Tento rok bude mať porota súťaže o slovenské Auto roku veľmi ťažkú úlohu, vo finále je hneď niekoľko horúcich adeptov na prestížny titul
Po niektoré roky je z ohlasov odborníkov aj médií už vopred jasné, ktorý z modelov je najväčším favoritom, respektíve ktoré dva si to medzi sebou v boji o titul „rozdajú. Tento rok je však favoritov viac. Skúste sa zamyslieť, ktoré z nižšie uvedených áut si titul podľa vás zaslúži najviac a napíšte nám aj prečo. Uvidíme, nakoľko sa hlas verejnosti zhoduje s hlasom odborníkov. A teraz už finalisti, zoradení podľa abecedy:
Kia XCeed
Xceed nie je len oplastovanou verziou hatchbacku. Nová je celá karoséria. V porovnaní s hatchbackom je o 85 mm dlhší, o 26 mm širší a o 43 mm vyšší. Rázvor majú rovnaký, XCeed má prirodzene aj väčšiu svetlú výšku.
Peugeot 208
Nová generácia Peugeotu 208 bude prvým elektromobilom značky, jazdí však aj na naftu alebo benzín. Unikátna trojkombinácia je možná vďaka novej platforme CMP. Vydarený dizajn čiastočne vychádza z kupé 508 a vo vnútri je i-Cockpit s 3D displejom.
Renault Clio
Kým exteriér Clia ostáva verný pôvodným tvarom, v kabíne neostal kameň na kameni, auto sa rozlúčilo s lacnými materiálmi aj analógovými prístrojmi. Je prvým malým hybridom značky a modelom s najväčšími displejmi vo svojej triede. Je postavené na modulárnej platforme CMB-F.
Subaru Forester
Nový Forester sa chváli malým písmenom „e“ v názve svojho kultového motoru Boxer. To značí, že prichádza s hybridným pohonom a popri tom aj výrazne pozmenenou karosériou, novými bezpečnostnými technológiami a veľkým dôrazom na vnímanú kvalitu. Ručíme vám napríklad za to, že už si nestihnete dofajčiť cigaretu, kým sa vám otvorí veko batožinového priestore…
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny pôsobí ako zjavenie z iného sveta – už len preto, že predchodcu nahrádza približne po dvoch dekádach. Je to malý plnohodnotný drsný offroad s krátkym rázvorom, s rámovým podvozkom, tuhými nápravami a atmosférickým motorom 1,5 VVT (75 kW), ktorý prejde prakticky čokoľvek.
Škoda Scala
Škoda Scala má trochu znevýhodnenú pozíciu, pretože na trh prišla začiatkom roku a po nej očakávaný crossover Kamiq. Napriek tomu na nej motoristický novinári ocenili vydarený dizajn a celkový kvalitatívny a aj rozmerový posun – nový model si totiž trúfa konkurovať Golfu, hoci stojí na podvozku Pola. Pravdou je, že vnútorným priestorom (až na šírku) a aj vnímanou kvalitou smelo môže – a virtuálny kokpit je super.
Toyota Corolla
Corolla je najpredávanejšie auto na svete. V najnovšom vydaní prešla zásadnou dizajnovou obmenou, stojí totiž na novej platforme, rovnakej, akú využíva napríklad aj model C-HR. Kompletne je prepracovaný aj interiér, má nový kvalitnejší infotainmet aj s podporou moderných technológii pre konektivitu. K dispozícii je ako hatchback, sedan a aj kombi, hybridná technológia je samozrejmosťou.
