Restomody sa tešia stále väčšej popularite. Tento trend dospel do štádia, keď môžete oživiť prakticky čokoľvek. Napríklad aj tento Nissan Skyline GT-R R34.
Nissan Skyline GT-R R34 sa za posledné roky stal doslova legendou. O tom niet pochýb. Vďačí za to predovšetkým sérii kultových filmov Rýchlo a zbesilo. Kde sme tento model mali možnosť vidieť niekoľkokrát v rukách už zosnulého herca Paula Walkera. Ten tieto autá miloval. Avšak pri restomodoch sme zvyknutí na autá s o niečo starším dátumom výroby. To však nebránilo japonskej firme Built by Legends, aby túto Godzilu pretvorili do obrazu podľa dnešnej doby.
Do poslednej skrutky
Firma Built by Legends je v krajine vychádzajúceho slnka známa svojimi úpravami týchto áut, ktoré sa tešia obrovskej obľube na celosvetovej tuningovej scéne. Restomody prevažne vznikajú z európskych alebo amerických modelov. Tie japonské zatiaľ väčšina takýchto firiem obchádza. Preto si aj tieto japonské legendy dovolili priniesť svoj najnovší kúsok na renomovanú automobilovú výstavu SEMA, ktorá sa každý rok koná v Las Vegas. Tento restomod nemá prekvapivo žiadne špeciálne meno, pomenovali ho jednoducho, Bulit by Legends Mine’s R34. Síce tento kúsok na prvý pohľad vyzerá ako mierne upravený exemplár, v skutočnosti ho konštruktéri rozobrali do poslednej skrutky.
Pekne od začiatku
Nissan Skyline GT-R R34 od týchto špecialistov disponuje podstatne tuhšou karosériou. Technici z Built by Legends to dosiahli pridaním až štyristo nových zvarov. Každý, kto má so športovými autami nejaké skúsenosti, vie, aká je tuhosť karosérie dôležitá. Restomod následne dostal nastaviteľný športový podvozok Aragosta a extrémne výkonné brzdy od firmy AP Racing. Najdôležitejšia zmena sa udiala pod prednou kapotou. Technici sa vzdali pôvodného motora RB26DETT a nahradili ho novým pohonným agregátom Mine’s MB7. Ten síce vychádza z originálneho motoru dodávaného priamo továrňou, ale má navýšený zdvihový objem. Konkrétne o 0,2 litra. Aj keď sa to na prvý pohľad nezdá veľa, výsledný objem 2,8 litra je poznať. Tento špeciálny Skyline tak ohúri výkonom presahujúcim 478 kW, teda 650 konských síl. V kombinácii s manuálnou prevodovkou so šiestimi prevodovými stupňami ako v prípade originálu a inteligentného pohonu všetkých štyroch kolies je tento kúsok pre niekoho stelesnením toho pravého športového auta.
Mierny tuning
Japonská komunita tunerov je známa svojim extravagantným vkusom. Samozrejme, tuning je aj o tom, ako čo najviac svoje auto odlíšiť od ostatných. Miestni experti to však mnohokrát až preháňajú a u nás sú ich výtvory považované minimálne za nevkusné. Built by Legends to však zobralo z tej správnej strany. Síce tento svoj Nissan Skyline GT-R osadili bodykitom kompletne celým z uhlíkových vlákien, všetko však našťastie zostalo v rámci tolerancie. Bez poriadnych kolies by to samozrejme nešlo, a tak tento kúsok dostal extrémne ľahké disky kolies s rozmerom osemnásť palcov od veľmi dobre známej firmy Rays. Tieto disky obopínajú pneumatiky Bridgestone Potenza RE-71RS. Decentný zovňajšok dotvára ikonická modrá farba, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou tohto modelu, spolu so sériovým zadným spojlerom.
Pekne drahá zábavka
Ako to už pri takýchto autách býva zvykom, výrobca si za ne nechá poriadne zaplatiť. V tomto prípade si Bulit by Legends pýta minimálne mastných 450-tisíc amerických dolárov. Dobrou správou však je, že v tejto cene je už zahrnutý darca, na ktorom je restomod postavený.
