Britská inžinierska spoločnosť Swindon Powertrain oznámila dosiahnutie významného komerčného a technického míľnika.
Predaj 100 kusov ich prelomového setu 24-ventilových hláv valcov pre motory typu M64 potvrdzuje, že dopyt po extrémnych úpravách klasických modelov Porsche 911 nepozná hranice. Táto inovácia umožňuje ikonickým plochým šesťvalcom dosahovať stratosférických 12 000 otáčok za minútu, čím posúva hranice možného v segmente restomodov.
V marci 2026 sa pozornosť automobilových puristov a inžinierov opäť upriamila na Wiltshire v juhozápadnom Anglicku. Práve tu sídli Swindon Powertrain, firma s koreňmi siahajúcimi až do éry Formuly 1 sedemdesiatych rokov, ktorá dnes udáva tempo v oblasti vysokovýkonných pohonných jednotiek. Ich najnovší úspech – 100 predaných súprav pre upgrade motorov generácií 964 a 993 – je svedectvom o renesancii spaľovacích motorov v ich najčistejšej, mechanickej podobe.
Inžinierska odpoveď na limity minulosti
Pôvodné vzduchom chladené motory Porsche M64, hoci sú legendárne pre svoju spoľahlivosť a charakteristický zvuk, trpia vrodeným technickým obmedzením: dvojventilovou architektúrou. Tento dizajn v minulosti limitoval schopnosť motora „dýchať“ pri vysokých otáčkach a vyžadoval použitie ťažkých pružín, ktoré extrémne namáhali vahadlá a celú ventilovú sústavu.
Swindon Powertrain tento problém vyriešil radikálne. Ich retrofit set nahrádza pôvodnú konštrukciu modernou 24-ventilovou architektúrou (štyri ventily na valec). Výsledkom je zvýšenie prietoku vzduchu o ohromujúcich 40 % v porovnaní so štandardným motorom Porsche 993. „Naša súprava hláv valcov M64 pomáha dodávať vyšší výkon a efektivitu novej generácii modernizovaných modelov Porsche, pričom ťaží z najnovších materiálov a najjemnejších tolerancií CNC obrábania,“ vysvetľuje technický riaditeľ Sylvain Rubio.
Okrem zvýšenia prietoku prináša táto úprava aj drastické zníženie hmotnosti. Celý set je o 3,5 kg ľahší než sériové komponenty, čo je kľúčový faktor pre celkovú dynamiku a odozvu motora.
Z Wiltshire do celého sveta: Globalizácia špičkového inžinierstva
Proces výroby týchto komponentov je ukážkou britskej priemyselnej precíznosti. Hlavy sú odlievané v Spojenom kráľovstve s použitím leteckého hliníka triedy A356, ktorý zaručuje štrukturálnu integritu aj pri extrémnych tepelných záťažiach, typických pre vysokootáčkové vzduchom chladené motory. Následné CNC opracovanie prebieha priamo v priestoroch Swindon Powertrain.
Kvalita týchto komponentov prekročila hranice Európy. Dnes sú tieto súpravy inštalované do vozidiel v USA, Japonsku či Austrálii. Medzi najvýznamnejších odberateľov patrí špecialista na renovácie Thornley Kelham. Ich limitovaná edícia Porsche 911 European RS, z ktorej vznikne len 15 exemplárov, sa spolieha práve na technológiu zo Swindonu. Zákazníci si môžu vybrať medzi 3,6-litrovým agregátom s výkonom cez 380 koní a limitom 10 000 ot/min, alebo 4,0-litrovou verziou produkujúcou viac ako 425 koní, ktorá točí „konzervatívnejších“ 9 000 ot/min.
12 000 otáčok za minútu však nie je len teoretická hodnota z laboratória, ale konštrukčný limit, na ktorý je tento hardvér stavaný pre reálne nasadenie v autách určených na okruhy.
Komplexnosť balíka: Viac než len hlavy valcov
Úspech Swindon Powertrain nespočíva len v samotnom odliatku hláv, ale v komplexnosti celého inžinierskeho riešenia. Set M64 je dodávaný ako „turnkey“ balík pre motorárov, ktorý obsahuje:
- titánové sacie a výfukové ventily pre minimálnu zotrvačnosť
- vysoko odolné ventilové pružiny, podložky a poistky
- špeciálne navrhnuté vačkové hriadele a ich kryty
- kompletný systém pohonu časovania
Tento integrovaný prístup minimalizuje riziko nekompatibility dielov pri extrémnych otáčkach, ktoré by pre bežné komponenty znamenali okamžitú deštrukciu.
Pohľad do budúcnosti: Ploché osemvalce a motoršport
Dosiahnutie míľnika 100 jednotiek je pre firmu len odrazovým mostíkom. Raphaël Caillé, výkonný riaditeľ Swindon Powertrain, naznačuje, že ambície spoločnosti siahajú ešte ďalej: „Posúvanie hraníc inžinierstva – často až za hranice toho, čo sa zdá byť predstaviteľné – je výzva, v ktorej sa nám darí. Neuspokojíme sa so stagnáciou.“
Tieto slová potvrdzuje aj spolupráca so spoločnosťou Runge Sportscars na vývoji unikátneho 5,3-litrového, 32-ventilového plochého osemvalca (flat-eight), ktorý by mal byť predstavený v blízkej budúcnosti. Ide o ambiciózny projekt, ktorý má oživiť koncepty, ktoré Porsche skúmalo v šesťdesiatych rokoch pre model 908, ale tentoraz s modernou spoľahlivosťou.
Okrem trhu s exkluzívnymi cestnými autami Swindon Powertrain naďalej dominuje v motoršporte. Rok 2025 bol pre firmu triumfálny, pretože ako dodávateľ motorov pre tím Hyundai získali tituly v kategórii jazdcov aj konštruktérov v šampionáte britských cestovných vozidiel (BTCC). V roku 2026 navyše spoločnosť expanduje do austrálskeho šampionátu Repco Supercars, kde bude dodávať agregáty pre prestížny tím Walkinshaw TWG Racing.
