Swift je ikonický a globálny zástupca B segmentu. Aj vo svojej štvrtej generácii prichádza ako milé, drobné auto, ktoré nevyniká majestátnym priestorom, ale zaujme skôr cenou, hravosťou a nízkou spotrebou.
Dlhoročný favorit medzi spotrebiteľmi po celom svete, ktorí hľadajú štýlový a zábavný hatchback, získal Suzuki Swift od svojho uvedenia ako globálny model v roku 2004 množstvo ocenení. Úplne nový model nadväzuje na odkaz svojich predchodcov a ponúka jazdný zážitok, ktorý je nielen príjemný, ale kladie dôraz aj na pohodlie, efektivitu a bezpečnosť. Suzuki Swift bol predávaný v 169 krajinách a regiónoch s kumulatívnym predajom viac ako 9 miliónov kusov.
Jemné, evolučné zmeny
S čiernou klavírnou mriežkou a do písmena L tvarovanými charakteristickými svetlami, ktoré prechádzajú do zaoblených línií ramien, zvýraznených rozšírenými blatníkmi. Z bočného pohľadu svalnaté kontúry sledujú profil nového Swiftu a plávajúci dizajn strechy pridáva dojem ľahkosti. Trojdimenzionálne zadné kombinované svetlá a široký zadný nárazník dávajú novému Suzuki Swift stabilný, no hravý vzhľad, ktorý vyniká na ceste a v podstate si ho nemáte s čím zameniť.
Analóg a digitál
Interiér by sme označili ako jednoduchý, konzervatívny a prehľadný. Nový Swift ponúka priestrannú a pohodlnú kabínu vybavenú ergonomickými prvkami. Vo vnútri nového Swifta sa nachádza kokpit s analógovými ukazovateľmi a centrálny prístrojový displej. Ovládacie prvky sú jemne naklonené smerom k vodičovi, aby sa zabezpečila ich jednoduchá ovládateľnosť. Vodiča obopínajúca palubná doska a predné obklady dverí vo dvojfarebnom prevedení čierna a svetlosivá, s vybielenými plochami a akcentmi v saténovej tmavosivej farbe, dodávajú kabíne športový a dynamický vzhľad. Škoda len tvrdých plastov.
Elektrifikovaný trojvalec
A prečo nie, veď trojvalce nájdeme aj v o triedu až dve vyšších segmentoch. Novo vyvinutý benzínový trojvalcový motor Z12E s objemom 1,2 litra v modeli Swift dosahuje tepelnú účinnosť až 40 %, čo vedie k zlepšeniu spotreby paliva. Medzi ďalšie vlastnosti patrí zníženie hmotnosti, zníženie emisií v kombinácii s vyšším krútiacim momentom pri nízkych otáčkach pre lepšiu odozvu a celkový výkon. Aj keď nám nevadil ani manuál s presnými dráhami prevodových stupňov, prevodovka CVT je predsa len pohodlnejšia. Auto s hmotnosťou pod 1000 kilogramov je napriek dvojcifernému výkonu 83 koní prekvapivo agilné.
Verdikt
Swift sa počas svojho života veľmi nezmenil. A to je dobre. Stále si zachováva športové jazdné vlastnosti napriek výkonu, udržuje si spotrebu okolo 5 l/100 km, vďaka cene je prístupný a vyzerá dobre. Neohúri vás priestorom v druhom rade, ani veľkým kufrom. Na to sú tu iní adepti.
