Pokračovanie rýchlostného ťahu R4 až po hranice s Poľskom je o významný krok bližšie k realite. Diaľničiari pokročili v prípravnom procese nových desiatok kilometrov rýchlostnej cesty od Kapušian až po štátnu hranicu. Národná diaľničná spoločnosť plánuje čoskoro podpísať zmluvy na stavebný zámer na úseky R4 od obce Lipníky, cez Giraltovce, Stročín, Svidník-juh, až po hranice s Poľskom.
„Ide o značný pokrok v rámci prípravy tohto dôležitého ťahu. Keď totiž budeme mať hotový stavebný zámer, môžeme sa pustiť do ďalších krokov prípravnej fázy. Robíme všetko pre to, aby sme dotiahli prípravný proces tejto dôležitej medzinárodnej tepny do úspešného konca čo najskôr,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž.
Samotný ťah R4, ktorý je v súčasnosti v procese prípravy, je rozdelený do piatich samostatných úsekov, ktoré na seba nadväzujú. Dokopy tvoria zhruba 60 kilometrov. Celý ťah R4 je súčasťou tzv. koridoru Via Carpatia. Ten spája Baltské, Čierne a Egejské more. Prechádza siedmimi krajinami – Litvou, Poľskom, Slovenskom, Maďarskom, Rumunskom, Bulharskom až do Grécka. Dokopy ide o viac ako 3 000 kilometrov.
„Slovensko sa na celom ťahu Via Carpatia bude podieľať iba niekoľkými desiatkami kilometrov, z čoho je časť už aj teraz v prevádzke. Niet pochýb o tom, že našu slovenskú časť potrebujeme dostavať čo najskôr, aby tranzitná doprava nezaťažila plnou silou okolité mestá a obce. Aktuálne tvorí nákladná doprava na existujúcej infraštruktúre asi štvrtinu z celej premávky. Práve preto robíme všetko pre to, aby sme prípravný proces urýchlili,“ doplnil člen predstavenstva a riaditeľ úseku prípravy Tomáš Mateička.
Popri príprave úsekov od Kapušian až po hranice beží aj výstavba zhruba 10-kilometrového úseku R4 Prešov – severný obchvat, II. etapa. Stavba už tento rok dosiahne prerazenie takmer dvojkilometrového tunela Okruhliak. Druhá etapa prešovského obchvatu je z celoslovenského hľadiska finančne a technicky najnáročnejšou stavbou, ktorú Národná diaľničná spoločnosť dnes realizuje. Denne na stavbe pracujú stovky pracovníkov a desiatky ťažkých mechanizmov a aj tento rok sem poputujú desiatky miliónov eur.
Pribúdajúca diaľničná infraštruktúra v Prešove má veľký prínos už aj v súčasnosti. Prvá etapa severného obchvatu Prešova odbremenila miestnu cestu I/68 o takmer polovicu nákladnej dopravy. Ešte väčší efekt sa očakáva po sprejazdnení druhej etapy. Juhozápadný diaľničný obchvat zase vytiahol z Prešova v smere zo západu na juh skoro 90 % kamiónov.
