Elektrifikovaná budúcnosť BMW sa dnes začína pri modeli i3, ktorý v konfigurátore ukazuje dve hlavné verzie. i3 40 xDrive a výkonnejšiu i3 50 xDrive.
Obe BMW ponúkajú špičkové parametre dojazdu, rýchle nabíjanie a moderný interiér, no cenovo sa od seba výrazne líšia. Popri nich zostáva v ponuke aj tradičná benzínový trojkový rad, ktorý začína cenovo nižšie, no s úplne iným charakterom.
Ceny BMW i3: elektrická limuzína v dvoch výkonových úrovniach
Základom elektrickej ponuky je BMW i3 40 xDrive Limousine, ktoré štartuje na sume 58 870 eur. Ide o vstupnú verziu s výkonom 275 kW (374 k) a dojazdom 710 km podľa WLTP. Pre zákazníkov, ktorí hľadajú viac dynamiky, je pripravená verzia i3 50 xDrive Sedan. Tá začína na 63 270 eur, pričom ponúka výkon 345 kW (469 k) a dojazd až do 912 km WLTP.
Konfigurátor zároveň ukazuje, že pri výbere balíkov výbavy sa cena môže posúvať výrazne vyššie. Napríklad balík M Sport posúva cenu i3 50 xDrive na 67 508 eur, zatiaľ čo balík M Sport Pro ju navyšuje na 71 629 eur. Pri plnej konfigurácii, vrátane doplnkovej výbavy a príslušenstva, sa výsledná cena môže dostať aj nad hranicu 80 000 €.
Zaujímavé je, že cenový rozdiel medzi elektrickými verziami sa v praxi ešte viac zvýrazňuje pri doplnkovej výbave. Elektrické modely totiž často lákajú zákazníkov na technologické balíky, ktoré sú drahšie než pri spaľovacích verziách. Pridanie adaptívneho podvozka, laserových svetiel, panoramatickej strechy či prémiového audiosystému dokáže cenu i3 50 xDrive posunúť do úrovne, kde už konkuruje modelom radu 5.
Ceny BMW radu 3: tradičné benzínové verzie
Popri elektrických modeloch zostáva v ponuke aj klasický trojkový rad. Najdostupnejší variant je BMW 318 Sedan, ktorý začína na 49 970 eur. Ponúka výkon 115 kW (156 k) a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 9,5 sekundy. Vyššie postavená verzia BMW 320 Sedan štartuje na 54 570 eur a prináša výkon 155 kW (211 k), čo sa prejavuje aj lepšou dynamikou so zrýchlením na stovku za 7,4 sekundy.
Vrchol benzínovej ponuky predstavuje M350 xDrive Sedan s cenou od 79 570 eur. Tento model už svojimi parametrami konkuruje výkonnejším elektrickým verziám – ponúka 326 kW (443 k) a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy. Cenovo sa tak dostáva na úroveň plne vybaveného i3 50 xDrive.
Na naftu zabudnite
V kontexte celej ponuky je zároveň zreteľné, že BMW pri novej generácii trojkového radu úplne vypúšťa naftové motory, ktoré kedysi tvorili chrbtovú kosť európskych predajov. Modely ako 318d či 320d dlhé roky dominovali firemným flotilám a boli obľúbené pre nízku spotrebu aj vysoký dojazd, no dnes ich v konfigurátore nenájdeme. BMW tým jasne naznačuje, že smerovanie značky je už pevne postavené na benzínových mild‑hybridoch a rýchlo rastúcej elektrifikácii. Pre zákazníkov, ktorí preferovali tradičnú naftu, to znamená nutnosť prechodu na benzín alebo rovno na elektrickú i3.
