Pneumatiky na autách sú ako ponožky na nohách, pri zlej voľbe to môže skončiť veľmi nepríjemne.

Rozdelenie

Začnime teda rozdelením podľa sezóny. Tu máme na výber z 2. možností a to sezónne a celoročné. Už z názvu tušíte, že sezónne sa delia podľa ročných období, presnejšie letné a zimné. Celoročné zastupujú sezónne, no ich dualita nevie stopercentne pokryť sezónne prezutie.

1. Označuje šírku pneumatiky v milimetroch.
2. Označuje profil výšky pneumatiky v pomere ku šírke pneumatiky v %
3. Označuje konštrukciu pneumatiky R – Radiálna / D – Diagonálna / B – Bias Belted
4. Číslo za znakom označuje priemer ráfiku v palcoch (1 palec=2,54 cm)
5. Kombinácia znakov označuje index záťaže
6. Index rýchlosti

Šírka

Šírky pneumatík sa pohybujú v rozmedzí od 115 mm až do 355 mm. Všeobecne je dané, že čím širšie tým drahšie. Výhodou širokých pneumatík je lepší kontakt s vozovkou a ovládateľnosť, na druhú stranu zvyšujú valivý odpor a tým aj spotrebu v aute. Preto je dobré sa riadiť pokynmi výrobcov a používať len pneumatiky ktoré sú na vaše auto určené.

Profil

Profily sa pohybujú medzi 25 a 90. Kde čím je profil vyšší, tým mäkkšie a pohodlnejšie pôsobí jazda po hrboloch. Na druhú stranu čím je nižžšie tým lepšie drží na ceste a auto menej „pláva“ , jazda je presnejšia a auto reaguje lepšie vo vyšších rýchlostiach.

Konštrukcia

Radiálna pneumatika je klasická ktorú používane na našich cestných vozidlách.
Diagonálna pneumatika je takisto určená na bežné použitie, ale využitie má prevažne na pracovných a terénnych vozidlách.
Bias Belted sa prevažne používajú na jednostopových vozidlách.

Indexy rýchlosti (SI)

Indexy záťaže (LI)

Dezén

Dezén a jeho hĺbka. Minimálna hĺbka dezénu daná zákonom SR je pre letné pneumatiky 1,6mm a pre zimné 3,0mm. Je to dané kvôli bezpečnosti. Bŕzdna dráha 7mm letnej pneumatiky je o vyše 30% nižšia ako u pneumatiky s 1,6mm dezénom.
Tvary dezénov sú rôznorodé a to, symetrický, asymetrický a smerový.
Symetrická pneumatika je univerzálna a dá sa na vozidlo nasadiť akokoľvek.
Asymetrická pneumatika je zložitejšia a pri montáži na vozidlo je dôležité dodržať pokyny výrobcu „inside“ a „outside“.
Smerová pneumatika je už názvu jasná a pri montáži je dôležité dodržať smer otáčania označený šípkou na profile pneumatiky.