Čínska automobilka BYD zaznamenáva v Európe výrazný rast, no na jednom konkrétnom trhu sa jej podarilo dosiahnuť niečo, čo je v rámci starého kontinentu mimoriadne neobvyklé.
V Albánsku sa totiž stala dominantným hráčom, pričom jej podiel na predaji nových vozidiel dosiahol úroveň, akú v Európe bežne nevídame. Zatiaľ čo väčšina krajín stále patrí tradičným značkám, albánsky trh sa vyvíja úplne inak, informuje bestsellingcarblog. Podľa dostupných údajov dosiahol BYD v roku 2025 v Albánsku trhový podiel približne 40 %, pričom v niektorých mesiacoch prekročil aj hranicu 50 %. Automobilka zároveň obsadila prvých päť miest medzi najpredávanejšími modelmi, čo len potvrdzuje jej dominantnú pozíciu. Najúspešnejším modelom bol BYD Seagull (u nás predávaný pod názvom Dolphin Surf), ktorý sa stal najpredávanejším autom roka.
Trend pokračoval aj na začiatku roka 2026. V januári si značka udržala podiel na úrovni takmer 48 % a obsadila až osem miest v prvej desiatke najpredávanejších modelov. Najvyššie sa umiestnil model BYD Yuan Up (Atto 2), ktorý potvrdil silnú pozíciu značky naprieč viacerými segmentmi.
Európa ako celok má iného lídra
Napriek výraznému úspechu v Albánsku zostáva situácia na úrovni celej Európy odlišná. V roku 2025 sa na trhu predalo viac ako 13,27 milióna nových vozidiel, pričom dominantné postavenie si udržala skupina Volkswagen Group s podielom približne 27 %. Medzi najpredávanejšími značkami dominovali Volkswagen, Toyota a Škoda.
Samotný BYD síce zaznamenal výrazný medziročný rast o 268,6 %, no celkovo predal v Európe 187 657 vozidiel. To znamená podiel približne 1,4 %, čo ho radí skôr medzi rýchlo rastúcich, no zatiaľ menších hráčov. Európsky trh tak zatiaľ zostáva pevne v rukách tradičných automobiliek.
Prečo práve Albánsko?
K silnej pozícii značky BYD v Albánsku prispievajú aj miestne daňové podmienky, ktoré zvýhodňujú elektromobily. Podľa výkladu albánskeho zákona o DPH sú nové vozidlá poháňané výlučne elektromotorom oslobodené od dane pri dovoze aj pri prvom predaji na domácom trhu. To znamená, že pri importe sa DPH neplatí a predajca ju neúčtuje ani pri prvom predaji nového vozidla, čo výrazne znižuje konečnú cenu pre zákazníka.
Významnú rolu zohráva aj samotná cenová dostupnosť modelov. Napríklad BYD Seagull (Dolphin Surf) patrí medzi najlacnejšie nové autá na trhu, čo z neho robí atraktívnu voľbu v krajine s nižšími príjmami. V kombinácii s rastúcim záujmom o elektromobilitu tak vzniká prostredie, v ktorom môže jedna značka relatívne rýchlo získať dominantné postavenie.
