Volkswagen odhalil prototyp Mission Efficiency, ktorý má ambíciu stať sa najefektívnejším elektromobilom na svete. Vozidlo dosiahlo rekordný koeficient aerodynamického odporu vzduchu len 0,158, čím prekonalo všetky doteraz schválené cestné autá.
Aerodynamika je pritom kľúčovým prvkom celého projektu. Karoséria má tvar kvapky, minimálnu čelnú plochu, aktívne klapky na prívode vzduchu, zakryté zadné kolesá a kompletne zakrytý podvozok. Každý detail bol navrhnutý tak, aby znižoval odpor vzduchu a tým aj spotrebu energie.
Minimálna spotreba energie
Projekt Mission Efficiency stanovil hneď tri svetové rekordy. Pri ideálnych podmienkach dosiahlo vozidlo spotrebu len 6,48 kWh/100 km, čo je hodnota, ktorá sa vymyká bežným elektromobilom. V reálnom teste na trase z Wolfsburgu cez Poľsko a Česko až do Viedne, dlhom 1 278 kilometrov, dosiahlo spotrebu 7,51 kWh/100 km vrátane strát pri nabíjaní. Priemerná rýchlosť bola takmer 68 km/h a vozidlo potrebovalo nabiť 54,9 kWh batériu iba raz. Po príchode do cieľa mu zostával dojazd 164 kilometrov, čo podčiarkuje efektivitu celého konceptu.
Solárna strecha a dôraz na nízku hmotnosť
Volkswagen zdôrazňuje, že Mission Efficiency nie je len laboratórny experiment. Vozidlo využíva technológiu z modelu ID. Polo, vrátane 99 kW elektromotora a vysokonapäťovej batérie. Platforma MEB+ s predným pohonom je rovnaká, akú používajú dostupné sériové elektromobily koncernu Volkswagen. Cieľom bolo ukázať, že extrémna efektivita sa dá dosiahnuť aj s technológiou určenou pre masový trh.
Ďalším prvkom, ktorý zvyšuje efektivitu, je solárna strecha a zadné okno so zabudovanými fotovoltickými článkami. Ich výkon 370 W dokáže podľa podmienok predĺžiť dojazd o približne 30 kilometrov denne. Interiér je navrhnutý minimalisticky. Namiesto klasického infotainmentu využíva koncept „Bring your own device“, kde funkciu displeja preberá smartfón alebo tablet používateľa. Odľahčené panely, jednoduché sedadlá a absencia reproduktorov znižujú hmotnosť a tým aj spotrebu.
Nové riešenia v oblasti kolies a brzdovej techniky
Kolesá sú jedným z najväčších zdrojov aerodynamického odporu, preto Volkswagen vyvinul nové patentované deflektory, ktoré bránia víreniu vzduchu v ráfikoch. Pneumatiky vyvinuté spolu so spoločnosťou Continental majú extrémne nízky valivý odpor, až o 25 % nižší, než je hranica pre najlepšiu európsku triedu A. Zaujímavosťou je aj elektromechanická zadná brzda, ktorá znižuje trenie, šetrí hmotnosť a zlepšuje rekuperáciu energie.
Mission Efficiency je 2+2 miestne kupé s dĺžkou 4 775 mm a batožinovým priestorom s objemom 481 litrov. Zadné sedadlá sú určené pre pasažierov do výšky približne 160 cm, čo z neho robí auto použiteľné pre mladú rodinu. Karoséria kombinuje prvky z ID. Polo s hliníkovou štruktúrou a kompozitmi z uhlíkových a aramidových vlákien.
