Autonómna mobilita sa pomaly presúva z testovacích projektov do reálnej prevádzky. Dôkazom je aj čínska automobilka XPENG, ktorá predstavila oficiálny názov svojho programu robotaxi.
Služba bude fungovať pod označením XPENG YOYO a spoločnosť zároveň otvorila prvé registrácie pre používateľov v rámci pozvánkového programu v Číne. Robotaxi predstavujú pre viaceré technologické firmy jeden z najambicióznejších projektov súčasnosti. Kým niektorí výrobcovia stále testujú jednotlivé systémy autonómneho riadenia, XPENG sa snaží postupne budovať službu, ktorá má byť pripravená na každodenné využitie v mestách.
Od testovania k reálnej prevádzke
XPENG naznačuje, že projekt sa posúva z technologického testovania smerom ku komerčnému nasadeniu. Robotaxi má fungovať ako samostatná značka a základ budú tvoriť vozidlá vybavené vlastnou hardvérovou aj softvérovou platformou. Automobilka stavia na vlastných procesoroch Turing AI, jazdných algoritmoch a umelej inteligencii, ktorú chce využívať nielen v automobiloch, ale aj v ďalších produktoch z oblasti robotiky.
Vývoj projektu výrazne napredoval počas tohto roka. Spoločnosť uvádza, že v máji začala výrobu prvých sériových vozidiel určených pre robotaxi službu. Počas leta následne dokončila celý proces autonómnej prepravy od objednávky jazdy až po vysadenie cestujúceho v cieľovej destinácii. Následne získala aj povolenie na testovanie vozidiel bez bezpečnostného vodiča na vybraných komunikáciách v meste Guangzhou.
Stavia na vlastných technológiách
Zaujímavosťou riešenia je technologická filozofia, ktorú XPENG zvolil. Vozidlá sa majú zaobísť bez LiDAR-u aj bez závislosti od vysokopresných HD máp. Orientáciu v premávke zabezpečujú kamery, senzory a výpočtová platforma využívajúca štyri vlastné AI čipy Turing.
Práve vlastný hardvér a softvér považuje automobilka za jednu zo svojich hlavných konkurenčných výhod. Cieľom je znížiť závislosť od externých dodávateľov a zároveň urýchliť vývoj nových funkcií autonómnej jazdy.
Komfort má pripomínať súkromnú limuzínu
Výrobca sa nesústredí iba na samotnú autonómiu. Kabína robotaxi má ponúknuť možnosť nastavenia klimatizácie ešte pred príchodom vozidla, aromatický systém či sedadlá s masážnou funkciou. Cestujúci budú mať k dispozícii aj veľký displej určený pre pasažierov na zadných sedadlách.
Takéto prvky naznačujú, že budúce robotaxi nemajú byť len alternatívou ku klasickým taxislužbám. Výrobcovia ich čoraz častejšie prezentujú ako prémiový spôsob individuálnej dopravy, pri ktorom sa cestujúci môže počas jazdy venovať práci alebo oddychu.
XPENG chce budovať celý ekosystém
Podľa zakladateľa a generálneho riaditeľa spoločnosti He Xiaopenga nechce XPENG fungovať iba ako prevádzkovateľ taxislužby. Firma sa chce sústrediť najmä na vývoj technológií a budovanie partnerského ekosystému, pričom samotnú prevádzku budú zabezpečovať lokálni partneri.
Projekt YOYO je súčasťou širšej stratégie spoločnosti v oblasti umelej inteligencie. XPENG ju plánuje využívať nielen v autonómnych vozidlách, ale aj pri vývoji humanoidných robotov a ďalších inteligentných systémov. Robotaxi tak predstavuje jeden z prvých produktov, na ktorých chce automobilka ukázať praktické využitie svojich AI technológií.
