Čínsky výrobca batérií CATL na svojom technologickom podujatí odhalil tretiu generáciu batérie Shenxing postavenej na chémii LFP, ktorá posúva hranice rýchlonabíjania do úrovne, aká bola donedávna považovaná za nereálnu.
Nová batéria určená do elektrických vozidiel dokáže zvýšiť stav nabitia z 10 na 80 percent za 3 minúty a 44 sekúnd a z 10 na 98 percent za 6 minút a 27 sekúnd, čo je rýchlosť s prižmúrenými očami porovnateľná s klasickým tankovaním paliva. Výrobca zároveň deklaruje, že ide o riešenie použiteľné aj v extrémnych podmienkach. Pri teplote mínus 30 stupňov Celzia sa batéria dokáže nabiť na 98 percent za 9 minút bez potreby špeciálnej nabíjacej infraštruktúry.
Technológia, ktorá znižuje odpor aj prehrievanie
Tretia generácia Shenxing dosahuje vnútorný odpor na úrovni 0,25 miliohmu, čo je približne o polovicu menej, než je bežný priemer v odvetví. Práve nízky vnútorný odpor je kľúčový pre extrémne rýchle nabíjanie bez nadmerného prehrievania článkov.
CATL pritom predstavil viacero technických riešení, ktoré tento výkon umožňujú. Dôležitú úlohu zohráva technológia Cell Shoulder Cooling, ktorá zvyšuje účinnosť chladenia o pätinu. Zároveň presné viacbodové meranie teploty sleduje stav každého článku samostatne a pulzná samoohrievacia technológia dokáže v zime rýchlo zvýšiť teplotu batérie, vďaka čomu je možné nabíjať vysokým výkonom aj v mrazoch. Výrobca tvrdí, že aj po tisícke cyklov ultrarýchleho nabíjania si batéria udrží viac ako 90 percent svojej pôvodnej kondície.
Reakcia na konkurenciu a tlak zo strany BYD
Predstavenie Shenxing III prichádza krátko po tom, čo BYD uviedol druhú generáciu svojej Blade batérie s tvrdením, že sa dokáže nabiť za 5 až 9 minút v závislosti od rozsahu nabitia. CATL tak jasne ukazuje, že v segmente LFP batérií si chce udržať technologický náskok.
Zároveň firma predstavila aj tretiu generáciu batérie Qilin postavenej na ternárnej lítiovej chémii, ktorá dosahuje podobné rýchlosti nabíjania. Práve kombinácia ultrarýchleho nabíjania v LFP aj NCM segmente je niečo, čo konkurencia zatiaľ neponúka v takom rozsahu.
Podľa dostupných údajov má CATL v roku 2026 podiel na trhu trakčných batérií takmer 50 percent a v prvom štvrťroku dokonca prekročil hranicu polovice trhu. Predstavenie Shenxing III tak nie je len technologickou ukážkou, ale aj jasným signálom, kam sa bude vývoj elektromobility v najbližších rokoch posúvať.
