Volkswagen chce ušetriť miliardy eur, a preto osekáva výdavky, kde sa dá. Jedným z nich je aj výrazné skrátenie vývoja nových vozidiel či zníženie výdavkov na administratívnych pracovníkov.
Automobilka Volkswagen hlási veľké šetrenie. Do roka 2026 chce mať k dispozícii dodatočných 10 miliárd eur. Volkswagen preto plánuje veľké zmeny a v rámci programu „Accelerate Forward/Road to 6.5“ prijme opatrenia prakticky na všetkých úrovniach spoločnosti. Šéf značky Thomas Schäfer totiž nedávno povedal, že VW „už nie je konkurencieschopný“. Vedenie automobilky preto chce ušetriť desiatky miliárd eur, ktoré spoločnosť potrebuje k prechodu na elektrickú budúcnosť. Jednou z prvých plánovaných zmien bude skrátenie vývoja nových vozidiel. Zo súčasných 50 mesiacov klesne vývoj len na 36 mesiacov. VW totiž trvá na tom, že tri roky budú bohato stačiť na uvedenie auta na trh „bez obetovania kvality alebo bezpečnosti“. Len tento krok by im mal ušetriť do konca roka 2028 viac ako miliardu eur.
Menej testovacích prototypov
Ďalšia zmena sa bude týkať testovacích prototypov. Automobilka počas 36-mesačnej vývojovej fázy po novom vyrobí až o polovicu menej testovacích vozidiel. To im ročne ušetrí zhruba 400 miliónov eur, pričom VW opäť zdôrazňuje, že táto zmena nebude mať negatívny vplyv na kvalitu ich modelov.
Niektoré z ďalších opatrení budú zahŕňať nákladovo efektívnejšie obstarávacie služby, zlepšený popredajný servis a optimalizované výrobné časy. Predpokladá sa, že tieto tri metódy prinesú kombinované ročné úspory vo výške 770 miliónov eur.
Odchody do dôchodku
No a verejnosťou veľmi citlivo vnímaná zmena sa bude týkať redukcie počtu pracovných miest. Zamestnancom narodeným v roku 1967 ako aj ťažko zdravotne postihnutým osobám narodeným v roku 1968 budú ponúknuté čiastočné odchody do dôchodku. Okrem toho bude pokračovať zmrazenie prijímania nových zamestnancov. Nemecká značka má totiž v úmysle znížiť náklady na administratívnych pracovníkov až o 20 percent. Volkswagen tvrdí, že prvé výsledky týchto opatrení budú badateľné už budúci rok.
