Nezávislá organizácia Euro NCAP spustila nové bezpečnostné protokoly pre rok 2026, ktoré predstavujú najzásadnejšiu modernizáciu testovania bezpečnosti vozidiel za viac než desať rokov.
Organizácia Euro NCAP tým reaguje na technologický pokrok, rastúcu komplexnosť asistenčných systémov a potrebu hodnotiť bezpečnosť vozidiel v širšom kontexte než len pri samotnom náraze. Nové hodnotenie sa sústreďuje na celý bezpečnostný cyklus. Od podpory vodiča počas jazdy až po správanie vozidla po nehode.
S plným počtom hviezd
Prvými modelmi, ktoré prešli novými testami, sú BMW iX3 a ZEEKR 7GT. Oba získali najvyššie hodnotenie päť hviezdičiek, čím dokazujú, že výrobcovia sú pripravení na prísnejšie požiadavky. Euro NCAP zdôrazňuje, že ide o moment podobný prelomu z konca 90. rokov, keď automobilky začali vnímať nezávislé crash testy ako kľúčový faktor pri vývoji vozidiel. Dnes sa rovnaký tlak presúva na inteligentné asistenčné systémy, softvérové riešenia a bezpečnosť elektrických platforiem.
BMW iX3: najbezpečnejšie BMW v histórii?
Nová generácia BMW iX3, postavená na architektúre Neue Klasse, dosiahla výborné výsledky vo všetkých štyroch hodnotených oblastiach. V kategórii bezpečnej jazdy získala 73 %, pričom Euro NCAP oceňuje najmä fyzické ovládacie prvky pre základné funkcie, ktoré znižujú riziko rozptyľovania vodiča. Monitorovanie únavy a stavu vodiča fungovalo spoľahlivo, hoci systém bol menej citlivý na krátkodobé vizuálne vyrušenie. Počas 2 000-kilometrovej jazdy naprieč Európou dokázal systém rozpoznávať zmeny rýchlostných limitov s presnosťou 86 %. V oblasti vyhnutia sa nárazu dosiahlo iX3 hodnotenie 83 %. Automatické núdzové brzdenie prekonalo nové požiadavky a výborne reagovalo pri rizikových situáciách s vozidlami, motocyklistami aj chodcami.
V oblasti ochrany pri náraze získalo BMW 86 %, pričom maximum bodov získalo pri bočných nárazoch vďaka centrálnemu airbagu. Pri bezpečnosti po náraze dosiahlo až 95 %, čo je jeden z najvyšších výsledkov vôbec. Vozidlo po náraze spoľahlivo izolovalo vysokonapäťový systém a všetky elektrické kľučky zostali funkčné.
Čínska technológia na úrovni európskych lídrov
ZEEKR 7GT, elektrický rodinný model, prekvapil najmä v oblasti softvérových riešení a monitorovania vodiča. V kategórii bezpečnej jazdy získal 79 %, pričom systém dokázal presne identifikovať únavu aj vizuálne rozptýlenie. Zaujímavosťou je detekcia nesprávneho používania bezpečnostného pásu a manuálny vypínač airbagu pre montáž detských sedačiek. Slabším miestom je ovládanie cez centrálny dotykový displej, ktoré znižuje intuitívnosť základných funkcií.
Pri vyhnutí sa nárazu dosiahol ZEEKR až 89 %. Automatické brzdenie fungovalo takmer bezchybne a systém dokázal predchádzať aj riziku tzv. „dooringu“, teda otvorenia dverí do dráhy cyklistu. V oblasti ochrane pri nárazom získal 93 %, pričom maximum bodov získal pri všetkých bočných testoch. Pri bezpečnosti po náraze je na úrovni 95 %, rovnako ako pri BMW iX3.
Euro NCAP zdôrazňuje, že nové testy vznikli na základe spätnej väzby od vodičov aj technologických trendov. Nové hodnotenie Stages of Safety zahŕňa štyri oblasti: Safe Driving, Crash Avoidance, Crash Protection a Post Crash Safety. Ide o najkomplexnejší pohľad na bezpečnosť vozidla, ktorý zohľadňuje nielen konštrukciu, ale aj softvér, ergonómiu, inteligentné systémy a správanie vozidla po nehode.
Výsledky v skratke
BMW iX3
– Safe Driving: 73 %
– Crash Avoidance: 83 %
– Crash Protection: 86 %
– Post Crash Safety: 95 %
ZEEKR 7GT
– Safe Driving: 79 %
– Crash Avoidance: 89 %
– Crash Protection: 93 %
– Post Crash Safety: 95 %
Nový bezpečnostný štandard pre budúcnosť
Euro NCAP verí, že nové protokoly budú kľúčové pre ďalší vývoj bezpečnosti. Organizácia zdôrazňuje, že automobilky už dnes dokazujú schopnosť prispôsobiť sa prísnejším požiadavkám, a výsledky BMW iX3 a ZEEKR 7GT sú toho jasným dôkazom. Moderné vozidlá tak už nechránia len pri náraze, ale aktívne pomáhajú predchádzať nehodám a zlepšujú reakciu po kolízii.
