Vodotesný motor, ktorý zvládne hlboký brod bez nutnosti rozsiahlych dodatočných úprav, bol donedávna pre mnohých off-roadových nadšencov len snom. Spoločnosť Horse Powertrain, svetový líder v oblasti inovatívnych hybridných a nízkoemisných spaľovacích pohonných jednotiek, však posúva hranice terénnej jazdy na úplne novú úroveň.
Aktuálne totiž oficiálne predstavila svoj nový, plne vodotesný agregát HORSE B20. Tento inovatívny pohon bol od základu navrhnutý tak, aby priniesol nekompromisné terénne schopnosti do moderných hybridných SUV a pick-upov.
Extrémna odolnosť a certifikácia IPX8
Kľúčovou vlastnosťou, ktorou sa novinka odlišuje od bežnej produkcie, je plná zhoda s prísnou normou vodotesnosti IPX8. Motor dokáže bezpečne a nepretržite fungovať pri ponorení až do hĺbky 1,1 metra. Vďaka tomu dokážu hybridné vozidlá bez obáv zdolávať hlboké vodné prekážky a náročné brody. Odolnosť voči vode nie je len o vonkajšom tesnení. HORSE B20 využíva plne utesnenú vodotesnú konštrukciu vybavenú špeciálnym tesnením spojenia motora a prevodovky, ako aj torznými tlmičmi vibrácií.
Elektrické komponenty a senzory disponujú vlastnou certifikáciou IPX8 a v reálnom čase monitorujú okolité prevádzkové prostredie. Ak riadiaci systém deteguje ponorenie vo vode, na základe spätnej väzby zo senzorov automaticky upraví parametre – napríklad obmedzí výkon alebo upraví odozvu škrtiacej klapky. Výsledkom je maximálne stabilná a bezpečná prevádzka aj pri hlbokom brodení. Okrem odolnosti voči vode sa agregát nezľakne ani extrémneho zaťaženia v stúpaniach, pričom dokáže udržiavať nepretržitý a stabilný výkon aj pri 100 % stúpaní.
Nízka hmotnosť, vysoký výkon a špičková účinnosť
Z technického hľadiska ide o radový benzínový štvorvalec s objemom 2,0 litra, ktorý pri hmotnosti iba 130 kg dokáže poskytnúť pôsobivé parametre. Vďaka kombinácii turbodúchadla a priameho vstrekovania paliva dosahuje výkon v rozmedzí 140 až 185 kW a krútiaci moment od 300 do 380 Nm.
Agregát je konštruovaný pre širokú škálu hybridných architektúr – od klasických hybridov (HEV), cez nabíjateľné plug-in hybridy (PHEV), až po elektromobily s predĺženým dojazdom (REEV). Srdcom jeho efektivity je pokročilý Millerov cyklus. Mimo iné aj vďaka nemu motor dosahuje rekordnú udávanú tepelnú účinnosť na úrovni až 48,4 %.
Inovatívna konštrukcia spaľovacej komory a bloku
S cieľom dosiahnuť čo najčistejšie a najefektívnejšie spaľovanie zapracovali inžinieri do motora rad pokrokových riešení. Vysokotlakové vstrekovače v spojení s vysokotlakovými sacími otvormi zabezpečujú dokonalejšie zmiešavanie vzduchu s palivom. Špeciálne tvarované piesty naplno využívajú efekt takzvaného stláčania, čo podporuje homogenitu zmesi na samotnom vrchole kompresného cyklu. Zapaľovacia sviečka tak dokáže zapáliť zmes rýchlejšie a čistejšie, čo priamo maximalizuje dojazd a znižuje spotrebu paliva.
Samotné telo motora tvoria moderné konštrukčné prvky. Portálový hliníkový blok s integrovaným výfukovým potrubím spolu so zjednodušeným systémom vyvažovacieho hriadeľa výrazne redukujú hluk, vibrácie a tvrdosť chodu, pričom zároveň zvyšujú celkovú odolnosť a účinnosť pohonu. O optimálny prietok a tlak oleja vo všetkých režimoch sa stará olejové čerpadlo s premenlivým objemom. Aby si agregát udržal ideálnu prevádzkovú teplotu aj pri dlhotrvajúcom nepretržitom stúpaní do svahu alebo v podmienkach s vysokými okolitými teplotami, je vybavený exkluzívnym plne aktívnym systémom dvojitého chladenia.
Prvé nasadenie a vyhliadky do budúcnosti
Ako uviedol Ingo Scholten, zástupca hlavného technologického riaditeľa Horse Powertrain, nový motor HORSE B20 otvára úplne nové možnosti najmä pre terénne aplikácie v kategóriách HEV, PHEV a REEV. Pohonná jednotka absolvovala svoju premiéru na autosalóne v Pekingu v roku 2026.
Svoje prvé reálne nasadenie už má za sebou na čínskom trhu, kde bol v rámci pohonného ústrojenstva PHEV zabudovaný do terénneho vozidla Geely Galaxy Cruiser 700. V tomto modeli pracuje v spojení s 3-stupňovou inteligentnou hybridnou prevodovkou HORSE 3DHT230.
