Dnes sa začína medzinárodný autosalón v Bruseli. Jednou z najvýznamnejších premiér je koncept mestského elektromobilu Renault Twingo. Po prvý raz totiž môžeme nahliadnuť do jeho interiéru. Čo sa týka dizajnu, podľa predstaviteľov značky bude produkčná verzia vyzerať na 90 % rovnako ako koncept.
Nová generácia Renault Twingo sa začne predávať v roku 2026. Bude plne elektrické a vizuálne sa vráti do 90. rokov. Tvarom pripomína pôvodnú, prvú generáciu. Nechýbajú ani imitácie troch vetracích otvorov na kapote. Posledné Twingo používalo motor uložený vzadu a pohon zadných kolies. Nové Twingo bude poháňať účinný elektromotor. Renault príliš veľa technických detailov zatiaľ nezverejnil, ale spotreba energie by mala dosiahnuť magickú hranicu 10 kWh/100 km.
Twingo sa v hierarchii zaradí pod Renault 5 a Renault 4. Cieľom automobilky je predávať elektrické Twingo za cenu tesne pod 20.000 €. Bude tak priamou konkurenciou pre Citroen e-C3 s menšou kapacitou batérie, ktorý príde na trh v roku 2025 s cenou 19.900 eur. Automobil bude stáť na novej modulárnej platforme AmpR Small, na ktorej bjazdia aj elektrické Renaulty 4 a 5. Výroba Twinga by mala prebiehať v Slovinsku.
Retro-moderný interiér
Napriek relatívne nízkej cene má vozidlo na palube ponúknuť technológie z vyšších segmentov trhu. Koncepcia kabíny vychádza zo súčasných vozidiel značky Renault. Priestoru dominuje 7-palcový digitálny prístrojový panel a 10,1-palcový dotykový displej infotainmentu. Vizuálne tu však nájdeme odkazy na pôvodné Twingo z roku 1992. Sedadlá majú farbu, ktorá ladí s exteriérovým lakom. Veríme, že produkčná verzia sa inšpiruje pestrými možnosťami čalúnenia, ktoré boli dostupné na starom aute. Na svojho predchodcu odkazuje aj tvar tlačidlá výstražných svetiel či dizajn ventilačných otvorov.
Okrem retro dizajnu Renault tvrdí, že každý aspekt interiéru Twinga je „navrhnutý tak, aby uľahčil život“, pričom zdôrazňuje celý rad prvkov, ktoré zvyšujú úložnú kapacitu a užitočnosť. Pod palubnou doskou sú napríklad odkladacie boxy na tašky a rovná polica po celej šírke na knihy alebo slnečné okuliare. K dispozícii je tiež delená sklopná zadná lavica na zväčšenie batožinového priestoru, magnetické držiaky na telefón či elastický držiak na fľaše. Prototyp má podlahu vypracovanú z korku, ale sériový model takéto riešenie pravdepodobne nedostane. V porovnaní s konceptom z roku 2023 je teraz v prednom nárazníku skrytý prívod vzduchu, zadné oblúky svetiel sú menšie, nesvietia kľučky dverí a k polkruhovým brzdovým svetlám pribudol v spodnej časti ďalší LED pás.
