Suzuki Vitara v edícii Black Edition pôsobí ako najvyzretejšia verzia tohto kompaktného SUV. Je to auto, ktoré sa nehrá na niečo, čím nie je. Toto je dlhoročný model plný analógových riešení, s klasickou ručnou brzdou a konzervatívnymi riešeniami.
Namiesto prehnaného digitálneho pozlátka ponúka mechanickú poctivosť, nízku hmotnosť, úsporný motor a funkčný pohon všetkých kolies. V kombinácii s klasickým meničovým automatom je Suzuki Vitara autom, ktoré je jednoduché, spoľahlivé a prekvapivo príjemné na každodenné používanie.
Klasický motor s elektrickou podporou
Suzuki Vitara Black Edition stavia na známom motore 1.4 BoosterJet Mild Hybrid. Ide o 48‑voltový systém, ktorý podporuje spaľovací motor najmä pri rozjazdoch a v nízkych otáčkach. Novšia emisná verzia má výkon 81 kW (110 koní), čo je o niečo menej než staršia 129‑koňová verzia, no pri bežnej jazde rozdiel takmer necítiť. Krútiaci moment 235 Nm nastupuje veľmi skoro, takže auto pôsobí živšie, než by naznačovali papierové hodnoty. Podiel na tom má aj nízka hmotnosť vozidla, len okolo 1 300 kilogramov. Elektromotor s výkonom 10 kW pomáha najmä pri rozbehoch, čo znižuje spotrebu a zlepšuje plynulosť jazdy.
Netreba sa ponáhľať
Prítomná prevodovka je klasický šesťstupňový meničový automat. Je naladený skôr na komfort a úsporu než na dynamiku, no presne to sa k charakteru Suzuki Vitara hodí. Toto auto je určené vodičom aj vo vyššom veku kvôli pohodlnejšiemu nastupovaniu, no nízka cena môže prilákať aj mladších vodičov. Rozjazdy sú hladké, prevody radí intuitívne a motor drží v nízkych otáčkach. Zrýchlenie na stovku trvá približne 10,2 sekundy, čo je v tejto kategórii úplne postačujúce. Pohon všetkých kolies AllGrip patrí medzi najväčšie prednosti Vitary. Režimy Auto, Snow, Sport a Lock umožňujú prispôsobiť auto podmienkam, v akých sa práve nachádza. V teréne pomáha nízka hmotnosť, dobrá svetlá výška a veľmi predvídateľné správanie. Vitara nie je off‑road, ale na nespevnených cestách či v zime pôsobí istejšie než väčšina konkurentov.
Hlavne jazdí úsporne
Podvozok je naladený skôr tvrdšie ako komfortne. Auto vonkoncom nepláva, nerovnosti tu, žiaľ, pocítite viac a častejšie. Na okreskách jazdí ľahko a prirodzene. Hlučnosť pri diaľničnej rýchlosti je prekvapivo nízka, pri 130 km/h sa pohybuje okolo 68,5 dB, čo je veľmi slušná hodnota v segmente. Spotreba je jednou z najväčších silných stránok mild-hybridu. V meste sa pohybuje okolo 5,7 až 6,4 litra, na okreskách klesá k hodnotám medzi 4,5 a 5 litrami. Diaľnica pri 130 km/h znamená približne 6,4 až 6,5 litra. Kombinovaná hodnota pre verziu s pohonom 4WD je 5,4 litra, čo je na benzínové SUV s automatom výborný výsledok.
Infotainment ide s dobou
Neuveriteľne pôsobí pohľad do cenníka. Testovali sme v podstate najdrahšiu možnú Vitaru v top výbave Elegance+, pohonom 4×4 a automatom. A cena vrátane akcie je len 26 690 eur. Interiér Suzuki Vitara je jednoduchý, funkčný a ergonomicky prehľadný. Tvrdé plasty síce nepôsobia prémiovo, ale sú robustné a neozývajú sa tu žiadne pazvuky. Infotainment je modernizovaný a ponúka bezdrôtové Apple CarPlay aj Android Auto. Bezpečnostné systémy zahŕňajú sledovanie bdelosti vodiča, upozornenie na prekročenie rýchlosti, adaptívny tempomat či systém udržiavania v jazdných pruhoch. Suzuki Connect prináša možnosť prepojenia auta s mobilnou aplikáciou.
Black Edition
Black Edition pridáva čierne doplnky, tmavé lišty, špecifické disky a celkovo výraznejší vzhľad. Auto pôsobí dospelejšie a vizuálne atraktívnejšie než bežné verzie. Špeciálna limitovaná edícia dodáva Suzuki Vitara nový švih. Čierne exteriérové prvky ako strecha, spätné zrkadlá či zadná spojovacia lišta vytvárajú sebavedomý celok. V interiéri ho podčiarkuje oranžové prešívanie na sedadlách, volante a výplniach dverí.
Cena základnej verzie je 18 040 eur. Za túto edíciu nepriplácate absolútne nič a je to vrátane príplatku 1 080 eur za dvojfarebnú karosériu. Vitara s pohonom 4WD, automatom a bohatou výbavou Black Edition sa predáva za 27 770 eur. Vzhľadom na ponúkanú techniku, úspornosť a spoľahlivosť ide o veľmi rozumnú hodnotu. Samozrejme, Suzuki Vitara má aj slabiny. Interiér pôsobí lacnejšie než u konkurentov, najmä v porovnaní s modelmi ako Škoda Kamiq či Volkswagen T‑Roc. Dacia Duster v najvyššej výbave stojí s mild-hybridom 23 190 eur, s full hybridom 26 290 eur a ak by ste chceli k hybridu ešte aj LPG, zaplatíte 27 390 eur.
Poctivé auto
Lakťové opierky vzadu sú tvrdé a niektoré elektronické asistenčné systémy nepracujú vždy dokonale. Palubný počítač sa stále ovláda starou tyčkou v budíkoch, čo pôsobí archaicky. Suzuki Vitara Black Edition je ideálnou voľbou pre vodiča, ktorý hľadá kompaktné SUV s poctivým pohonom všetkých kolies, nízkou spotrebou a jednoduchým servisom. Je to auto, ktoré sa nesnaží ohúriť digitálnymi efektmi, ale ponúka presne to, čo od Suzuki očakávate, teda robustnosť, úspornosť, mechanickú poctivosť a každodennú použiteľnosť.
