Segment C-SUV, čiže segment kompaktných SUV typu Kia Sportage sa v prvom štvrťroku stal najpredávanejším segmentom v Európe. Na čele rebríčka sa pritom objavilo vozidlo, ktoré nielenže nabralo druhý dych, ale vstalo z mŕtvych.
V Európe sa v prvom kvartáli tohto roka predalo necelých 340-tisíc kompaktných SUV-čiek. Lídrom predaja sa podľa správy Automotive News Europe pritom s počtom viac ako 27-tisíc kusov stal Nissan Qashqai, ktorý za sebou nechal aj také modely, ako VW Tiguan či VW T-Roc. Uvedené svedčí nielen o správnej forme aktuálneho redizajnu modelu Qashqai, ale aj o správne nastavenej cenovej stratégii, vynikajúcom pomere ceny a hodnoty či prítomnosti mimoriadne efektívneho hybridu s nízkou spotrebou paliva, o ktorý sa modely značky Volkswagen doteraz nemôžu oprieť.
Tajomstvo úspechu? e-Power
V polovici minulého roka, čo bolo takmer 10 rokov po uvedení prvej generácie hybridného pohonu e-Power, uviedol Nissan na európsky trh svoju najnovšiu a najpokrokovejšiu hybridnú technológiu. Systém e-POWER bol vyvinutý s cieľom poskytnúť zážitok z elektrickej jazdy bez nutnosti nabíjania, čo je evidentne sympatické desaťtisícom zákazníkov. Kombinuje totiž plynulé zrýchlenie a kultivovanosť elektromobilu s každodenným pohodlím tradičného spaľovacieho motora. Počas poslednej modernizácie bol hybridný systém e-POWER komplexne prepracovaný, aby dosahoval ešte lepšiu spotrebu paliva, nižšie emisie a vyššiu kultivovanosť.
Základný princíp fungovania systému zostal nezmenený. Benzínový motor sa stále používa iba na výrobu elektriny, ktorá sa distribuuje priamo do elektromotora na pohon kolies, ako aj na nabíjanie batérie v prípade potreby. Na rozdiel od tradičných hybridov tu nie je žiadna zložitá prevodovka a spojka, ktoré by kombinovali výkon benzínového motora a elektrickej energie na pohon kolies. Rekuperačný brzdový systém už tradične premieňa kinetickú energiu na elektrickú, ktorá sa vracia späť do batérie.
Prepracovaný systém e-POWER prináša významné vylepšenia vo všetkých kľúčových oblastiach. Kombinovaná spotreba paliva podľa WLTP bola znížená na 4,5 l/100 km, čo zodpovedá potenciálnemu dojazdu až 1200 kilometrov. Emisie CO₂ sa znížili zo 116 na 102 g/km, čo je o 12 % menej v porovnaní so súčasnou verziou. Znížila sa aj hlučnosť v kabíne, a to až o 5,6 dB v porovnaní s predchádzajúcou generáciou. Vodiči sa môžu tešiť aj na zvýšenie výkonu o 10 kW v športovom režime.
Komplexné zmeny motora
Jadrom nového systému e-POWER je nová modulárna pohonná jednotka 5 v 1, ktorá integruje elektromotor, generátor, menič, reduktor a zvyšovač výkonu do kompaktného a ľahšieho balenia. V kombinácii s vylepšeniami kalibrácie motora a zvukovej izolácie systém znižuje hluk aj vibrácie pri zaťažení. Celkový výkon sa zvýšil o 11 kW na 151 kW (205 koní). Kapacita batérie zostala nezmenená na úrovni 2,1 kWh. Spaľovací motor je úplne nový a vyvinutý špeciálne pre integráciu do hybridného systému e-POWER, hoci naďalej ide o preplňovaný 1,5-litrový trojvalec. Využíva patentovaný koncept spaľovania STARC, ktorý zvýšil tepelnú účinnosť na 42 %. Má väčšie turbodúchadlo, ktoré prináša zvýšenie účinnosti, pretože umožňuje znížiť otáčky motora o 200 otáčok za minútu počas jazdy na diaľnici.
Technológia variabilného kompresného pomeru, ktorá sa nachádzala v predchádzajúcej verzii, sa stala nadbytočnou kvôli iným zmenám v motore. Zvýšená účinnosť motora sa dosiahla vďaka zmene na mazací olej 0W16, čím sa znížilo vnútorné trenie. Predĺžia sa tým aj servisné intervaly z 15 000 km na 20 000 km.
Ďalšie vylepšenia výbavy
Nissan Qashqai tiež využíva vylepšené funkcie pripojených technológií vrátane vstavaného informačno-zábavného systému Google, ktorý poskytuje prístup k aplikáciám Mapy Google, Asistent a Obchod Play. Medzi nové funkcie patria hlasové povely prostredníctvom Asistenta Google, prístup k ďalším aplikáciám prostredníctvom služby Google Play a predpovede počasia v plánovaných destináciách. Vozidlo sa vyrába v britskom Sunderlande a na slovenskom trhu začína s motorom e-Power na cene 33 140 €.
