Čínska technologická spoločnosť Dreame, ktorú väčšina ľudí pozná predovšetkým ako výrobcu inteligentných domácich spotrebičov a robotických vysávačov, oficiálne vstúpila do automobilového priemyslu.
Na globálnom podujatí Dreame Next v Silicon Valley predstavila svoj technologický koncept prvého automobilu s označením Dreame Nebula Next 01 Jet Edition, ktorý má ambíciu posunúť hranice výkonu, batériových technológií aj autonómneho riadenia, informuje CarNewsChina.
Novinka zaujala predovšetkým mimoriadne odvážnymi technickými parametrami. Výrobca totiž u tejto verzie s prídavným pohonom deklaruje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za iba 0,9 sekundy, čím by sa vozidlo zaradilo medzi absolútne najrýchlejšie akcelerujúce automobily sveta. Dreame pritom nevsádza len na vysoký výkon štyroch elektromotorov, ale prináša viacero technológií, ktoré v automobilovom segmente pôsobia doslova revolučne.
Dvojitý raketový booster a polovodičová batéria
Najvýraznejším prvkom modelu Nebula Next 01 Jet Edition je unikátny dvojitý systém pevných raketových boosterov, ktorý bol vyvinutý ako súčasť pohonnej sústavy. Podľa výrobcu ide o adaptáciu technológií inšpirovaných leteckým priemyslom pre civilné využitie. Systém reaguje v priebehu 150 milisekúnd a dokáže vyvinúť maximálny ťah 100 kN, pričom jeho fungovanie riadi precízna elektronická kontrola zameraná na bezpečnosť a stabilitu.
Významnou technologickou novinkou je aj použitie sulfidovej all-solid-state batérie, teda plne polovodičového akumulátora s energetickou hustotou presahujúcou 450 Wh/kg. V porovnaní s dnešnými lítium-iónovými batériami ponúka vyššiu hustotu energie, lepšiu tepelnú stabilitu a vyššiu bezpečnosť pri nabíjaní, pričom nabitie z 30 na 80 % kapacity trvá približne 10 minút. Dreame uvádza dojazd presahujúci 550 kilometrov podľa metodiky CLTC, pričom technológia sa už nachádza vo fáze príprav na malosériovú výrobu.
Pokročilé riadenie a autonómne systémy novej generácie
Model Nebula Next 01 Jet Edition využíva plne elektronickú architektúru steer-by-wire, ktorá eliminuje tradičné mechanické prepojenie medzi volantom a kolesami. Systém podporuje 14-stupňové nelineárne kooperatívne riadenie s odozvou do jednej milisekundy, čo má zabezpečiť mimoriadnu presnosť a stabilitu pri jazde.
Technológia umožňuje pokročilé manévre vrátane bočného parkovania, otočenia vozidla na minimálnom priestore či zachovania stability aj pri náhlom poškodení pneumatiky. Výrobca zároveň predstavil novú generáciu inteligentného riadenia postavenú na architektúre Vision-Language-Action, ktorá kombinuje vizuálne vnímanie okolia, pokročilé jazykové modely a okamžité rozhodovanie v reálnom čase. Podľa spoločnosti bol systém testovaný v náročných podmienkach vrátane hustej hmly, horských komunikácií a stavebných zón, kde musí autonómne riadenie reagovať na rýchlo sa meniace situácie.
LiDAR s dosahom 600 metrov a inteligentná kabína
Dôležitou súčasťou technologickej výbavy je aj nový LiDAR systém DHX1 s rozlíšením 4 320 liniek a plnofarebným 4K zobrazením. Senzor dokáže monitorovať priestor až do vzdialenosti 600 metrov, pričom objekty s nízkou odrazivosťou identifikuje na vzdialenosť približne 400 metrov. Menšie objekty, ako sú dopravné kužele alebo drobné zvieratá, dokáže systém rozpoznať s vysokou presnosťou na stovky metrov dopredu.
Interiér vozidla je koncipovaný ako inteligentné digitálne centrum. Kabína využíva lokálne AI modely, ktoré zabezpečujú proaktívne funkcie, koordináciu medzi zariadeniami a prepojenie automobilu s domácimi smart technológiami vrátane robotických pomocníkov a inteligentných spotrebičov.
