Ôsma generácia Fordu Fiesta bola predstavená vo verzii ST. Ako býva zvykom, krátko po uvedení bežného modelu na trh prichádza na rad aj športový derivát. Fiesta ST sľubuje nadštandardnú dynamiku, unikátny dizajn a špecifický zvuk.
Časy, kedy boli automobilky ochotné a schopné namontovať šesťvalcový vidlicový motor do malého auta, sú zrejme navždy za nami. Nová Fiesta ST je k dispozícii s motorom EcoBoost s objemom 1,5 litra a výkonom 200 koní. Je to zhruba toľko, koľko ponúkali kedysi väčšie agregáty. Ak si poviete, že nový preplňovaný motor určite nemá takú odozvu, máte pravdu.
Avšak trojvalcový motor EcoBoost ponúkne veľmi slušnú dynamiku. V úplne novom modeli Fiesta ST sa po prvýkrát objaví mechanický samozáverný diferenciál, ktorý v kombinácií so športovými pružinami zabezpečí, že auto bude na trati o poznanie rýchlejšie ako predošlá generácia. Naopak, menej skúseným šoférom zaručí väčšiu dávku istoty a sebadôvery v zákrutách.
Po prvýkrát máte možnosť mať vo Forde Fiesta ST asistent rozjazdu, resp. launch control. Pokiaľ motoru doprajete patričné otáčky, odvďačí sa neobyčajným zvukom, ktorý vám štvorvalec z predošlej generácie určite neprinesie. V ostrých režimoch sa, samozrejme, otvára aktívna klapka výfuku. Na druhej strane pokiaľ vám pôjde o úspornejšiu prevádzku na každý deň, Fiesta ST ponúka deaktiváciu jedného valca. Týmto riešením by sa malo usporiť viac ako 10 % paliva.
Na Slovensku bude nový model v ponuke výhradne v najvyššej výbave ST-3. Pod pojmom ST-3 si môžeme predstaviť napríklad športové pruženie, brzdové strmene v červenej farbe. Po prvýkrát nám Fiesta ponúkne aj volič jazdných režimov. Na výber máte Normal, Sport a Track. Tak isto treba počítať so športovými sedadlami Recaro, ktoré ponúknu fantastický športový posed, no zároveň nie sú zo zbytočne tvrdých materiálov, takže ani dlhšie vzdialenosti nie sú z hľadiska komfortu problém. Základná cena Fordu Fiesta ST ST-3 za 5-dverovú verziu je 23 990 eur. Trojdverová verzia vás vyjde o 500 eur menej.
Zdroje: Ford | startstop.sk
