Začiatkom augusta sa na slovenskú konečne zahájil predaj prvého plne elektrického skútra od Hondy s názvom Honda EM1 e.
Honda stavila na vymeniteľnú batériu, ktorú si môžete zobrať zo sebou. Nemusíte tak stáť na nabíjačke, namiesto toho si ju viete zobrať domov a nabiť.
S dojazdom 41 kilometrov a maximálnou rýchlosťou 45 kilometrov za hodinu je to ideálny spoločník na cestu do práce a z práce. EM1 e je deklarovaná hlavne pre mestskú mobilitu a presun na krátke vzdialenosti.
K dispozícii bude v troch farebných prevedeniach:
- Biela perleťová Pearl Sunbeam White
- Strieborná metalíza Digital Silver Metallic
- Matná čierna metalíza Matte Ballistic Black Metallic
Batéria, ktorú vyberiete a nabijete aj v kancelárii
Trakčný akumulátor Honda Mobile Power Pack e s voltážou 50 V je založený na lítium-iónovom chemickom zložení a nabitie z 25 na 75 percent trvá 160 minút. Z nuly na sto percent nabitie trvá približne šesť hodín. Deklarovaná životnosť batérie je 2 500 cyklov.
Táto batéria zabezpečuje elektrickému skútru dojazd do 41 kilometrov, uvádza výrobca na svojej webstránke.
Je to pomerne dlho, lenže elektrické vozidlá sa nabíjajú vtedy, keď sa nepoužívajú.
O nabíjanie sa stará vzduchom chladená nabíjačka na domáce použitie s výkonom 270 W. Stojí za to venovať sa aj hmotnostiam nabíjačky a samotnej batérie. 5 a 10 kilogramov je nielen pomerne veľký nepomer, ale aj slušná záťaž.
Pohon 0,8 kW má stačiť
Motor je umiestnený v zadom kolese s maximálnym výkonom 1,7 kW dokáže pracovať aj vo zvlášť efektívnom režime ECO. Vtedy je výkon motora obmedzený len na 0,8 kW, čím sa, samozrejme, limituje aj jeho rýchlosť.
V záujme dosahovania nízkej energetickej spotreby je to však prijateľné. Špeciálne s ohľadom na to, že motocykel bol navrhnutý pre pohyb v moderných mestách, kde je rýchlosť častokrát limitovaná na 30 km/h. Je to aj prípad centra Starého mesta v Bratislave.
Slabšia výbava, výborná cena
Vo výbave toho moc nehľadajte. Emko je maličké a má len nevyhnutné veci.
Jednoduchý prístrojový panel, kde je prehľadne zobrazené všetko potrebné, vrátane nabitia batérie v percentách. Odkladacieho priestoru tu tiež nie je zrovna na rozdávanie. Na ľavej strane je to vrecko na fľašu a napravo zase USB zásuvka na nabíjanie telefónu.
Pod sedlom je skromnejší priestor o objeme 3,3 litra, čo je ozaj málo. Do štandardnej výbavy Honda dala aj zadný nosič. Ale pokiaľ na neho chcete aj zadný kufor, tak na ten si budete musieť chvíľu počkať. Bude mať objem 35 litrov a s tým sa už dá ísť aj na malý nákup.
Veľkostné by mala malá elektrická Honda sedieť väčšine jazdcov. Podľa technických dát ma výšku sedla 740 milimetrov. Otázne je, ako bude široká a ako sa bude zo skútra dočahovať na zem. A hmotnosť? 95 kilogramov aj s batériou je prísľub ľahkej manipulácie.
Model EM1 e: je k dispozícii ako balíček, ktorý sa skladá zo samotného vozidla, mobilnej napájacej jednotky Honda Mobile Power Pack e: a nabíjačky Honda Mobile Power Pack e:. Aktuálna akciová uvádzacia cena modelu EM1 e: je 2 399 EUR vrátane DPH.
S max rychlostou 45 km/h to je to prekazka na ceste. Vodic je razom vo velkom nebezpecenstve, lebo vsetci sa ho budu snazit rychlo obehnut, kedze bude zavadzat.
Pre sucasne podmienky jazdenia v BA je to nepouzitelne.
E babetu kupite za 1050 eur. Si je to len do 25km/h odisrenych 35.ale z vahou do 60kg a dojazdom vyse 50km je to neporovnatelna cena. A ked sa bateria vybije tak si zaslapete. U hondy zatlacite.
Dalej je tu nebezpecenstvo poskodenia baterie. Kdežto babeta ma olovo.