S letnými horúčavami sa pravidelne objavuje rada, že vysoké teploty nie sú vhodné na tankovanie plnej nádrže, pretože sa palivo rozpína a môže predstavovať bezpečnostné riziko.
Skutočnosť je však o niečo zložitejšia. Samotné natankovanie plnej nádrže problém nepredstavuje, nebezpečné môže byť až niečo, čo robí veľa vodičov úplne zbytočne. Moderné palivové systémy sú totiž navrhnuté tak, aby si poradili aj s vysokými letnými teplotami, rozhodujúce však je, aby vodič prestal tankovať v momente, keď tankovacia pištoľ automaticky vypne prívod paliva.
Prvé „cvaknutie“ má svoj dôvod
Mnohí motoristi sa snažia po automatickom vypnutí pištole natlačiť do nádrže ešte niekoľko litrov navyše. Robia to v snahe natankovať čo najviac alebo si zaokrúhliť sumu na stojane. Práve tento zvyk však odborníci neodporúčajú.
Automatické vypnutie totiž neznamená iba to, že je nádrž plná. Výrobcovia vozidiel počítajú aj s voľným priestorom, ktorý slúži na rozpínanie paliva a zhromažďovanie jeho pár. Tento priestor je dôležitý najmä počas horúcich dní, keď sa benzín aj nafta prirodzene zväčšujú svoj objem.
Ak vodič pokračuje v tankovaní aj po prvom vypnutí pištole, postupne zaplní aj tento bezpečnostný priestor. V extrémnych prípadoch sa tak môže palivo dostať do odvetrávacieho systému alebo systému zachytávania palivových pár, ktorý na to nie je určený.
Horúčavy rozpínanie paliva ešte zvyšujú
Palivo v podzemných nádržiach čerpacích staníc zostáva aj počas horúcich letných dní relatívne chladné. Rozpínať sa začína až po natankovaní do vozidla, keď sa nádrž postupne zohrieva od rozpáleného asfaltu, motora či priameho slnečného žiarenia. Práve preto výrobcovia počítajú s tým, že v nádrži zostane určitá rezerva na zväčšenie objemu paliva.
Odborníci upozorňujú, že pri väčších nádržiach môže benzín pri teplotách nad 30 °C zväčšiť svoj objem približne o 2 až 3 litre, zatiaľ čo nafta približne o 2 litre. Ak vodič po automatickom vypnutí pištole pokračuje v tankovaní a zaplní aj tento priestor, zvyšuje riziko úniku paliva alebo poškodenia častí palivového systému.
To však neznamená, že by ste sa mali tankovaniu počas leta vyhýbať. Natankovať plnú nádrž je úplne bezpečné, pokiaľ po prvom automatickom vypnutí pištole už nepokračujete v dolievaní paliva.
Práve preto výrobcovia automobilov aj odborníci odporúčajú jednoduché pravidlo – keď pištoľ prvýkrát „cvakne“, tankovanie ukončite. Nádrž je naplnená presne tak, ako bola navrhnutá a zostane v nej dostatočný priestor na bezpečné rozpínanie paliva aj počas najväčších letných horúčav.
