Tesla Semi je na dohľad európskych dopravcov. Americká automobilka po mesiacoch čakania zverejnila prvé parametre európskej špecifikácie.
Elektrický ťahač Tesla Semi má ponúknuť dojazd približne 550 kilometrov, výkon až 800 kW a nabíjanie, ktoré počas polhodinovej zastávky obnoví väčšinu jeho dojazdu. Prvé dodávky európskym zákazníkom plánuje Tesla na rok 2027. V nákladnej doprave má však posledné slovo kalkulačka, nie dizajn ani technické parametre. Ťahač musí odviezť náklad, dodržať harmonogram a zarobiť viac, než stojí jeho prevádzka. Tesla by však mala mať všetko spočítané, zákazníkom sľubuje nižšie náklady na energiu aj údržbu a menej času stráveného v servise.
Na 100 kilometrov má spotrebovať 100 kWh
Európska verzia ťahaču Tesla Semi má podľa zverejnených údajov dosiahnuť odhadovaný dojazd 550 kilometrov pri spotrebe približne 1 kWh na kilometer. V jednotkách, ktoré poznáme pri osobných elektromobiloch, to znamená 100 kWh/100 km. Na prvý pohľad sa to môže zdať veľmi veľa, Tesla Semi však patrí do úplne inej hmotnostnej kategórie. Tesla pre európsku konfiguráciu uvádza celkovú hmotnosť jazdnej súpravy 40 ton. Kapacita batérie zatiaľ známa nie je.
Za polhodinu energia na ďalších 330 kilometrov
Tesla pri európskom Semi uvádza nabíjací výkon až 800 kW a doplnenie 60 % dojazdu za 30 minút. Pri deklarovanom dojazde 550 kilometrov to matematicky predstavuje približne 330 kilometrov ďalšej jazdy. Nabíjanie má zabezpečovať systém Tesla Megacharging. Nie je však zatiaľ jasné, kde a kedy budú príslušné stanice dostupné.
O pohon európskeho Semi sa starajú tri nezávislé elektromotory na zadných nápravách. Tesla deklaruje výkon až 800 kW, teda 1 088 koní. , čo po prepočte predstavuje približne 1 088 koní. Tesla uvádza pohotovostnú hmotnosť ťahača menej ako 9 100 kilogramov. Celková hmotnosť jazdnej súpravy je uvedená na úrovni 40 ton. Súčasťou špecifikácií je aj elektrický odber výkonu ePTO s výkonom do 25 kW. Ide o rozhranie na napájanie prídavných zariadení, ktoré môže rozšíriť možnosti pracovného využitia vozidla.
Lacnejšia prevádzka? Rozhodne cena elektriny aj samotného ťahača
Hlavný obchodný argument Tesly v prospech elektrického ťahača Semi je jednoduchý: ťahač má dopravcovi znížiť náklady na kilometer jazdy. Automobilka sa opiera o energetickú účinnosť a jednoduchšiu údržbu elektrickej hnacej sústavy. Semi nepotrebuje systémy dodatočnej úpravy výfukových plynov naftového motora, má menší počet pohyblivých dielov vyžadujúcich údržbu, diaľkovú diagnostiku a bezdrôtové aktualizácie softvéru. To všetko má pomôcť obmedziť návštevy servisu a prestoje.
Nižšie celkové náklady na vlastníctvo však zatiaľ nemožno považovať za preukázaný výsledok pre každého európskeho dopravcu. Tesla vo vyhlásení nezverejnila cenu ťahača ani konkrétny európsky výpočet návratnosti. Pri deklarovanej spotrebe 1 kWh/km možno aspoň jednoducho ilustrovať náklady na samotnú energiu. Ak by dopravca platil za elektrinu 0,20 € za kWh, energia spotrebovaná vozidlom by vychádzala približne na 20 eur na 100 kilometrov. Pri cene 0,40 € za kWh by to bolo 40 eur.
Európsku konfiguráciu Tesly Semi si budete môcť pozrieť na veľtrhu IAA Transportation 2026 v Hannoveri, ktorý sa začína už 14. septembra. Na výstave plánuje ponúkať aj spolujazdy. Prvé dodávky európskym zákazníkom začnú v roku 2027. Ďalšie podrobnosti chce Tesla zverejniť v nasledujúcich mesiacoch.
