Slovenský parlament schválil rozsiahlu novelu zákona o cestnej premávke, ktorá prináša viaceré zmeny. Úpravy smerujú k zvýšeniu bezpečnosti, zjednodušeniu administratívnych povinností vodičov a k postupnému zavedeniu nových technologických prvkov do automobilov. Opatrenia nadobudnú účinnosť v dvoch etapách: prvá od začiatku roka 2026 a druhá od januára 2029.
Ako informujú TVNoviny na základe správy TASR, jednou z najdiskutovanejších noviniek je zavedenie presne vymedzenej rýchlosti chôdze na chodníkoch, ktorá je stanovená na šesť kilometrov za hodinu. Ide o prvé presné určenie tohto limitu v slovenskej legislatíve. Cieľom úpravy je reagovať na rastúci počet kolízií medzi chodcami a používateľmi elektrických kolobežiek či bicyklov s pomocným motorčekom, ktoré sa často pohybujú v peších zónach.
Zákonodarcovia argumentujú, že presne stanovená rýchlosť umožní objektívnejšie posudzovať porušovanie pravidiel a uľahčí prácu orgánom činným v priestupkovom konaní. Zavedenie tohto ustanovenia má prispieť k zníženiu rizika nehôd v miestach so zvýšeným pohybom chodcov, napríklad v centrách miest alebo v blízkosti zastávok hromadnej dopravy. Odborná verejnosť však upozorňuje, že kontrola dodržiavania takejto rýchlosti bude v praxi mimoriadne náročná a že efektívnejším riešením by bolo lepšie oddelenie priestorov pre jednotlivé formy dopravy.
Zmeny v lekárskych prehliadkach vodičov
Novela prináša aj úpravu pravidiel pre lekárske prehliadky vodičov motorových vozidiel. Povinnosť absolvovať tieto prehliadky sa posúva z veku 65 rokov na 70 rokov, pričom periodicita zostáva zachovaná na päť rokov. Cieľom je odstrániť neprimeranú záťaž pre starších vodičov, ktorí podľa štatistík spôsobujú len minimálny počet dopravných nehôd, píše Čas.
Zákon zároveň umožňuje, aby sa bežná preventívna prehliadka u všeobecného lekára mohla považovať za ekvivalent vodičskej prehliadky, pokiaľ zahŕňa všetky požadované úkony a vodič o takýto zápis požiada. Opatrenie má zjednodušiť administratívne procesy a znížiť duplicitu zdravotných vyšetrení.
Nové technologické vybavenie vozidiel
Od 1. januára 2029 bude legislatíva explicitne povoľovať inštaláciu predného brzdového svetla. Pôjde o dobrovoľné vybavenie motorových vozidiel kategórií M a N. Predné brzdové svetlo bude identifikované zeleným svetelným signálom. Musí sa aktivovať a deaktivovať súčasne so zadnými brzdovými svetlami, čím vznikne synchronizovaný vizuálny signál spomaľovania. Cieľom tejto úpravy je zlepšiť čitateľnosť úmyslu vodiča spomaliť najmä pre účastníkov premávky nachádzajúcich sa pred vozidlom alebo prichádzajúcich z protismeru.
Legislatíva zároveň odstraňuje právnu bariéru, ktorá doteraz bránila legálnej montáži tohto prvku. V návrhu sa rieši aj potreba technických špecifikácií a povolení, pretože dovtedy chýbalo explicitné ustanovenie umožňujúce jeho používanie.
