Automobilový svet sa nachádza v období, keď sa hranice medzi realitou a fantáziou nebezpečne približujú. Výrobcovia hyperáut sa predbiehajú v tom, kto dokáže priniesť extrémnejší výkon, odvážnejší dizajn a pokročilejšie technológie.
Napriek tomu je len málo značiek, ktoré dokážu preraziť a ponúknuť niečo skutočne nové. Czinger patrí medzi tie výnimky. Jeho model 21C už pri predstavení vyvolal rozruch, no verzia Spyder ide podľa magazínu Evo ešte ďalej. Je to auto, ktoré nielenže prepisuje pravidlá, ale ich úplne ignoruje a vytvára vlastný svet.
Zrod značky, ktorá odmieta robiť kompromisy
Czinger vznikol v roku 2019 v Kalifornii ako projekt otca a syna, Kevina a Lukasa Czingerovcov. Ich cieľ bol od začiatku jasný. Vytvoriť hyperauto, ktoré nebude len ďalším pokusom o extrémny výkon, ale technologickým manifestom. Namiesto toho, aby najprv navrhli auto a až potom hľadali spôsob, ako ho vyrobiť, postupovali opačne. Najskôr vyvinuli vlastný výrobný systém BioLogic, založený na algoritmickom navrhovaní a 3D tlači kovových komponentov a až potom vznikol model 21C.
BioLogic je jadrom celého projektu. Inžinieri do softvéru zadávajú požiadavky na konkrétny diel. Rozmery, pevnosť, smerové zaťaženie a algoritmus vytvárajú optimálny tvar. Ten je často organický, pripomínajúci štruktúry z prírody, a tradičnými metódami by sa nedal vyrobiť. Preto Czinger používa 3D laserovú tlač kovov, ktorá umožňuje vytvárať extrémne komplexné diely s minimálnou hmotnosťou a maximálnou tuhosťou. Výsledkom je konštrukcia, ktorá nie je len ľahšia, ale aj efektívnejšia. Umožnila vznik centrálneho kokpitu, extrémne kompaktného V8 motora a hybridného systému, ktorý spolu vytvára jedinečné jazdné vlastnosti.
Keď sa technológie stretávajú s emóciami
Spyder je otvorená verzia 21C. Odstránenie strechy nie je len estetickým rozhodnutím, ale aj spôsobom, ako vodičovi sprostredkovať surový zážitok z jazdy. Vodič sedí v strede, pred sebou má úzke čelné sklo a za hlavou motor, ktorý sa pri 11 000 otáčkach mení na mechanický orchester. Dizajn Spyderu je kombináciou agresívnych línií, aerodynamických prvkov a futuristických detailov. Vysoký prítlak, ktorý je typický pre verziu s pevnými krídlami, zostal zachovaný. Dokonca aj bez strechy dokáže auto generovať viac prítlaku než akýkoľvek iný otvorený automobil na svete.
Srdcom Spyderu je 2,88-litrový twin-turbo V8, ktorý je výsledkom extrémneho inžinierskeho minimalizmu. Motor je kompaktný, ľahký a využíva 3D tlačené komponenty, ktoré umožnili optimalizovať jeho tvar aj funkciu. Výkon spaľovacej jednotky je 750 koní, no vďaka hybridnému systému sa celkový výkon šplhá na 1250 koní. Motor sa dokáže vytočiť až na 11 000 otáčok za minútu, čo je hodnota, ktorú bežne vidíme skôr v pretekárskych prototypoch než v homologovanom cestnom aute. Zvuk nasávania cez šnorkel za kabínou Lukas Czingerr charakterizuje ako keby motor vysával každý molekulárny kúsok vzduchu okolo vás. Spyder zrýchli z 0 na 100 km/h za 1,92 sekundy, maximálna rýchlosť je 330 km/h.
Kabína ako z iného sveta
Vstup do kabíny je zážitok sám o sebe. Dvere sú extrémne dlhé, prahy široké a sedadlá pevne integrované do karbónovej štruktúry. Vodič sedí v strede, pasažier priamo za ním. Toto usporiadanie pripomína stíhačku a vytvára pocit absolútnej kontroly. Nový Spyder dostal prepracovanú palubnú dosku s ovládacími modulmi po stranách volantu. Tlačidlá sú mechanické, presné a pôsobia ako súčasť umeleckého diela. Digitálny displej je čistý, prehľadný a doplnený o Apple CarPlay. Audio systém je síce prítomný, no otázne je, či ho pri jazde vôbec budete počuť.
Jednou z najzaujímavejších noviniek je systém BrakeNode. Ide o jednotku, ktorá spája brzdový strmeň, hydrauliku aj časť zavesenia do jedného celku. Vzniká tak organická štruktúra, ktorá je ľahšia, pevnejšia a umožňuje rovnomernejšie rozloženie tlaku na brzdové doštičky. Výsledkom je o 15 % kratšia brzdná dráha a aj zaujímavý vizuálny zážitok.
Czinger vyrobí len 30 kusov Spyderu. Cena začína na 2,75 milióna dolárov (2,37 milióna eur), no väčšina zákazníkov si auto prispôsobí podľa vlastných predstáv. K dispozícii sú unikátne farby, karbónové vzory, špeciálne povrchové úpravy a dokonca aj farebné variácie 3D tlačených kovových dielov.
