ŠKODA prostredníctvom konceptu VISION 7S predstavuje svoju novú identitu. Tá zahŕňa nový dizajnový jazyk aj nové logo. Do roku 2026 plánuje uviesť tri nové elektrické modely. Predzvesťou jedného z nich je koncept VISION 7S. Poznáme všetky podrobnosti.
ŠKODA potvrdila, že okrem sedemmiestneho rodinného vozidla do štyroch rokov uvedie na trh elektromobil z kategórie malých vozidiel a kompaktné elektrické SUV. Do roku 2030 chce ŠKODA v Európe dosiahnuť vyše 70-percentný podiel čisto elektrických modelov. Nezabúda však ani na svoje stálice. V druhej polovici budúceho roku predstaví novú generáciu modelov SUPERB a KODIAQ. V roku 2024 bude nasledovať aj modernizovaná OCTAVIA.
VIDEO TU
VISION 7S je prvou konkrétnou ukážkou celkom nového modelu značky ŠKODA s novým dizajnovým jazykom. Štúdia stojí na modulárnej platforme pre elektromobily (MEB) koncernu Volkswagen. Má batériu s kapacitou 89 kWh, ktorá umožňuje dojazd v režime WLTP viac ako 600 km.
Nová maska chladiča
Pre éru elektromobility a digitalizácie vytvorila automobilka nový dizajnový jazyk. Prvé produkčné autá s týmto novým dizajnom budú vychádzať z fabrík od budúceho roku. Vyznačuje sa minimalistickými líniami, ktoré majú zdôrazniť jednoduchosť a kvalitu modelov ŠKODA. Charakteristickými prvkami nového dizajnového jazyka sú nová predná časť s tzv. maskou Tech-Deck Face a udržateľné materiály použité v interiéri.
T je nové C
Napriek podobnej línii s predchádzajúcou maskou je maska Tech-Deck Face výrazne plochejšia a širšia ako doteraz. Rebrá sú nahradené tmavým sklom, ktoré zakrýva senzory. Úzke predné svetlomety so štvorokou tvárou zasahujú hlboko do bokov a sú usporiadané v dvoch radoch nad sebou. Svetlomety majú dizajn v tvare písmena T. Svetlá pre denné svietenie zasahujú až k blatníkom. Tvar písmena T majú aj LED zadné svetlá. Aj tu horná línia svetiel zasahuje až k blatníkom. Tento dizajnový prvok sa nachádza aj na vonkajších spätných zrkadlách s kamerou a na zapustených vertikálnych kľučkách dverí so senzormi.
Staré pneu v nárazníkoch
Výrazným prvkom štúdie ŠKODA VISION 7S sú robustné predné a zadné nárazníky, ktoré sú vyrobené z odolných recyklovaných kusov starých pneumatík. Rovnaký materiál bol použitý aj na obloženie podbehov kolies. V prednom nárazníku sa nachádza sedem vertikálne usporiadaných otvorov pre prívod vzduchu, ktorými je vzduch vedený ku chladiču a brzdám. V zadnom nárazníku má VISION 7S deväť vertikálnych výduchov vzduchu. Uprostred predného a zadného nárazníka je umiestnený ovládací prvok lakovaný v oranžovej farbe. Dá sa vytiahnuť ako háčik a v prípade potreby zvonku bezpečne prerušiť tok vysokonapäťového prúdu vo vozidle.
Tornado línia
Robustnú spodnú časť karosérie od bočných okien oddeľuje tzv. Tornado línia. Štvorcové podbehy kolies ukrývajú veľké, až 22-palcové kolesá s aerodynamickými diskami. Medzi podbehmi kolies, nad bočnými prahmi, sú ďalšie otvory pre výduch vzduchu, ktoré majú krycie mriežky. Slúžia aj ako stúpadlo pre nastupovanie do portálových dverí s protismerným otváraním. Týmito mriežkami je von odvádzaný teplý vzduch vznikajúci pri chladení vysokonapäťovej batérie.
Udržateľné materiály
Materiály použité v interiéri neobsahujú kožu. Väčšina z nich pochádza z udržateľných zdrojov a vďaka šikovným kombináciám materiálov sú aj veľmi odolné. Jedným z príkladov je podlaha, ktorá je vyrobená z recyklovaných starých pneumatík. Udržateľné sú aj ozdobné prvky. Tie sú natreté jemnou matnou kovovou vrstvou a šetria tak prírodné zdroje. Použité látky sú vyrobené zo 100% recyklovaných polyesterových priadzí.
Modularita interiéru
Sedemsedadlový koncept VISION 7S ponúka cestujúcim dve rôzne konfigurácie kabíny. Otočná centrálna dotyková obrazovka a posuvné ovládacie prvky poskytujú tú správnu atmosféru pre riadenie a odpočinok. V režime Jazda sú všetky ovládacie prvky v základnej polohe blízko šoféra a centrálny 14,6″ dotykový displej je otočený vertikálne. Režim Relax sa dá aktivovať pri nabíjaní alebo pri zastávke na odpočinok stlačením tlačidla v stredovej konzole. Pri tomto režime prichádza elegantným synchrónnym pohybom k premene interiéru. Volant a prístrojová doska sa posunú dopredu a ďalej od vodiča i spolujazdca, vďaka čomu sa vytvorí veľkorysý priestor. Sedadlo vodiča i spolujazdca sa otočí smerom dovnútra a sklopí sa dozadu. Sedadlá v druhom rade sa takisto sklopia dozadu. Cestujúci tak môžu sedieť ešte pohodlnejšie a lepšie sledovať obrazovku, ktorá sa v tomto režime pre optimálne zobrazenie zábavného obsahu otočí do horizontálnej polohy.
Dizajn palubnej dosky
Nová stredová konzola je vybavená šiestimi tlačidlami, ktorými sa vodič dostane priamo do ponuky infotainmentu, telefónu, nastavení vozidla, navigácie a aplikácií. Funkcia šiesteho tlačidla môže byť priradená samotným užívateľom. Pod nimi sú tri veľké otočné ovládače, pričom dva krajné sú určené pre ovládanie klimatizácie, prostredný ovláda obsah obrazovky. Pod nimi sú dve tlačidlá slúžiace na prepínanie medzi režimami Jazda a Relax, ako aj rolovacie koliesko vyhradené pre ovládanie hlasitosti. Rovnako ako ovládacie prvky na volante sú v záujme jednoduchšej orientácie farebnými akcentami v oranžovej farbe označené aj tlačidlá a ovládače.
Unikátne riešenia pre zadných pasažierov
Cestujúci v druhom a treťom rade môžu pomocou magnetov pripevniť svoje vlastné mobilné zariadenie k operadlám sedadiel pred sebou. Vo výplniach dverí sú zabudované interaktívne plochy s farebným svetlom presvitajúcim cez látku. Napríklad jasné svetlo v oranžovej farbe navádza k vnútornej kľučke dverí skrytej v spodnej časti dverovej výplne. Modré alebo červené svetlo zobrazuje zmenu teploty klimatizácie. Látku, na ktorú možno písať prstom, je možné využiť pre krátke poznámky alebo kreslenie deťmi.
Revolúcia v prevoze detí
Inovatívna je aj pozícia detskej autosedačky, ktorá je umiestnená proti smeru jazdy. Je integrovaná do stredovej konzoly, ktorá je predĺžená až k druhému radu sedadiel. Dieťa, ktoré cestuje vo vozidle, je tak optimálne chránené a cestujúci v druhom rade ho majú neustále na očiach. Vnútorná kamera umiestnená v zadnej časti strechy prenáša obraz dieťaťa na centrálny displej infotainmentu. Vodič a spolujazdec tak o svojich deťoch majú neprestajný prehľad.
Nové Simply Clever riešenia
VISION 7S predstavuje tiež nový rad Simply Clever prvkov typických pre značku ŠKODA. Výduchy ventilácie na prístrojovej doske pracujú v diskrétnom difúznom režime. Ak je potrebné väčšie množstvo priamej ventilácie, výduchy sa po stlačení tlačidla vysunú nahor a zabezpečia priamy prietok vzduchu.
Pod stredovou konzolou nájdu cestujúci magnetické plochy, na ktoré je možné pripevniť nerezovú fľašu alebo lekárničku. Okrem toho je model VISION 7S vybavený praktickými batohmi, ktoré sa pomocou magnetov pripevňujú k operadlám sedadiel a možno ich tak kedykoľvek vziať so sebou. Za centrálnou obrazovkou sa na prístrojovej doske nachádza veľký kryštalický prvok, ktorý rôznymi farbami indikuje stav batérie a nabíjania. Vodič má tak o aktuálnom stave prehľad už pri pohľade zvonku.
Nové logo
Nové logo značky ŠKODA je prezentované bez plastickej 3D grafiky. Značka tak reaguje na rastúci presun marketingových a komunikačných aktivít z tlače na internet. Veľkou zmenou prešla aj firemná identita. Škodovka bude používať dva rôzne odtiene zelenej: smaragdovú a elektrickú zelenú, ktoré symbolizujú ekológiu, udržateľnosť a elektromobilitu.
Nový nápis ŠKODA bude v porovnaní s logom používaný omnoho častejšie
V marketingovej komunikácii sa v porovnaní s firemným logom bude klásť výrazne väčší dôraz na nápis ŠKODA. Nová štylizácia okrem toho využíva celkom inú typografiu, ktorá pracuje so symetriou a kombináciou oblých tvarov s hranami. Najväčšiu výzvu predstavovala integrácia mäkčeňa, ktorý reprezentuje dôležitú súčasť českého historického dedičstva. Mäkčeň nad písmenom S je po novom integrovaný do prvého písmena.
Zmenou, aj keď nie tak zásadnou ako v prípade typografického loga, prešiel aj symbol okrídleného šípu. Na prvý pohľad je viditeľné jeho zjednodušenie. Po novom bude logo značky ŠKODA vykreslené bez plastickej 3D grafiky. Automobilka tak reaguje na posun k ešte silnejšej digitalizácii komunikácie. Jednoduchšie dvojrozmerné logo je omnoho pôsobivejšie hlavne na mobilných zariadeniach a flexibilnejšie ho možno integrovať do rôznych formátov.
