Jedným z ďalších celoeurópskych opatrení, ako zlepšiť bezpečnosť na cestách, znížiť počet úmrtí, zranení a materiálnych škôd, je zavedenie inštitútu platnosti odobratia vodičského preukazu vo všetkých štátoch únie.
Ako informuje spravodajský portál teraz.sk, Rada EÚ pre dopravu, telekomunikácie a energetiku vo štvrtok 5.12.2024 v Bruseli prijala svoju rokovaciu pozíciu k návrhu Európskej komisie o určitých zákazov vedenia motorových vozidiel. Ide o zákazy, ktoré sú súčasťou legislatívneho balíka EÚ o bezpečnosti cestnej premávky.
Komisia navrhla, aby členský štát, ktorý vodičský preukaz vydal, musel v súlade s vlastnými vnútroštátnymi predpismi vydať aj zákaz viesť motorové vozidlo, pokiaľ tento zákaz páchateľovi uložil iný členský štát – ten, kde bol spáchaný dopravný priestupok. Vodiči, ktorým bol v niektorom z členských štátov EÚ odobratý vodičský preukaz pre závažné porušenie pravidiel cestnej premávky, tak budú “stiahnutí” z ciest v celej EÚ. Ide o dôležité opatrenie, ktoré ukončí beztrestnosť cestných pirátov s trvalým bydliskom v inej krajine. Keďže dlhodobým cieľom dopravnej politiky EÚ je zlepšiť bezpečnosť na cestách a znížiť počet úmrtí, európske inštitúcie sa snažia presadiť prijatie dôslednejších trestov za dopravné priestupky spáchaných v členských štátoch EÚ.
Rada ministrov zároveň poukázala, že vzhľadom na to, že členský štát nemôže zabezpečiť, aby jeho vnútroštátne rozhodnutia o zákazoch viesť motorové vozidlá vykonávali ostatné členské štáty, je jej alternatívna pozícia založená na mechanizme vzájomného uznávania preukazov podľa novej smernice o vodičských preukazoch. Rada EÚ preto chce, aby rôzne typy zákazov vedenia motorového vozidla boli jasne definované a boli vykonané úpravy, aby všetky členské štáty mohli implementovať smernicu o vodičských preukazoch, hoci určité typy zákazov vedenia motorového vozidla v ich vnútroštátnom systéme ešte neexistujú.
Existujú výnimky
Všetky informácie si budú členské štáty vymieňať cez zabezpečený digitálny formát prostredníctvom siete vodičských preukazov EÚ (RESPER). Aby sa administratívna záťaž znížila na minimum, zákazy vedenia motorových vozidiel s trvaním kratším ako 3 mesiace budú z pôsobnosti novej smernice vylúčené. Členské štáty budú mať naďalej voľné ruky v otázke možností uplatňovania zákazov vedenia motorových vozidiel aj akékoľvek doplňujúce podmienky v nich stanovené. Členský štát priestupku môže uložiť aj lehotu zákazu opätovného vydania vodičského preukazu, počas ktorej môže rozhodnúť o neuznaní vodičského preukazu, ktorý bol opätovne vydaný v domovskom členskom štáte páchateľa. Na druhej strane si členský štát, ktorý vydal preukaz, ponecháva možnosť posúdiť spôsobilosť vodiča šoférovať a po tomto posúdení prijať opatrenia, ktoré považuje za vhodné v súlade s jeho vnútroštátnym právom.
Po tomto procese budú nasledovať rokovania s Európskym parlamentom s cieľom dohodnúť sa na konečnom znení legislatívy.
