Značka Morgan je už viac ako storočie synonymom pre klasický britský motorizmus, vôňu benzínu a tradičnú remeselnú výrobu s použitím jaseňového dreva.
Dnes však táto tradičná automobilka z mestečka Malvern píše úplne novú, dychberúcu kapitolu svojej bohatej histórie. Na scéne sa totiž objavuje úplne nový Morgan Supersport 400 – doposiaľ najvýkonnejší, najrýchlejší a zároveň najdrahší sériový model, aký kedy brány tejto slávnej továrne opustil.
Tento automobil nie je len obyčajnou evolúciou predchádzajúceho vlajkového modelu Supersport. Podľa vyjadrení samotnej automobilky predstavuje model 400 tú najčistejšiu možnú esenciu radu Supersport. Je to demonštrácia sily a jasný dôkaz toho, že aj značka s hlbokými koreňmi v minulosti dokáže držať krok s tými najmodernejšími technológiami súčasnosti. Novinka prináša úplne novú úroveň jazdnej dynamiky, ktorá ju posúva priamo do teritória tých najostrejších športových áut sveta.
Srdce z dielne BMW
Srdcom tohto nového kráľa britských ciest je overený trojlitrový preplňovaný radový šesťvalec s označením B58, ktorý pochádza z dielne nemeckého koncernu BMW. Inžinieri z Malvernu sa však s pôvodným výkonom neuspokojili a rozhodli sa z pohonnej jednotky vyžmýkať absolútne maximum. Vďaka dôkladným úpravám riadiacej jednotky a špeciálne navrhnutému výfukovému systému sa im podarilo posunúť výkon na magickú hranicu až 402 britských koní (bhp), čo predstavuje 400 metrických koní.
Spomínaný nový aktívny výfukový systém s vysokým prietokom plynov dodáva šesťvalcovému motoru ostrejší, hlbší a dramatickejší zvukový prejav, ktorý je možné regulovať pomocou klapiek. Tento systém, ktorý umožňuje zmenu z civilizovaného prejavu na surový mechanický rev, podčiarkuje status tohto modelu ako najsilnejšieho vozidla značky Morgan.
Uvedený nárast výkonu je vskutku markantný oproti doterajším 335 koňom štandardného modelu. Krútiaci moment si pritom zachoval svoju masívnu a stabilnú hodnotu 500 Nm. Tieto dynamické parametre by sami o sebe vzbudzovali obrovský rešpekt v akomkoľvek modernom športovom aute. Keď ich však spojíte s kľúčovou filozofiou značky Morgan, ktorou je extrémne nízka celková hmotnosť vozidla, výsledok je priam dychberúci.
Model Supersport 400 totiž váži len neuveriteľných 1 170 kilogramov. Vďaka tomuto priaznivému pomeru výkonu a hmotnosti vystrelí toto umelecké dielo z nuly na 100 kilometrov za hodinu za bleskových 3,6 sekundy. Ručička tachometra sa zastaví až na hodnote 290 kilometrov za hodinu, čo z neho robí suverénne najrýchlejší cestný model v celej doterajšej histórii britskej značky.
Podvozok, ktorý túto extrémnu silu zvládne
Zvýšený výkon motora si však logicky vyžiadal aj zásadné zmeny v oblasti podvozku a celkovej ovládateľnosti. Bolo nevyhnutné zabezpečiť, aby auto dokázalo túto brutálnu silu bezpečne a efektívne preniesť na asfalt bez straty kontroly. Výrobca preto pri modeli 400 siahol po riešení, ktoré bolo doteraz pre bežný Supersport dostupné iba za nemalý príplatok. Reč je o balíku vylepšení s názvom Dynamic Handling Pack, ktorý sa pri novinke stáva štandardom, čím posúva jazdné vlastnosti na úplne novú úroveň.
Súčasťou tohto balíka sú špičkové, plne nastaviteľné tlmiče od renomovanej spoločnosti Nitron. Vodič si tak môže nastaviť tuhosť podvozka presne podľa svojich vlastných preferencií alebo podľa toho, či sa práve chystá na pokojnú nedeľnú jazdu malebnou krajinou alebo na ostré rezanie zákrut na pretekárskom okruhu. Aby bola trakcia v zákrutách dokonalá a výkon sa zbytočne nestrácal preklzovaním kolies, podvozok dopĺňa mechanický samosvorný diferenciál na zadnej náprave. Spolu s prednými a zadnými stabilizátormi tak Supersport 400 ponúka šoférsky zážitok, ktorý je precízny, surový a nesmierne návykový.
Detail, ktorý poteší
Okrem dôležitých mechanických vylepšení prináša model 400 aj jednu veľmi významnú zmenu v interiéri, ktorú fanúšikovia a zákazníci netrpezlivo očakávali už veľmi dlho. Predchádzajúce moderné modely Morganu totiž využívali štandardný plastový volič automatickej prevodovky priamo od BMW. Hoci fungoval bezchybne, v luxusnom ručne vyrábanom interiéri z jemnej kože pôsobil tento moderný plastový prvok ako päsť na oko a výrazne narúšal dokonalú retro atmosféru kabíny.
Inžinieri v Morgane preto pozorne počúvali hlasy svojich zákazníkov a pre model Supersport 400 navrhli úplne nový, na mieru vyrobený volič prevodovky z lešteného hliníka. Tento detail dokonale zapadá do estetiky palubnej dosky a celkového historického odkazu značky. Každý dotyk s ním teraz pôsobí prémiovo a mechanicky, presne tak, ako sa na auto tejto kategórie patrí. Za novým dizajnovým voličom prevodovky sa nachádza osemstupňová automatická skriňa ZF, ktorá radí bleskurýchlo a hladko. K dispozícii sú samozrejme aj pádla pod volantom, ak by chcel vodič prevziať plnú kontrolu nad radením.
Cena nie je pre každého
Všetka táto exkluzivita, ručná práca a extrémny výkon sa samozrejme odrazili aj na finálnej cenovke. Morgan Supersport 400 je oficiálne najdrahším sériovým modelom v histórii automobilky. Jeho základná cena na domácom britskom trhu začína na sume v prepočte zhruba 130 000 eur. Ak si k tomu pripočítate bohaté možnosti individualizácie, kde si zákazník môže vybrať špecifické lakovanie, druhy kože či drevené obklady z jaseňa, výsledná suma môže veľmi ľahko narásť o ďalšie nemalé tisíce.
Morgan Supersport 400 je stroj, ktorý dokonale spája romantiku minulosti s nekompromisnou rýchlosťou a agilitou dneška. Pre hŕstku vyvolených majiteľov to nebude len dopravný prostriedok, ale skutočné umelecké dielo na kolesách, ktoré im pri každom štarte vyčarí obrovský úsmev na tvári. Je to ozajstná oslava mechanického inžinierstva v tej najčistejšej možnej podobe.
