Trh s prémiovými elektrickými SUV dostáva nového silného hráča, ktorý chce spojiť tradičnú terénnu neporaziteľnosť s nekompromisnou dynamikou na asfalte.
Briti oficiálne odhalili dlho očakávaný Range Rover Sport Electric, ktorý na trh prichádza s udávaným dojazdom až 609 kilometrov podľa WLTP. Po klasickom vlajkovom modeli Range Rover tak ide o ďalší významný míľnik JLR na ceste k úplnej elektrifikácii. Novinka sľubuje, že ostrejší jazdný charakter prívlastku Sport nielenže zachová, ale aj vďaka okamžitému nástupu krútiaceho momentu a prepracovanému podvozku ho posunie na úplne novú úroveň.
Aristokrat pre 21. storočie
Konštrukčným základom novinky je osvedčená flexibilná platforma MLA, ktorú zdieľa so svojimi súrodencami so spaľovacími motormi. O pohon sa stará dvojica silných elektromotorov s celkovým výkonom 550 koní a krútiacim momentom 850 Nm, ktoré čerpajú energiu z masívneho akumulátora s kapacitou 118,5 kWh. Tento pohonný reťazec dokáže masívne SUV vystreliť z nuly na stovku za 4,3 sekundy. Výkonovo tak novinka plne konkuruje doterajším vrcholným osemvalcovým verziám, no pridáva absolútny akustický komfort a hladkosť charakteristickú pre elektromobily.
Moderná 800-voltová elektrická architektúra prináša zásadné zrýchlenie nabíjania na verejných rýchlonabíjacích staniciach. Zariadenia s výkonom 350 kW dokážu nabiť batériu z 10 na 80 percent kapacity za 22 minút, čo z dlhých diaľničných presunov robí bezproblémovú záležitosť. Inžinieri si dali záležať aj na reálnom dojazde. Napriek oficiálnemu číslu cez 600 km odhaduje výrobca reálny nájazd v kombinovaných podmienkach na 535 kilometrov.
Dynamika na asfalte a bezkonkurenčné vlastnosti v teréne
Vývojový tím Range Roveru kládol mimoriadny dôraz na to, aby sa elektrický Sport po šoférskej stránke výrazne odlišoval od komfortnejšie orientovaného „veľkého“ Range Roveru. Vybavený je vzduchovým podvozkom, aktívnym potláčaním nakláňania karosérie a riadením zadnej nápravy, čo vozidlu prepožičiava prekvapivú agilitu v zákrutách. Vďaka okamžitému dávkovaniu krútiaceho momentu a presnému vektorovaniu krútiaceho momentu na jednotlivé kolesá reaguje auto na plyn pohotovejšie než kedykoľvek predtým.
Predstava, že prechod na elektrinu pripravil Range Rover o jeho legendárne terénne schopnosti, je úplne mylná. Elektrický Sport dokáže bez zaváhania brodiť (do 90 cm) aj zdolávať stúpania s rovnakým odhodlaním a gráciou ako súrodenci so spaľovacími motormi. Inteligentný systém pohonu dokáže vďaka elektromotorom regulovať preklz kolies s milisekundovou presnosťou, čo v extrémnych podmienkach zabezpečuje ešte lepšiu trakciu.
Reduktívny dizajn a vrcholný luxus v interiéri
Po vizuálnej stránke si elektrický variant zachováva ikonickú siluetu a atletické proporcie radu Sport. Hlavnými rozpoznávacími znakmi sú najmä zaslepená predná maska chladiča, 22-palcové aerodynamické disky kolies s čistými líniami a optimalizované tvarovanie nárazníkov pre čo najnižší odpor vzduchu. Celkový vzhľad pôsobí mimoriadne minimalisticky, no zároveň si zachováva dominantný postoj na ceste.
V kabíne čaká na posádku prvotriedne spracovaný priestor plný prémiových materiálov. Architektúra palubnej dosky stavia na reduktívnom dizajne, ktorému dominuje displej infotainmentu a digitálny prístrojový panel. Cestujúci sa môžu tešiť na masážne a odvetrávané sedadlá čalúnené najjemnejšou kožou Windsor alebo udržateľnými textíliami. Vďaka absencii hlučného motora a aktívnemu potláčaniu vonkajšieho hluku cez reproduktory v hlavových opierkach je atmosféra na palube porovnateľná s najluxusnejšími limuzínami sveta.
Bude luxusná aj cena?
To záleží od uhla pohľadu. Na britskom trhu ponuka štartuje výbavovým stupňom Dynamic SE s cenou na úrovni približne 128 000 eur. Pre náročnejších zákazníkov je k dispozícii verzia Autobiography za zhruba 143 000 eur a vrcholná uvádzacia edícia First Edition oblizuje cenovkou hranicu 150 000 eur. Slabší variant s výkonom 450 koní síce automobilka už vyvinula, no hneď pri štarte predaja dostupný nebude.
JLR za ostatných 20 rokov predal viac ako milión kusov modelu Range Rover Sport a od čisto elektrickej verzie si sľubuje ďalšie rozširovanie svojej zákazníckej základne. Oficiálny príjem objednávok sa už začal a prvé zákaznícke vozidlá dorazia do showroomov a k novým majiteľom na jar 2027.
