Napínavá Veľká cena Katalánska v španielskej Barcelone sa skončila premiérovým triumfom Lewisa Hamiltona vo Ferrari. Interné súboje jazdcov Mercedesu sa nehodou neskončili, líder šampionátu Kimi Antonelli však z pretekov odstúpil.
Veľká cena na okruhu Barcelona-Catalunya je od roku 1991 už tradične súčasťou kalendára F1. Okruh už dlho slúži na testovanie monopostov, no bol aj miestom, na ktorom sa v minulosti diali veľké veci. Či už je to víťazstvo Michaela Schumachera na Ferrari v roku 1996 na mokrej trati so zlým autom alebo Veľká cena Španielska 2016, v ktorej sa zrazili vo veľkej rýchlosti oba Mercedesy v súboji o majstrovský titul.
Rok 2026 taktiež nebol sklamaním, na okruhu Catalunya sa po napínavom závere tešil z víťazstva Lewis Hamilton, ktorý si splnil sen a získal vytúženú trofej pre koníka z Maranella. Štart pretekov prebehol neočakávane hladko, výlet mimo trate si urobil len Arvid Lindblad a Nico Hulkenberg v druhej zákrute. Charles Leclerc sa hneď od štartu predieral štartovacím poľom po nehode v kvalifikácii a štarte z 10. miesta a získal niekoľko pozícií. Isack Hadjar štart úplne pokazil a ocitol sa takmer na chvoste poľa.
Prvých niekoľko kôl predviedol zopár nádherných predbiehacích manévrov a monoposty zo stredu poľa nechal za sebou. George Russel využil štart z pole position a Hamilton ho nedokázal predbehnúť. Antonelli sa držal na tretej pozícii, za ním bojoval Max Verstappen s McLarenmi. Pomerne podarenú kvalifikáciu mali oba monoposty Racing Bulls, najmä Liam Lawson ktorý odštartoval z 8. priečky. Do prvej desiatky sa zmestil aj Nico Hulkenberg, odhodlaný získať svoje prvé body pre Audi.
V Pirelli namiešali pomerne mäkké pneumatiky, ktoré sa rýchlo opotrebovali, preto sa zdalo, že optimálna stratégia budú 2 až 3 zastávky v boxoch. Hamilton veľa získal svojím undercutom po veľmi skorej zastávke na výmenu pneumatík. Potom sa poradie zastabilizovalo, až kým neprišlo 40. kolo. Domáci Fernando Alonso odstúpil, bol vyhlásený virtuálny safety car a Ferrari, ktoré zvolilo stratégiu troch zastávok, získalo extrémne veľa stiahnutím Hamiltona do boxov tesne pred tým, ako skončil virtuálny safety car. Na čerstvých pneumatikách preňho nebolo ťažké udržať vedenie v pretekoch, no Hamilton stavil na istotu a začal rýchlu jazdu a postupne sa vzdialil od Mercedesov na 2. a 3. priečke.
Antonelliho začal doťahovať Norris, no nepodarilo sa mu predbehnúť lídra šampionátu. Poradie sa znova pomerne zastabilizovalo, až kým Antonelli nedobehol Russela v 61. kole. Veľmi tesný predbiehací manéver na cieľovej rovinke do prvej zákruty sa skončil šťastne pre Antonelliho, Russel ho však veľmi širokou vlnou vytlačil skoro na trávu a došlo pri tom k malému poškodeniu lišty na Antonelliho prednom krídle. O kolo neskôr si Antonelli vytvoril náskok, no napokon odstúpil hneď v 62. kole kvôli technickým problémom s monopostom.
V rovnakom kole z trate vyletel Charles Leclerc v druhej zákrute po tom, ako na jeho Ferrari prestal fungovať posilňovač riadenia. Kedže súčasné monoposty generujú extrémny prítlak, je veľmi náročné ho riadiť bez posilňovača. Leclerc zamieril do boxov a auto odstavil iba niekoľko kôl pred cieľom. Keď skončil virtuálny safety car v 65. kole zo 66 kôl, Hamilton už iba priviedol červený monopost s číslom 44 k cieľovej čiare.
Výnimočný triumf
„Toto je neuveriteľne výnimočný moment. Vyhrať moje prvé preteky s Ferrari je niečo, o čom som sníval od detstva, a konečne to dosiahnuť, je neuveriteľný pocit. Minulý rok boli chvíle, keď sa tento moment zdal takmer nemožný, ale som veľmi vďačný Fredovi za to, že vo mňa veril, a všetkým tam, ktorí mi pomohli cítiť sa ako doma. Celý rok sme tvrdo pracovali a za posledné mesiace sa zmenilo toľko vecí a dnešok je výsledkom všetkého toho úsilia. Vylepšenia, ktoré sme tento víkend priniesli, fungovali presne tak, ako sme dúfali, auto sa cítilo skvele a tím všetko zvládol perfektne. Zastávky v boxoch boli fantastické a každý detail bol bravúrne spracovaný. Mal som to šťastie, že som počas svojej kariéry zažil veľa výnimočných momentov, ale tento je iný. Ferrari má najväčších fanúšikov na svete a vidieť ich vášeň, energiu a podporu robí toto víťazstvo ešte zmysluplnejším. Je to deň, na ktorý nikdy nezabudnem, a dúfam, že je to prvé z mnohých víťazstiev, ktoré môžeme osláviť spolu,“ povedal Hamilton.
Pre 7-násobného majstra sveta to bol emočne veľmi silný moment. Vysnený triumf na Veľkej cene s Ferrari nedosiahne každý. Odteraz si ho budú v Maranelle pamätať ešte dlho a môžeme ho zaradiť k pilotom ako Michael Schumacher, Kimi Räikkonen, Sebastian Vettel či Fernando Alonso, ktorí dosiahli triumf na Veľkej cene so Scuderiou Ferrari. Dúfajme že nebude posledný a Hamilton by rovnako ako Leclerc mohol Mercedesu konkurovať, aj keď víkend sa pre Monačana skončil naozaj zle.
Druhý skončil Russel na Mercedese a tretie miesto sa po Antonelliho odstúpení ušlo Norrisovi. Slušné body pozbieral aj Max Verstappen na 4. priečke, za ním dojazdil Piastri na McLarene. Šieste miesto si zaslúžil Hadjar, za ním dojazdili oba monoposty Alpine. Za ružovými autami si body vyslúžili aj obaja jazdci Racing Bulls. Na 11. priečke skončil Bortoleto na Audi, za ním prišiel domáci Carlos Sainz. 13. miesto si vyjazdil Esteban Ocon na Haase. Posledné 14. miesto získal Sergio Perez. Alonso, Stroll, Bottas, Hulkenberg, Albon, Bearman, Antonelli a Leclerc Veľkú cenu nedokončili kvôli technickým problémom, nehody sme ale nevideli.
Najbližšia zastávka F1 bude v Rakúsku na Red Bull Ringu 26.-28.6. 2026, určite sa oplatí pozrieť si preteky v krásnom prostredí či už v televízii alebo aj naživo, z tribúny pri prvej zákrute vidno naozaj veľmi veľkú časť okruhu.
