„Zavedením komplexných inovácií pre zmenu modelového roku posilňujeme Taycan vo všetkých relevantných oblastiach: najnovšie modely ponúkajú emotívnejší zážitok z jazdy, lepší výkon na trati a intuitívnejšie a prispôsobiteľnejšie ovládanie,“ hovorí Kevin Giek, vedúci modelového radu Porsche Taycan. Virtuálne radenie prevodových stupňov s citeľnými trhavými pohybmi, prepracovaný zvuk Porsche Electric Sport Sound a virtuálny otáčkomer zaručujú multisenzorický zážitok z jazdy. Páčky na volante sa používajú na radenie 8 simulovaných prevodových stupňov.
Voliteľná prevodovka E-Shift vrátane športového volantu GT s pádlami je k dispozícii pre všetky varianty a karosérie radu Taycan. Taycan Turbo GT je týmto systémom vybavený štandardne. Mapovanie prevodovky a zvukové charakteristiky sú prispôsobené každému modelu, čím sa každému variantu dodáva vlastný akustický a jazdný profil. Prevodovka E-Shift sa aktivuje dodatočným prepínačom režimu na volante.
Manthey kit a nové pneu s nižším valivým odporom
Kity Manthey používa Porsche pre viaceré modelové rady, ale pre Taycan zatiaľ nebol k dispozícii. To sa teraz s modernizáciou modelového radu mení. Manthey kit s rozsiahlymi optimalizáciami aerodynamiky, podvozku a pohonného ústrojenstva zvyšuje výkon Porsche Taycan Turbo GT s Weissach paketom. Na Nordschleife nedávno Lars Kern dosiahol s týmto vozidlom čas 6:55,533 min.
Pre menej výkonovo orientované modely sú k dispozícii nové letné pneumatiky s optimalizovaným valivým odporom, vďaka ktorým (aj v spojení s batériou Performance Battery Plus) dokáže prejsť variant s pohonom zadných kolies až 700 km (podľa WLTP).
