Opel po rokoch vracia na scénu športovú Corsu, tentoraz však bez benzínového motora a koncoviek výfuku. Nový Opel Corsa GSE dostane elektrický pohon s výkonom 281 koní, samosvorný diferenciál a stovku zvládne rýchlejšie než ktorýkoľvek súčasný sériový Opel.
Skratky GSi a OPC majú medzi priaznivcami značky Opel osobitné postavenie. Označovali športovo orientované automobily, ktoré dokázali svojimi výkonmi potrápiť aj podstatne drahšiu konkurenciu. Po niekoľkoročnej prestávke dostane dynamickú verziu opäť aj Corsa. Podobne však ako aj v prípade Peugeotu 208 GTi spaľovací motor nahradí elektromotor a niekdajšie označenia zastúpi skratka GSE, teda Grand Sport Electric.
Nový Opel Corsa GSE sa verejnosti po prvý raz predstaví na októbrovom autosalóne v Paríži. Na trh má doraziť ešte pred koncom roka 2026. Automobilka zatiaľ nezverejnila cenu, kapacitu batérie ani predpokladaný dojazd, prezradila však najdôležitejšie technické parametre.
Výkonnejšia než všetky jej predchodkyne
Elektromotor poháňajúci predné kolesá poskytuje výkon 207 kW, teda 281 koní, a maximálny krútiaci moment 345 Nm. Rovnaký výkon ponúka aj väčšia Mokka GSE, ľahšia a kompaktnejšia Corsa však bude, pochopiteľne, dynamickejšia. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 5,5 sekundy, čo je najrýchlejšie spomedzi aktuálne predávaných modelov Opel a zároveň sa stane najvýkonnejšou sériovou Corsou v histórii.
Vysoký výkon však nebude jedinou úpravou. Predná náprava dostane viaclamelový samosvorný diferenciál Torsen, ktorý má obmedziť pretáčanie vnútorného kolesa a pomáhať pri prenose krútiaceho momentu na vozovku. Pribudne tiež znížený športový podvozok so špecificky naladenými nápravami, stabilizátormi a hydraulickými tlmičmi. Inžinieri takisto upravili aj riadenie a odozvu pedálov. O zastavenie sa postarajú výkonnejšie brzdy so štvorpiestikovými strmeňmi.
Od bežnej Corsy sa novinka odlíši upravenou prednou a zadnou časťou karosérie, 18-palcovými diskami kolies a ďalšími detailmi špecifickými pre verziu GSE. V kabíne sa objavia športové sedadlá, výrazné žlté bezpečnostné pásy a digitálne prístroje zobrazujúce údaje súvisiace s výkonom vozidla.
Tradícia sa začala v roku 1988
Prvým ostrým variantom malého Opelu bola Corsa A GSi predstavená v roku 1988. Vážila iba 820 kilogramov a jej benzínová jedna-šestka dosahovala výkon 100 koní. Na stovku zrýchlila približne za 9,5 sekundy a dosiahla maximálnu rýchlosť 188 km/h.
Nasledovala Corsa B GSi 16V so 109 koňmi a Corsa C GSi, ktorej 1,8-litrový motor produkoval 125 koní. Tá už dokázala prekonať hranicu 200 km/h.
Výraznejší skok prišiel v roku 2007 s prvou Corsou OPC. Turbomotor poskytoval výkon 192 koní, no vrcholom tejto generácie bola verzia Nürburgring Edition. Ponúkala 210 koní, podvozok Bilstein, brzdy Brembo a zrýchlenie na stovku za 6,8 sekundy. Maximálna rýchlosť dosahovala 230 km/h.
Posledná Corsa OPC prišla v roku 2015. Jej preplňovaný motor vyvinul 207 koní a 280 Nm. Súčasťou výbavy boli sedadlá Recaro, športový volant, výrazný strešný spojler aj podvozok s adaptívnou charakteristikou tlmičov.
