O veľmi zvláštnu kombináciu motora s autom sa postaral istý Rus: do nákladného ZIL-u napratal prepĺňaný osemvalec z BMW X5 M.
Rusko je krajina obrovských kontrastov: na jednej strane sú to oblasti, kde často chýba aj pevná cesta a potom je to napríklad Moskva, ktorá sa hemží tými najluxusnejšími autami. Okrem toho sa však v Rusku tvorí aj množstvo zaujímavých experimentálnych prerábiek. Jednou z nich je aj táto kombinácia starého sovietského nákladného ZIL-u 130 a 4,4-litrového vidlicového osemvalca, ktorý sa pôvodne nachádzal v BMW X5 M generácie E70.
ZIL 130 je kultový sovietsky nákladný automobil, ktorý sa vyrábal prekticky bezo zmien od roku 1964 do roku 1994, no prvý prototyp vyšiel na svetlo sveta už v roku 1956. Pôvodne mal pod prednou kapotou 6,0-litrový vidlicový osemvalec spaľujúci benzín, ktorý produkoval približne 100 kW (150 koní) a spojený bol s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Okrem toho však boli k dispozícii aj naftové motory, alebo motory spaľujúce LPG. O popularite hovorí aj fakt, že sa za 30 rokov výroby predalo celkom 3,4 milióna kusov.
Tento konkrétny exemplár má pod kapotou moderný 4,4-litrový osemvalec do V s označením S63B44, ktorý sa pôvodne ukrýval pod prednou kapotou BMW X5 M generácie E70 (vyrábanej v rokoch 2009 ať 2014). V sériovom stave produkuje 408 kW (555 koní) a krútiaci moment na úropvni 680 Nm. Tieto údaje stačili na to, aby 2,5-tonové SUV rozpohyboval z pokoja na 100 km/h za 4,7 sekundy. Avšak Rusi poladili aj motor na výsledný výkon 515 kW (700 koní).
ZIL prešiel kompletnou rekonštrukciou: vystužený rám, modifikovaný podvozok, väčšie a účinnejšie brzdy, ale upravené muselo byť aj zavesenie kolies. Okrem motora BMW X5 M dodalo aj automatickú prevodovku, volant a prístrojovú dosku. Nová je aj karoséria, ktorá bola vyrobená na zákazku z ľahších a modernejších materiálov.
A výsledok? Auto, ktoré dokáže zahanbiť majiteľov BMW M3 či Porsche Cayman. Nuž, toto je nákladiak, ktorý by ste nechceli stretnúť na semaforoch… 🙂
