Volkswagen mení recept na svoje elektrické SUV. Modely ID.4 a ID.5 začiatkom roka 2027 skončia a nahradí ich nový ID. Tiguan, ktorý prinesie výrazne prepracovaný dizajn exteriéru, nový interiér aj návrat klasických tlačidiel. Súčasný Tiguan so spaľovacími a hybridnými pohonmi zostáva v ponuke.
Použiť meno Tiguan pri ďalšom elektrickom SUV nie je náhodné rozhodnutie. Ide o celosvetovo najpredávanejší model Volkswagenu, zatiaľ čo z elektrických ID.4 a ID.5 automobilka vyrobila spolu viac než 950-tisíc kusov. Novinka má tieto dva úspešné príbehy spojiť. ID. Tiguan postavený na platforme MEB+ sa bude vyrábať v nemeckom Emdene. Na trh príde začiatkom roka 2027 a bude elektrickou alternatívou k súčasnému Tiguanu z Wolfsburgu. Zákazníci tak budú mať pod známym menom na výber medzi viacerými druhmi pohonu.
Menej crossover, viac SUV
Volkswagen pri novinke opúšťa mäkšie tvary predchodcov a siaha po výraznejšom vzhľade SUV. Dizajnový jazyk Pure Positive prináša precíznejšie línie a jasnejšie tvarované plochy. Podľa Volkswagenu má výsledok pôsobiť hodnotnejšie a opticky pripomínať vozidlo z vyššej triedy. Praktickejšou správou je návrat klasických vonkajších kľučiek, za ktoré sa pri otváraní dverí potiahne. Podobný prístup Volkswagen zvolil aj v kabíne. Novinka síce dostáva ďalšie obrazovky, no základné ovládanie sa zjednodušilo.
Jednou z najpodstatnejších zmien je návrat fyzických ovládačov. Volkswagen uvádza, že pri vývoji zapracoval požiadavky zákazníkov, a v interiéri je tento prístup viditeľný na viacerých miestach. Základné funkcie klimatizácie sa opäť ovládajú samostatnou lištou s tlačidlami. Multifunkčný volant dostal klasické tlačidlá namiesto dotykových plôch a na stredovej konzole pribudol dobre dostupný ovládač hlasitosti, prepínania staníc či skladieb. Prepracovaný je aj panel ovládania štyroch elektrických okien vo dverách vodiča. Zmeny sa dotkli vnútorných kľučiek, ktoré majú lepšie padnúť do ruky.
Displej aj pre spolujazdca
Návrat tlačidiel neznamená ústup od digitalizácie. Pred vodičom sa nachádza nový 10-palcový prístrojový displej a uprostred palubnej dosky 15-palcová obrazovka infotainmentu. Doplní ich voliteľný 12-palcový displej pred spolujazdcom. Podľa Volkswagenu ide o prvé takéto riešenie v jeho európskej ponuke. Spolujazdec bude môcť využívať vlastný obsah vrátane zábavy, informácií či hier. Obrazovka ponúkne režim ochrany súkromia, pri ktorom vodič jej obsah neuvidí. Zvuk si spolujazdec pustí cez spárované Bluetooth slúchadlá. Volkswagen zároveň sľubuje výrazný posun v kvalite materiálov, nové farebné kombinácie a prepracované osvetlenie interiéru.
Milým spestrením sú nové retro zobrazenia. Po stlačení tlačidla View na volante si vodič môže aktivovať grafiku inšpirovanú modro-červenými prístrojmi Golfu štvrtej generácie. Vľavo sa zobrazí klasický rýchlomer, vpravo štylizovaný otáčkomer. Keďže ide o elektromobil, pravý ukazovateľ bude zobrazovať tok energie v pohone. Retro vzhľad dostane aj centrálny infotainment. Vo virtuálnej garáži bude možné vybrať si zo šiestich vozidiel: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg a Beetle.
Tri pohony, dve batérie a dojazd do 600 km
Ponuka modelu bude pozostávať z troch výkonových verzií. Základ dostane pohon zadných kolies, výkon 140 kW (190 koní) a batériu s kapacitou 58 kWh. Druhý variant spojí zadný pohon s výkonom 210 kW (286 koní) s väčšou 77 kWh batériou. Na vrchole sa nachádza verzia 4MOTION s pohonom všetkých kolies a výkonom 220 kW (299 koní), takisto so 77 kWh batériou.
Volkswagen uvádza maximálny dojazd 600 kilometrov podľa WLTP. Deklarovaná kombinovaná spotreba podľa WLTP sa pri základnej verzii pohybuje od 14,9 do 16,3 kWh/100 km. Výkonnejšia zadokolka uvádza 14,6 až 16,2 kWh/100 km a štvorkolka 15,7 až 17,2 kWh/100 km. Výkon nabíjania ani čas potrebný na doplnenie energie Volkswagen zatiaľ neuvádza.
Volkswagen ID. Tiguan ponúkne päťmiestny interiér a batožinový priestor s objemom 534 litrov. Ďalších 32 litrov sa nachádza pod prednou kapotou. Verzia s menšou 58 kWh batériou má uvádzanú maximálnu hmotnosť prívesu 1 800 kg, pri variantoch so 77 kWh batériou dosahuje 2 000 kg. Praktickú výbavu doplní voliteľný adaptér PowerSocket pre funkciu Vehicle-to-Load. Zapojí sa do nabíjacej zásuvky auta a umožní napájať externé elektrické zariadenia, napríklad elektrický gril alebo nabíjačku elektrobicykla.
Asistenčné systémy a komfortná výbava
Súčasťou štandardnej výbavy je jazda jedným pedálom. Po uvoľnení akcelerátora vozidlo výrazne spomalí prostredníctvom rekuperácie. Voliteľný Connected Travel Assist pridáva okrem iného asistovanú zmenu jazdného pruhu na diaľnici a schopnosť automaticky zastaviť pred červeným svetlom na semafore. Volkswagen zdôrazňuje, že funkcie pracujú v rámci limitov systému a za vedenie vozidla naďalej zodpovedá vodič. K dispozícii je aj digitálny kľúč. Kompatibilný smartfón umožní auto odomknúť, zamknúť aj naštartovať. Prístup sa bude dať cez aplikáciu Volkswagen zdieľať napríklad s rodinou alebo kolegami.
Nový Volkswagen ID. Tiguan príde vo výbavových stupňoch Trend, Life, Style a R-Line. Voliteľne ponúkne elektricky nastaviteľné predné sedadlá s pamäťou, masážou a ventiláciou, panoramatické strešné okno či audiosystém Harman Kardon s výkonom 480 wattov. Dostupné budú aj dve bezdrôtové nabíjacie miesta pre telefóny so štandardom Qi2. Integrované magnetické krúžky zabezpečia správne umiestnenie kompatibilných smartfónov.
Predpredaj sa v Nemecku začne 13. októbra 2026. Nemecká základná cena je stanovená na 42 695 eur, slovenské ceny by mali byť známe o niekoľko dní.
