú odolnosť. Dizajn bočných partií elegantne definuje efekt plávajúcej strechy. Bočné okná majú zníženú spodnú hranu so špecifickým zalomením smerom nadol.
Tento netradičný prvok výrazne zlepšuje výhľad šoféra do všetkých strán. Veľkorysé presklenie uľahčuje manévrovanie v stiesnených uličkách európskych miest. Výrobca navyše myslel aj na budúce servisné náklady majiteľov. Z toho dôvodu vybavil rohy nárazníkov a lemy blatníkov ľahko vymeniteľnými plastovými dielmi. Menšie mestské škrabance tak vyriešite rýchlo a bez drahej výmeny celých dielov.
Pod kapotou: 800-voltová špička a poriadny dojazd
Základom tohto elektrického pracanta je špeciálne vyvinutá platforma E-GMP.S. Táto moderná architektúra využíva výhradne plochú podlahu bez akýchkoľvek kompromisov. Hlavným technickým tromfom vozidla je však pokročilá 800-voltová elektrická sieť. V segmente úžitkových vozidiel ide o mimoriadne výnimočné a vítané riešenie. Vďaka tomu zvládne akumulátor nabíjanie na ultrarýchlych staniciach výkonom až 350 kW.
Energiu v batérii doplníte z 10 na 80 percent za približne 25 minút. Profesionálny šofér preto nestráca drahocenný pracovný čas na nabíjacích staniciach. Mimoriadne praktickým detailom sú navyše dva nabíjacie porty priamo na karosérii. Štandardný kombinovaný port nájdete vpredu a druhý AC konektor leží vzadu. Táto kombinácia prináša obrovskú slobodu pri parkovaní pri rôznych nabíjačkách.
Automobilka pripravila moderné nikel-kobalt-mangánové batérie v dvoch rôznych veľkostiach. Základná verzia disponuje kapacitou 71,5 kWh, zatiaľ čo väčší variant ponúka 96,2 kWh. Elektromotor umiestnený vpredu poháňa predné kolesá a dosahuje výkon 200 kW. Krútiaci moment vrcholí na hodnote 420 Nm. V budúcnosti ponuku rozšíri aj pohon oboch náprav. Podľa prísneho cyklu WLTP prejde verzia Long Range viac ako 460 kilometrov.
Pracant Cargo: Tri palety a nosnosť cez tonu
Úžitková verzia s označením Cargo mieri priamo do náročnej logistiky a služieb. V základnej predĺženej verzii Long meria nová dodávka na dĺžku 5 350 mm. Rázvor náprav dosahuje štedrých 3 500 mm a zaručuje skvelú stabilitu. Nákladový priestor verzie Long hravo pojme 6,1 kubického metra tovaru. Pokiaľ zvolíte prevedenie High Roof s vysokou strechou, objem narastie na rovných 8,0 m³.
Užitočné zaťaženie dosahuje podľa konkrétnej špecifikácie 1 165 až 1 200 kilogramov. Na nízku ložnú plochu s hranou iba 550 mm naložíte až tri europalety. Manipulácia s ťažkým nákladom je vďaka tomu rýchla a fyzicky menej náročná. Pretože ťažký náklad zásadne mení ťažisko auta, inžinieri vytvorili špeciálny jazdný režim. Tento systém inteligentne prispôsobuje odozvu pohonu aj stabilizačného systému podľa hmotnosti nákladu.
Zákazníci si môžu zvoliť klasické výklopné dvere alebo dvojkrídlové s plným uhlom otvárania. Priečka navyše obsahuje praktický otvor na bezpečný prevoz mimoriadne dlhých predmetov. Šikovná funkcia Smart Walk Away automaticky zamkne dvere hneď, ako sa vodič vzdiali. Kuriér sa tak nemusí neustále dotýkať kľúča pri každej vyloženej zásielke.
Prevedenie Passenger: Komfortný salónik pre posádku
Osobná verzia Passenger mieri na rodiny, luxusnú letiskovú prepravu či firemné flotily. V globálnom vyhotovení bez problémov odvezie až deväť dospelých pasažierov. Kórejskí inžinieri kládli obrovský dôraz na modularitu a celkovú variabilitu vnútorného usporiadania. Sedemmiestna konfigurácia využíva špeciálne posuvné sedadlá s označením Long-Rail Easy Remove. Tieto ergonomické sedadlá môžete podľa aktuálnej potreby posúvať alebo úplne vybrať von.
Zadní cestujúci majú navyše k dispozícii samostatný okruh modernej stropnej klimatizácie. Na nabíjanie notebookov a telefónov slúžia mimoriadne výkonné 100 W konektory USB-C. Celá posádka ocení aj prémiové materiály a celkové odhlučnenie kabíny. V interiéri nájdete dvojfarebné čalúnenie, ambientné osvetlenie a príjemné recyklované textílie. Voliteľná stredová konzola medzi sedadlami poslúži počas prestávky ako stabilný pracovný stolík.
Digitálna kancelária a podpora V2L
Pracovisko vodiča odráža premyslenú modernú filozofiu mobilnej kancelárie. Prístup na palubu výrazne uľahčuje pevné madlo na stĺpiku a upravený schodík. Šofér sedí v prirodzenej polohe, ktorá neunavuje ani po celom dni jazdenia. Palubnej doske dominujú veľké dotykové obrazovky s uhlopriečkou 12,9 a 14,6 palca. Automobilka však našťastie zachovala tradičné mechanické ovládače pre kľúčové jazdné funkcie.
Pokročilý systém Pleos Connect beží na známom operačnom systéme Android Automotive. Ponúka prehľadné menu, online navigáciu, vzdialené aktualizácie a prístup k novým aplikáciám. Súčasťou softvéru je aj hlasový asistent Gleo AI poháňaný umelou inteligenciou. Vodič tak dokáže prirodzeným hlasom vybavovať telefonáty, správy alebo plánovať trasu.
Nenahraditeľným prvkom pre každodennú prax je obojsmerné nabíjanie typu V2L. Z interných aj externých zásuviek môžete priamo napájať náradie, kompresory či počítače. Auto tak poslúži ako silná pojazdná elektráreň na akejkoľvek odľahlej stavbe.
Bohatý arzenál asistenčných systémov
Bezpečnosť posádky aj ostatných účastníkov premávky patrí medzi najvyššie priority značky. Kabína preto ukrýva komplexný ochranný systém so siedmimi airbagmi. Čelný airbag pre spolujazdca umiestnili konštruktéri priamo do stropného čalúnenia. Vďaka tomuto riešeniu vznikla v samotnej palubnej doske ďalšia hlboká uzatvárateľná schránka.
Elektronika vozidla dohliada na vodiča pomocou celého zástupu pokročilých asistenčných systémov. Dôležitým prvkom je systém PMSA 2.0, ktorý bráni neúmyselnému zrýchleniu pri zámene pedálov. K dispozícii je tiež asistent predchádzania čelným kolíziám s detekciou chodcov a cyklistov. Na diaľnici oceníte asistenta HDA 2.0 prepojeného s inteligentným radarovým tempomatom.
Pri parkovaní v úzkych dvoroch pomôže plnohodnotný 360-stupňový kamerový systém. Dodávka ponúka aj diaľkového parkovacieho asistenta, ktorého ovládate kľúčom zvonku auta. Integrovaná palubná kamera navyše umožňuje zaznamenávať priebeh celej jazdy bez dodatočných káblov.
Kedy dorazí na cesty?
Kórejská značka plánuje vo svojom špecializovanom závode Hwaseong EVO West vyrábať až 23 variantov. Okrem bežných dodávok a osobných verzií pripravuje aj holé podvozky s kabínou. Verzia Chassis Cab poslúži rôznym externým firmám na stavbu chladiarenských či sklápacích nadstavieb. Špeciálne zbernicové rozhranie umožní ovládať akúkoľvek nadstavbu priamo cez displej infotainmentu v kabíne. Prestavby vozidiel tak budú rýchlejšie, jednoduchšie a plne integrované do systému.
Predaj nového modelu odštartuje na domácom a európskom trhu v druhej polovici roka 2027. Neskôr ponuku obohatia ďalšie špecializované deriváty a ešte väčší súrodenec PV9.
