Rumunská automobilka Dacia pripravuje najväčšiu premenu modelu Sandero za posledné desaťročia. Najpredávanejší model značky a zároveň jeden z najúspešnejších automobilov v Európe vstúpi v roku 2028 do novej generácie.
Tá okrem modernizovaného dizajnu, vylepšeného interiéru a hybridných pohonov prinesie vôbec po prvý raz aj plnohodnotnú elektrickú verziu. Podľa informácií magazínu Autocar chce Dacia aj naďalej stavať na svojej tradičnej silnej stránke, ktorou je výhodný pomer ceny a úžitkovej hodnoty, no zároveň reagovať na čoraz silnejšiu konkurenciu zo strany čínskych výrobcov aj európskych rivalov.
Trh sa mení a Dacia už nebude jedinou lacnou voľbou
Zatiaľ čo od roku 2021 zaznamenávala Dacia výrazné úspechy a modely Sandero či Duster patrili medzi najpredávanejšie vozidlá v Európe, situácia sa postupne mení. Segment cenovo dostupných malých áut dnes čelí náporu nových hráčov, pričom agresívnu cenovú politiku nasadili už aj značky Citroën, Fiat a najmä čínski výrobcovia elektromobilov.
Práve preto bude mať pripravovaná štvrtá generácia Sandera kľúčovú úlohu. Automobilka ju nevníma iba ako nástupcu súčasného modelu, ale aj ako dôležitý pilier svojej budúcej pozície v rámci skupiny Renault.
Známe základy, ale úplne nový vzhľad
Vývojári sa rozhodli pokračovať v osvedčenej stratégii znižovania nákladov. Nové Sandero preto využije modernizovanú verziu súčasnej platformy RGMP Small, ktorá vychádza zo základov Renaultu Clio. Zachované zostanú aj základné rozmery vozidla vrátane dĺžky okolo 4,1 metra.
To však neznamená, že auto bude pôsobiť zastarano. Naopak, exteriér dostane kompletne prepracované karosárske diely a dizajnový jazyk inšpirovaný novým SUV-kombi Dacia Striker. Výraznejšia maska, modernejšie svetlá a robustnejšie línie majú modelu dodať sebavedomejší vzhľad.
Výraznou zmenou prejde aj interiér. Dacia sa plánuje priblížiť väčším modelom značky a nasadiť modernejšiu palubnú dosku s výraznejšími tvarmi a kvalitnejším spracovaním. Napriek tomu si zachová množstvo fyzických tlačidiel, ktoré zostávajú súčasťou filozofie jednoduchej a praktickej obsluhy.
Elektromobil s dojazdom takmer 400 kilometrov
Najväčšou novinkou bude príchod elektrickej verzie. Technici museli upraviť existujúcu platformu tak, aby dokázala pojať spaľovacie aj elektrické pohonné jednotky. Súčasťou vývoja bolo aj zníženie hmotnosti približne o 100 kilogramov, čo má pomôcť efektivite a spotrebe energie.
Elektrický model má využívať elektromotor Shanghai e-Drive s výkonom 107 koní, ktorý už poznáme zo základnej verzie Renaultu 5. Energiu bude ukladať 44 kWh lítium-železo-fosfátová batéria. Podľa najnovších informácií by malo Sandero Electric dosiahnuť dojazd okolo 400 kilometrov.
O úspechu novinky bude rozhodovať najmä cena. Dacia potrebuje elektrické Sandero nielen na oslovenie zákazníkov, ale aj na znižovanie flotilových emisií. Predpokladá sa štartovacia cena na úrovni okolo 22 000 eur, čo by v prepočte predstavovalo vozidlo patriace medzi najdostupnejšie elektromobily na európskom trhu. Konkurentmi budú najmä Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda či nové čínske modely od značiek ako Geely, MG, Chery a Leapmotor.
Priaznivci klasických pohonov tiež neprídu skrátka. Základ ponuky bude tvoriť nový trojvalcový benzínový motor 1,2 TCe s výkonom 99 koní, ktorý nahradí dnešnú litrovú jednotku. Motor bude vyrábať spoločnosť Horse podporovaná skupinou Renault. Do ponuky pribudne aj cenovo dostupnejší full-hybrid. Jeho základom bude 1,2-litrový trojvalec TCe s výkonom 114 koní, ktorý sa objaví aj v ďalších modeloch Renaultu vrátane Clia a Capturu.
Stepway zostáva, samostatné SUV neprešlo
Dacia pôvodne plánovala nahradiť verziu Stepway samostatným malým SUV. Tento projekt však vedenie značky v roku 2025 zrušilo, čím ušetrilo približne 169 miliónov libier určených na jeho vývoj. Výsledkom je pokračovanie úspešnej receptúry. Nové Sandero Stepway zostane súčasťou modelového radu a ponúkne zvýšený podvozok, ochranné plastové lemy či strešné lyžiny. Dacia zároveň počíta s tým, že aj Stepway bude možné kombinovať s hybridnými a elektrickými pohonmi.
Dacia chce zopakovať recept na úspech
Nové Sandero nebude revolúciou v tradičnom slova zmysle. Dacia stavia na evolúcii osvedčeného konceptu, ktorý jej priniesol milióny zákazníkov. Zachová praktickosť, veľký vnútorný priestor aj konkurencieschopnú cenu, no zároveň pridá technológie a elektrifikáciu, ktoré si trh postupne vyžaduje.
Ak sa automobilke podarí splniť cenové ambície a zároveň ponúknuť elektrický dojazd okolo 400 kilometrov, môže sa z elektrického Sandera stať jeden z najzaujímavejších dostupných elektromobilov druhej polovice tohto desaťročia.
