Bratislava postupne rozvíja sieť svojich električkových dráh. Aktuálne je vo výstavbe električková trať na koniec Petržalky, v pláne je vybudovanie novej električkovej trate popri SND a intenzívne sa pracuje aj na predĺžení ružinovskej električkovej radiály. Končiť by mala až pri bratislavskom letisku.
Mesto Bratislava si ešte v roku 2023 dalo spracovať technicko-ekonomickú štúdiu pre predĺženie Ružinovskej električkovej radiály až po Letisko M. R. Štefánika. Tá v súčasnosti končí v Ružinove na Astronomickej. Cieľom štúdie bolo preverenie realizovateľnosti navrhnutého trasovania električkovej trate. Kompletná štúdia je dostupná TU.
Tri etapy
Predĺženie Ružinovskej radiály bolo rozvrhnuté do troch etáp. V prvej etape by sa trať predĺžila od súčasnej konečnej zastávky Astronomická estakádou ponad Vrakunskú cestu a železnicu, ďalej okolo Hornbachu k plánovanej železničnej zastávke Ružinov. Tá má vzniknúť pri terajšom obratisku autobusov Ostredky, Súhvezdná. Tu by bola električková trať ukončená slučkovým obratiskom na ploche medzi železnicou a biznis zónou na Galvaniho ulici. V tejto etape by pribudla jedna nová konečná zastávka. Súčasná zastávka Astronomická by sa preložila do priestoru dnešného obratiska. Dĺžka tohto predĺženia by bola 995 metrov.
V druhej etape by trať pokračovala krížom cez Galvaniho ulicu (mostom) k obchodnému centru Avion, kde by viedla v dnešnom zelenom páse medzi diaľnicou a parkoviskami obchodného centra. Druhá etapa by končila pri obchodnom dome IKEA úvraťovým obratiskom. Na tejto trase sa uvažuje s jednou novou zastávkou na úrovni parkoviska obchodného centra. Zároveň by bolo potrebné preložiť zastávku pri stanici Ružinov vybudovanú v prvej etape do novej polohy. Dĺžka trate v druhej etape by bola tesne pod 1 kilometer.
V poslednej etape by trať prekrižovala diaľnicu a pokračovala by koridorom paralelne s Ivanskou cestou až k letisku. Križovanie cez diaľnicu je navrhnuté v dvoch alternatívach – šikmé a kolmé nadzemné križovanie). Na tejto trase sa uvažuje s dvomi zastávkami električky. Prvá by bola za úrovňovým križovaním ulice Pri letisku, druhá na konci trasy pri letisku. Situovanie zastávky električky bližšie k terminálu letiska sa ukázalo ako nepriechodné kvôli odmietavému postoju letiska. Tretia etapa predĺženia by bola dlhá (v závislosti od realizovaného variantu) buď 1281 m (kratší variant) alebo 1607 m (dlhší variant).
V súčasnosti majú najväčší význam prvé dve etapy predĺženia Ružinovskej radiály. O tretej etape bude možné uvažovať, až keď bude lokalita okolo letiska generovať dostatočný počet pravidelných cestujúcich.
Vysporiadanie pozemku
Prvým krokom k realizácii predĺženia električkovej trate po plánovanú železničnú zastávku Ružinov je zmena územného plánu hlavného mesta. Magistrát už pripravuje obstarávanie zmien a doplnkov územného plánu. Na vybudovanie navrhovaného električkového obratiska bude mesto potrebovať získať do svojho vlastníctva pozemok, ktorý dnes vlastní súkromný investor. Za vysporiadanie pozemku plánuje mesto zmenou územného plánu umožniť zastavať jeho vlastníkovi iný pozemok.
Priamo na parkovisku Súhvezdná pripravuje mestská časť Ružinov projekt garážového domu. Na prízemí by bola zastávka autobusov (MHD aj prímestských), na poschodiach miesto na parkovanie pre návštevníkov a domácich. Uvažuje sa aj o zriadení požičovne bicyklov. Prvá fáza predĺženia ružinovskej radiály by mohla byť dokončená v priebehu 7 rokov.
